Coches Eléctricos Tras 1.400.000 unidades, Audi fulmina su modelo hecho en España y lanza su sustituto eléctrico con 630 km de autonomía Dos de los coches de mayor éxito de la marca de los cuatro aros dicen adiós... debido a sus motores térmicos. Y uno de ellos se ensambla en nuestro país desde 2018. Dejarán paso, este mismo otoño, a un eléctrico con más de 600 km de autonomía. Así es el nuevo plan de la marca.
Un crossover eléctrico con hasta 630 km de autonomía sustituirá a un histórico modelo de Audi, que se fabricaba en España desde 2018. Enrique Espinós 02/06/2026 08:00 Actualizado a 02/06/2026 08:00 Audi ha fabricado, desde 2010 y respectivamente, cerca de 900.000 y 1.400.000 unidades de dos de sus modelos de mayor éxito comercial. Y uno de ellos se fabricaba desde 2018, cuando llego su segunda generación, en la planta catalana de Martorell. Ahora, Audi lo fulmina.
Los clientes de Audi tendrán enseguida a la venta el sustituto de ambos: un nuevo modelo eléctrico de que llegará este mismo otoño y se pondrá a la venta antes de final de año: el nuevo Audi 2 e-tron . Adiós al Audi hecho en España tras 16 años y 1.400.000 unidades Pero, más allá de recuperar el nombre del histórico urbano alemán de 3,82 metros, el nuevo eléctrico de Audi, que llegará con hasta 630 km de autonomía, viene a sustituir a dos modelos que Audi fulmina. ¿El motivo? Se trata de modelos construidos como coches térmicos y que, aún hoy día, no cuentan con ninguna versión con motor eléctrico; ni tan siquiera una híbrida. Hablamos, por supuesto, de los Audi A1 hecho en España -a partir de su segunda generación, lanzada en 2018 y que ensambla en la planta de SEAT en Martorell- y del Audi Q2, fabricado en la histórica planta de la marca alemana en Ingolstadt.
Del primero, un urbano aparecido en 2010 y que en su segunda generación -un modelo, recordemos, fabricado en España- alcanzaba los 4,05 metros, Audi ha fabricado nada menos que casi 1.400.000 unidades -concretamente, 1.389.658 vehículos-. Según la propia marca, su producción en España se “está acabando”. De este urbano, Audi fabricó -también en España- cerca de 1.400.000 unidades. Mientras tanto, el segundo, el SUV urbano nacido en 2016, ya finalizó su producción en Alemania el pasado mes de abril.
Asimismo fabricado en dos generaciones, Audi llegó a producir 887.231 unidades de este modelo, cuyo espacio en la planta de Ingolstadt será utilizado, en un principio, para producir un mayor volumen de unidades del Audi Q3. Hola a un eléctrico de hasta 630 km de autonomía Tanto el Audi A1 como el SUV urbano Audi Q2 serán sustituidos a partir de este mismo otoño por el nuevo crossover compacto Audi A2 e-tron, que recurrirá a la misma plataforma del rediseñado Volkswagen ID.3 NEO . Según las primeras informaciones llegadas desde Alemania, podría equipar baterías de 50, 58 y 79 kWh, alcanzando hasta 630 kilómetros de autonomía WLTP con la de mayor capacidad. El sustituto eléctrico de los Audi A1 Q2 será el A2 e-tron, con 630 km de autonomía.
Audi, que ya está llevando a cabo las pruebas finales previas a la producción de este urbano en Suecia, fabricará este coche que, según el CEO de la marca alemana, Gernot Döllner hará “que el acceso al mundo eléctrico de Audi sea más fácil y relevante que nunca”. Y lo hará, a partir de este otoño, en la planta donde se realizaba uno de los dos modelos que Audi fulmina estas semanas: el Q2. Así, el gerente de la planta de Ingolstadt, Siegfried Schmidtner, ya ha señalado que “el Audi A2 e-tron marca el siguiente hito en el camino hacia la electrificación” y que está “orgulloso de que este coche se esté produciendo en nuestra planta de origen”. Temas Audi Coches Eléctricos