Más allá de Volvo, el grupo Geely, que ha puesto a la venta en 2026 dos SUV bajo su marca y hasta cuatro eléctricos bajo su marca premium; está presente en España desde 2021… ¿Cómo? A través de la marca Lynk & Co, que aterrizó con el SUV PHEV Lynk & Co 01 y, en los últimos años, ha lanzado otros dos modelos: el Lynk & Co 02 y el Lynk Co 08, que hasta ostenta un récord Guinnes. Y ahora, Lynk & Co ha puesto a la venta en China su último eléctrico, que si por algo destaca, además de por sus hasta 816 km de autonomía es por una cuestión muy relevante: carga más rápido que la última tecnología de BYD. Es el golpe definitivo de Geely en su guerra con BYD y sólo cuesta desde el equivalente a 21.500 euros.
Un sedán eléctrico de 5,0 metros desde sólo 21.500 euros Hablamos del Lynk & Co 10, un enorme sedán de 5,05 metros de longitud, 1,96 m de ancho y 1,46 m de altura, con una distancia entre ejes de 3,0 metros. Y un eléctrico que ha sufrido algunos cambios desde el anuncio de su puesta a la venta. Concretamente, si hace algunas semanas se hizo público que requería 13 minutos para cargar del 10 al 60 % su batería; ahora sabemos que carga más rápido, incluso más rápido que BYD. Y es que si la tecnología Blade Battery 2.0 de BYD permite cargar del 10 al 97 % en 9 minutos, la versión de este eléctrico sobre plataforma de 900V -también se ha puesto a la venta con otra de 800 V- y con la batería denominada Golden Bricki carga del 10 al 80 % en sólo 5,5 minutos.
La versión que carga más rápido que BYD es sólo una de las cinco con las que se ha puesto a la venta en el gigante asiático este coche, que combina varios acabados con dos versiones de un motor de 300 kW / 408 CV y de 370 kW / 503 CV respectivamente; y con otra de doble motor. Esta variante bimotor cuenta con una potencia máxima de 680 kW o 925 CV y 913 Nm de par. Con estas cifras, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y ofrece una autonomía de 536 km, siempre bajo el ciclo de homologación chino CLTC. Pero lo más impactante de este coche, más allá de su tiempo de carga, es su precio de partida.
De sólo 169.900 yuanes o el equivalente a poco más de 21.500 euros al cambio. Por ese dinero, esta marca de Geely planta cara al arsenal de berlinas eléctricas de BYD con un arsenal de tecnología, entre la que no falta un sistema de amortiguación adaptativa y, en el interior, una pantalla central multimedia de 15,4”, otra a modo de cuadro de instrumentos de 12,7” e incluso un proyecto HUD que plantea la información en un área de 25,6” en la luneta delantera. Como elementos de confort, este eléctrico de Lynk & Co, también cuenta con un equipo de audio con 23 altavoces y hasta 1.600 W, una nevera para las plazas traseras de 5,7 L de capacidad y cuatro asientos calefactados y ventilados, de los que los delanteros, además, cuentan con función de masaje.