Buenos Aires — La industria automotriz en Argentina registró en mayo un nuevo retroceso en la medición acumulada de ventas y comercialización del mercado interno, de acuerdo con lo informado por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). El reporte sostuvo que la producción tuvo una caída de 21,5% durante mayo en la medición interanual, aunque registró un leve avance de 0,6% en la comparación con el mes anterior. Así, según el sondeo, en el quinto mes del año se produjeron 37.762 vehículos automotores. A su vez, entre enero y mayo, la producción acumulada alcanzó las 167.629 unidades, lo que representó una contracción de 19,3% frente al mismo período de 2025.
El informe también dio a conocer que se comercializaron a concesionarios 35.979 vehículos en mayo, 0,01% más comparado con abril, y 39,0% por debajo del volumen de mayo de 2025. De ese modo, entre enero y mayo se comercializaron 184.033 unidades, lo que implica una baja de 23,1% respecto del mismo período del año pasado. En cuanto a las exportaciones, señaló que el sector llegó a 25.237 unidades, 6,1% menos en su comparación con el mes pasado, y una baja de 4,2% respecto del volumen de mayo del año anterior. En el acumulado de los primeros cinco meses del año, las exportaciones alcanzaron las 104.520 unidades, lo que representa una baja de 2,2% frente a las 106.894 unidades exportadas en igual período de 2025.
A pesar de este desempeño, el sector considera que las exportaciones muestran un comportamiento relativamente estable en comparación con la fuerte caída observada en la producción y las ventas internas. “Los volúmenes de producción de los últimos meses encontraron una base de estabilidad. Como habíamos anticipado, este año la industria atravesará un proceso de adecuación por la renovación de la oferta local impulsada por nuevas inversiones”, señaló Rodrigo Pérez Graziano, presidente de ADEFA. Además, Pérez Graziano destacó el reciente anuncio del Gobierno nacional sobre la reducción gradual de los derechos de exportación para distintas actividades económicas: “Es un paso clave, ahora necesitamos el acompañamiento de provincias y municipios. Ingresos Brutos y las tasas municipales representan el 10% del valor de un auto exportado; reducir esa carga es urgente para ganar competitividad y consolidar nuestro modelo de negocio”.