Coches Eléctricos Dominio claro de BYD en España: dos SUV híbridos enchufables revientan las estadísticas y marcan un récord histórico Queda claro que BYD ha hecho una jugada maestra con sus dos SUV híbridos enchufables más buscados, el Seal U DM-i y el Atto 2 DM-i. Entre los dos suman más de 2.748 ventas en un mes. BYD domina el ranking de ventas de coches híbridos enchufables en España. Alberto Pérez 02/06/2026 13:00 Actualizado a 02/06/2026 13:00 Nadie dudaba en que los dos SUV híbridos enchufables de BYD, tarde o temprano, se convertirían en unos auténticos ‘superventas’.
El Seal U DM-i ha demostrado en numerosas ocasiones una fortaleza como pocos modelos alternativos; el Atto 2, por su parte y pese a su corta vida comercial, ya ha presentado unas cifras donde sus rivales poco han podido hacer. Tras la culminación del mes de mayo de 2026, todo esto ha cobrado incluso un mayor sentido. Según los datos presentados por ANFAC , BYD ha sido la gran triunfadora en el apartado de las mecánicas híbridas enchufables. Como ya hemos adelantado, dos de sus coches con esta opción han coronado el ranking mensual en España.
Aunque con no demasiada diferencia entre ambos, el BYD Seal U DM-i ha logrado hacerse con la medalla de oro. El BYD Seal U DM-i se coloca como 'el rey' de España de los híbridos enchufables. Los híbridos enchufables crecen en 2026 Haciendo la suma total, antes de entrar en detalles sobre modelos específicos, en este pasado mes de mayo de 2026 se han vendido 14.868 coches con mecánicas híbridas enchufables, lo que supone un crecimiento del 8,9% frente al mes de abril de 2026. Pero la tónica que venimos diciendo en los párrafos anteriores también está presente en la visión general en lo que va de año 2026, entre los meses de enero a mayo.
En este periodo de tiempo se han matriculado un total de 66.591 coches híbridos enchufables, un 50% más que en el mismo periodo del 2025. El BYD Atto 2 DM-i pese a su juventud ya ocupa el segundo puesto del ranking anual. BYD supera con mucho margen a todos sus rivales Concretamente hablamos de que el BYD Seal U DM-i ha logrado firmar 1.388 matriculaciones, lo que supone un 10,10% de cuota de mercado en el mes de mayo de 2026 en España. Pese a esta buena cifra, en términos mensuales, el SUV híbrido ha bajado sus adquisiciones en un 1,77%.
El segundo puesto se lo ha llevado su hermano, el BYD Atto 2 DM-i gracias a sus 1.360 entregas, lo que significa acaparar el 9,90% de cuota de mercado. Continuando con este ‘top 10’ del mes de mayo de 2026, el tercer puesto se lo lleva el Ford Kuga híbrido enchufable con 714 entregas. Como ya hemos mencionado anteriormente, existe una enorme diferencia entre los SUV de BYD y el resto de componentes de la lista. El cuarto puesto, por su parte, se lo lleva el OMODA 7 con 626 matriculaciones.
La primera mitad de la tabla la cierra el Mercedes GLC PHEV con 578 ventas, el cual sigue comercializándose con su aspecto exterior ya conocido, pues la generación renovada sólo incluye alternativas eléctricas en su catálogo. La segunda mitad del ‘top 10’ está formado por el Toyota C-HR en el sexto puesto con sus 552 ventas, el Mercedes GLA en el séptimo con 459 entregas, BMW X1 PHEV con 438 adjudicaciones, JAECOO 7 PHEV con 394 y, por último, el Audi Q5 con 373 usuarios. El Ford Kuga PHEV también está presente en los puestos de honor del ranking. Cinco meses de 2026 en los que BYD ‘reina’ por encima de todos Echando un vistazo al ‘top 10’ en lo que va de año 2026 (de enero a mayo), vuelve a repetirse la tónica mencionada anteriormente.
BYD vuelve a reinar sin rival posible con un Seal U DM-i con 4.976 matriculaciones y un Atto 2 DM-i que le sigue muy de cerca con 4.931 entregas. Hay que ser conscientes de que este último comenzó a venderse casi tres meses más tarde que su hermano mayor (a finales de febrero), por lo que la ventaja es considerable. De hecho, es posible que, si siguen así, el Atto 2 DM-i termine por adelantarlo quizás más adelante y colocarse en cabeza. Siguiendo con el ‘top 10’, el tercer puesto lo ocupa el Toyota C-HR PHEV con 3.645 unidades entregadas.
A este le sigue el Ford Kuga con un cuarto puesto gracias a sus 2.958 ventas. El quinto puesto vuelve a ser para el Mercedes GLC. La lista continúa con el Mercedes GLA (2.024 adjudicaciones), el OMODA 7 (2.011), el OMODA 9 (1.832), EBRO S700 PHEV (1.779) y el BMW X1 PHEV (1.705). Temas BYD Coches Eléctricos