464 CV híbridos y 95.000 €: el mejor 4x4 de Toyota, pero que no podrás comprar en España

Los fans de Toyota -que teme por su supervivencia debido a la amenaza china- están divididos. Para muchos, el mejor 4x4 de la marca japonesa es el Toyota RAV4 -lee nuestra prueba, precisamente de la versión con tracción total- pero para, los más puristas, el mejor 4x4, aquel por excelencia no es otro que el Toyota Land Cruiser, cuya última generación se vende en España desde 2024. Pues bien, el mejor 4x4 de Toyota a la venta en España sí se puede considerar uno de los mejores ‘híbridos’ de Toyota, ya que equipa, desde mediados del año pasado, un motor diésel con hibridación ligera. Pero no es uno de los híbridos puros de Toyota. Un Toyota Land Cruiser 4x4 con 464 CV y desde 95.000 euros El que sí es uno de ellos es la nueva versión del mejor 4x4 de la marca japonesa: el Toyota Land Cruiser 300 Hybrid que no podrás comprar en España, pero sí en Australia; donde se vende bajo ese nombre un 4x4 distinto al que se comercializa en nuestro país, que no en vano se apellida Toyota Land Cruiser 250. Y es el mejor 4x4 porque cuenta con 464 CV híbridos provenientes de su mecánica que conjuga un motor V6 biturbo 3.5 L de gasolina con otro eléctrico para ofrecer la citada potencia de 341 kW/464 CV y un estremecedor par de 790 Nm. Estas cifras convierten a este modelo en el mejor 4x4 que jamás ha construido Toyota, o al menos en el más potente de su historia. Pero ojo, porque el mejor 4x4 de Toyota -al que quiere copiar esta marca china- sólo ofrece esos 464 CV híbridos en sus dos terminaciones más lujosas: la GR Sport y la Sahara ZX -el resto equipa un motor térmico 3.3 L diésel-, cuyo precio parte desde los 156.060 dólares australianos, correspondientes a 95.000 euros al cambio. A cambio de esos 95.000 euros, los australianos pueden hacerse con un 4x4 de 4,99 metros de largo, 2,0 m de ancho y 1,95 metros de altura, que puede contar con versiones de 7 plazas; aunque aquellas de 464 CV híbridos sólo se ofrecen con 5. Para tal tamaño, las llantas de aleación parten de las 17” incluso en el acabado más básico. La transmisión, ya estemos hablando de la versión híbrida o de la térmica, es una automática de 10 velocidades. Todo lo que le puedes pedir al mejor 4x4 de Toyota En el interior, esta versión del Toyota Land Cruiser que no podrás comprar en España cuenta con un completo equipamiento, en el que no faltan la tapicería de cuero, asientos calefactados y con ventilación, el techo panorámico, una pantalla central multimedia de 12,3” y un equipo de audio JBL con hasta 14 altavoces. Aunque quizá el equipamiento más adecuado para el mejor 4x4 de Toyota sea su suspensión adaptativa y, en el caso del acabado tope GR Sport, la presencia de diferenciales bloqueables, tanto en el eje anterior como en el posterior. A cambio, la versión Sahara ZX cuenta con un diferencial trasero de deslizamiento limitado. Por supuesto, el selector de modos de conducción y el asistente de descensos son de serie en este Toyota de 464 CV híbridos.