En China, comprobar la resistencia de la batería de los nuevos eléctricos pasa, muchas veces, por someterlos a una prueba brutal. Y si la del nuevo SUV eléctrico de Geely ya a la venta en España -ya lo hemos probado- tuvo que soportar cómo un tanque la pasaba por encima; la que esta marca de lujo ya presente en nuestro país ha montado para poner a prueba la de su último SUV -a la venta como eléctrico o híbrido enchufable- ya es… de locos. Tanto como someterla a un enorme salto y un posterior y brutal impacto de 23.000 kg. ¿Cómo? Sí, has leído bien. 23.000 kg aproximadamente.
Pero, ¿cómo narices se logra reproducir un impacto de 23.000 kg? En China no les falta inventiva ni, tampoco, sentido del espectáculo; cómo ahora veremos. Un SUV de lujo de 2.790 kg, destrozado… ¿en pro de la seguridad? No dudamos de que en Voyah, la marca de lujo de Dongfeng, se preocupen mucho por la seguridad de sus clientes.
Y que por eso hayan querido comprobar cómo afecta a la batería de sus turismos y SUV un brutal impacto. Pero también nos parece que, en esta ocasión, se les ha ido la cabeza. Os ponemos en contexto: a finales de mayo, a los ingenieros de Voyah no se les ocurrió otro test para poner a prueba la integridad estructural y de la batería de su nuevo Voyan Taishan X8 que hacerlo volar en un brutal salto en la mejor tradición de series como ‘El coche fantástico’ o ‘El equipo A’. Pero para hacerlo digno de su último SUV de lujo, que pesa nada menos que 2.790 kg, decidieron hacerlo a lo grande, a lo muy grande.
Así, construyeron una rampa de 16 metros de largo, de 2,5 metros de altura y un ángulo de subida de 8,99 grados. Y hicieron que el Taishan X8 híbrido enchufable subiera por ella… a 100 km/h. El salto fue brutal, épico, alcanzando una longitud de hasta 20,24 metros mientras este SUV de lujo chino volaba durante 0,72 segundos por el aire. Y ese Voyah generó al aterrizar una fuerza de nada menos que 23.000 kg. ¿Cómo se conoce ese dato?
Pues porque, Voyah, a lo largo del intervalo previsto de ‘aterrizaje’ de este salto, había dispuesto una cámara de aire con multitud de sensores. Y es que el ‘pretexto’ de Voyah para llevar a cabo este brutal salto era poner a prueba la resistencia estructural y de la batería de su nuevo eléctrico. Y hemos de decir que, además de una estupenda operación de márketing, se cumplió el objetivo. Ahora bien, ¿cómo afectó a su batería?
Si estás esperando conocer cómo quedó este SUV eléctrico de lujo al aterrizar sobre el asfalto con 23.000 kg o 23 toneladas de fuerza, hemos de decir que la brutal prueba fue sorprendentemente bien. Y que tras el impacto, los pilares de este SUV resistieron y permitieron que las puertas del vehículo se abrieran con normalidad. Pero, ¿cómo afectó a su batería? Pues mejor aún, ya que los informes señalan a que no sufrió ninguna deformación ni perforación.
Así, ha sido un brutal salto para Voyah, pero otro tanto en pro de la seguridad de los coches eléctricos.