Coches Eléctricos Jony Ive, diseñador del coche eléctrico más ‘apaleado’, confirma: “La innovación era más importante que las críticas” Jony Ive, diseñador del Ferrari Luce, ha hablado del por qué del aspecto rompedor del primer coche eléctrico de la marca. Su objetivo no era otro que hacerlo más innovador. Jony Ive, diseñador del Ferrari Luce, habla sobre su controvertido aspecto en una entrevista. Alberto Pérez 03/06/2026 07:00 Actualizado a 03/06/2026 07:00 Si hay un coche que ha acaparado portadas y ríos de tinta en las últimas horas, ese es el Ferrari Luce , el primer coche eléctrico en la historia de la marca.
Durante meses han sido muchos los rumores o hipotéticas filtraciones sobre cómo sería su diseño. Sin embargo, ninguno se aproximó ni lo más mínimo a lo que finalmente terminaron presentando en la noche del 25 de mayo de 2026. Ferrari quizás ha conseguido lo que buscaba: ser portada de todos los medios del mundo y conquistar las conversaciones de todos y cada uno de los aficionados a la marca y al sector del motor, en general. De hecho, lo que nadie entiende es que una empresa con ese calado haya hecho un coche tan diferente a todo lo visto e imaginado hasta ahora.
Tanto es así que hasta el ex presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo , lo ha criticado . Y la respuesta para eso la tiene su propio diseñador. El Ferrari Luce es, posiblemente, el coche más criticado de los últimos años. Los responsables del Ferrari Luce hablan por primera vez Jony Ive , el diseñador del Ferrari Luce, ha estado presente en el podcast orquestado por Cleo Abram , en su canal de YouTube .
De igual forma, también estuvo presente el propio Flavio Manzoni , diseñador jefe de Ferrari. Allí, ambos hablaron de lo controvertido de sus líneas principales, dejando claro que esto es precisamente lo que buscaban hacer con su primer coche eléctrico. Durante la entrevista, Cleo Abram abrió rápidamente el melón del por qué fue esa la elección definitiva para el Luce. En ese momento, Manzoni remite la palabra a Ive, quien dejó claro su punto de vista.
Concretamente, el diseñador confirmó que “Ferrari, como organización, está acostumbrada a superar constantemente los límites y a explorar conceptos que otras marcas no se atreven o no pueden permitirse”. Ferrari ha hecho exactamente lo que buscaban hacer Del mismo modo, Ive aseguró que “el factor sorpresa era, desde el principio, uno de los puntos clave detrás de su controvertido diseño. No querían un vehículo eléctrico que reflejara sólo un aspecto de la renovada identidad de Ferrari. De hecho, el concepto que posiciona es que ‘la compañía italiana de coches deportivos ahora también fabrica vehículos eléctricos’”.
En ese momento, Manzoni interviene para explicar que el Luce “fue concebido desde el principio priorizando la tecnología. El resto del coche se diseñó en torno a esa idea, sin descuidar la habitabilidad interior y, por supuesto, con un enfoque innovador”. La presentadora no se cortó un ápice y respondió con un rotundo: “Ferrari no tenía por qué hacer esto”. Las críticas no eran algo tan importante como la innovación Dicho lo cual, los diseñadores dejaron claro que el Luce debía verse totalmente diferente a cualquier cosa creada por la marca hasta ahora, debido al grado de innovación.
También, pese a su precio de partida de 550.000 euros, Ive opina que su aspecto se ve “más accesible y más igualitario”. Manzoni cree que el Ferrari Luce, pese a las muchas críticas, tendrá el mismo éxito que ha tenido hasta ahora el Purosangue, al cual la marca tuvo que limitar el número de unidades fabricadas debido a la alta demanda. “Mucha gente se centra en la nostalgia en lugar de aceptar el cambio y el progreso. Sabíamos que habría críticas, pero la innovación era más importante que lo que pudieran decir”. Recordemos que el Ferrari Luce comenzará con sus entregas el próximo año 2027, según confirmaron, en una tirada limitada aún por desvelar.
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