Coches Eléctricos Mercedes no había prometido tanta autonomía en su nuevo CLA eléctrico, pero la prueba real ha destrozado las cifras oficiales Mercedes no sólo ha mejorado la autonomía prevista: también ha registrado un consumo inferior al oficial y una carga rápida por encima de lo anunciado. El CLA 350 4Matic EV combina 349 CV, tracción total y una eficiencia mejor de lo previsto. Daniel Vega 05/06/2026 07:30 Actualizado a 05/06/2026 07:30 El nuevo Mercedes-Benz CLA eléctrico vuelve a dejar un dato destacado en materia de eficiencia. La versión CLA 350 4Matic EV, la más potente dentro de la gama eléctrica del modelo, ha logrado superar con claridad la autonomía estimada por la EPA durante la prueba de autonomía real realizada por Edmunds.
Según la homologación estadounidense, este modelo anuncia unos 502 kilómetros de autonomía. Sin embargo, en el recorrido de Edmunds consiguió alcanzar aproximadamente 620 kilómetros antes de agotar la batería, es decir, una diferencia de unos 117 kilómetros por encima de la cifra oficial. Mercedes no prometía tanto, pero su nuevo CLA eléctrico ha sorprendido. Más autonomía y mejor consumo del previsto El resultado tiene especial relevancia porque el CLA 350 4Matic no es la versión más enfocada a la eficiencia de la familia.
Esta variante cuenta con dos motores eléctricos, tracción total y una potencia conjunta de 349 CV, frente al CLA 250+, que utiliza un único motor trasero de 268 CV. A pesar de esa configuración más prestacional, el consumo registrado también mejoró el dato oficial. Mercedes y la EPA sitúan el consumo del CLA 350 en unos 18 kWh cada 100 kilómetros, mientras que Edmunds obtuvo una media de unos 16 kWh/100 km durante su recorrido. Además, la capacidad de carga rápida también superó lo anunciado.
Mercedes declara un pico máximo de 320 kW, pero en la prueba se alcanzaron 349 kW, es decir, 29 kW adicionales respecto a la cifra comunicada por el fabricante, por lo que en este sentido también hay muy buenas noticias para los usuarios que decidan adquirirlo. Una prueba distinta a la homologación EPA La diferencia entre las cifras oficiales y los datos de Edmunds se explica, en parte, por el método de prueba utilizado. El recorrido de Edmunds combina un 60% de conducción urbana y un 40% de carretera, con una velocidad media de aproximadamente 64 km/h. El resultado sitúa al Mercedes-Benz CLA 350 4Matic EV en unos 620 km.
El procedimiento de la EPA, en cambio, utiliza un reparto de 55% ciudad y 45% carretera. Edmunds defiende que su prueba refleja de forma más cercana determinados hábitos de conducción actuales, aunque no sustituye a la homologación oficial ni reproduce todos los escenarios posibles de uso. Por tanto, el resultado no significa que todos los conductores vayan a alcanzar siempre esa autonomía ya que, factores como la velocidad sostenida, la temperatura exterior, la carga del vehículo, los neumáticos o el uso de la climatización pueden modificar de forma notable el alcance real. El CLA queda por encima de varios rivales eléctricos conocidos El resultado de Edmunds sitúa al Mercedes-Benz CLA 350 4Matic EV en unos 620 kilómetros reales en su prueba independiente.
Para ponerlo en contexto, el Tesla Model 3 de tracción trasera anuncia 513 kilómetros WLTP en España, mientras que el BMW i4 eDrive40 homologa hasta 612 kilómetros WLTP y el Hyundai IONIQ 6 puede llegar hasta 614 kilómetros WLTP, según versiones. La comparación no es directa, porque Edmunds utiliza una prueba propia y los datos anteriores corresponden a homologación WLTP pero, aun así, el dato del CLA 350 4Matic resulta especialmente relevante porque hablamos de una versión con dos motores eléctricos, tracción total y 349 CV, no de la variante más orientada a la eficiencia. Temas Mercedes Benz Coches Eléctricos