Coches Eléctricos Audi anuncia el regreso de uno de sus mejores coches: habrá una tercera generación del Q7 y la conoceremos muy pronto El verano se presenta especialmente movido en Audi. Lo de Ingolstadt tienen preparada una intensa temporada de lanzamientos. Además del Q9, conoceremos la 3ª generación del Audi Q7. Esta es, por el momento, la única imagen oficial del nuevo Audi Q7.
Javier Gómara 03/06/2026 15:00 Actualizado a 03/06/2026 15:00 Audi ha decidido pisar el freno en su estrategia de electrificación total. Los de Ingolstadt acumulaban cierto retraso con respecto a sus principales rivales, Mercedes y BMW. Apoyándose en la ralentización del mercado eléctrico, la marca de los 4 aros ha tomado la decisión de centrarse en el presente y preocuparse menos por el futuro. El camino seguido parece apuntar a que Audi seguirá fabricando los coches que mejor sabe hacer, entre ellos el Audi Q7.
El actual y ya obsoleto modelo pronto será reemplazado por una generación completamente nueva. Con su llegada, prevista para este mismo verano, Audi completará su alineación principal de SUVs. Por primera vez en la historia, los alemanes ofrecerán tres modelos diferentes en el segmento superior: Q7, Q8 y el más novedoso Audi Q9 que hace unas semanas se dejó ver por primera vez. El Q9 será el SUV más grande de la casa.
Un mastodóntico todocamino de más de 5 metros de largo y tres filas de asientos que pondrá fin a la ausencia de Audi ante rivales como el BMW X7 o el Mercedes GLS. Su presentación oficial ya ha sido confirmada para el 29 de julio. El Q7 el mejor SUV de Audi durante más de 20 años Hace ya más de 20 años que Audi presentó el concept car que acabaría convirtiéndose en el Q7. Audi fue una de las primeras marcas en apostar por el segmento de los SUV.
Al igual que otras marcas premium, su primer paso lo dió con el que durante 2 décadas ha sido el mejor de todos ellos, el Q7. La primera generación se presentó a finales de 2005 durante la celebración del Salón de Frankfurt de aquél año. El Q7 ocupó un puesto de honor en el stand de la marca. Posteriormente, Audi ha ido sumando unidades a su familia Q, como son el Q5 o el Q3, además de unidades más recientes y electrificadas como los Q6 e-tron o el más pequeño Audi Q4 e-tron.
En 2015 se presentó la segunda de las ediciones del Q7, posterior a un lavado de cara en 2009. La segunda generación nos ha acompañado durante los últimos 11 años, demostrando que el tiempo no transcurre igual para todos. Dicha iteración ha sufrido no uno sino dos lavados de cara, el primero en 2019, el habitual, y el segundo en 2024. En ambos momentos, Audi ha aprovechado la ocasión para presentar novedades mecánicas.
A pesar de usar una plataforma antigua, el Q7 lleva tiempo disfrutando de versiones mecánicas híbridas enchufables y otras soluciones técnicas de alta eficiencia. Tercera generación, pero no 100% eléctrica Audi mejorará el rendimiento eléctrico del Q7 con variantes de más potencia y superior autonomía. Llega el momento de dar otro paso más en los 20 años de historia del Q7. Audi acaba de hacer oficial que el nuevo Q7 se presentará oficialmente en el verano de 2026, aunque no ha dado detalles sobre fechas.
Resulta interesante que los alemanes hayan decidido juntar las fechas de dos presentaciones tan importantes como las del Q7 y el Q9. Su lanzamiento veraniego supone que las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta finales del curso presente. Los precios, en cualquier caso, serán bastante impopulares. Alejados de lo que un conductor normal se gasta a la hora de comprar un coche nuevo.
Aunque todavía no hay detalles oficiales ni datos confirmados -lo único que Audi ha aportado es una foto de la puerta- se da por hecho que la tercera generación del Q7 será la más electrificada de todas. La gama contará con sistemas mecánicos con algún tipo de sistema eléctrico acoplado. Se espera que las variantes híbridas enchufables mejoren los ya de por sí buenos datos de la generación actual. Los registros animan a pensar autonomías eléctricas superiores a los 100 kilómetros sin que por ello el espacio de carga se vea comprometido.
Un problema que ahora mismo sufren todos aquellos clientes del Audi Q7 que han optado por la variante híbrida enchufable. Estos reducen casi 200 litros el espacio de carga al ocupar la batería el habitual espacio libre bajo la bandeja del maletero. Temas Audi Coches Eléctricos