Coches Eléctricos Pese a estar ahora en manos chinas, este todoterreno eléctrico de 800 voltios no descarta su llegada a Europa El mítico Land Rover Freelander se ha separado de la marca británica para ser ahora una compañía por sí mismo, mediante explotación china. Su llegada a Europa no se descarta. Queda prácticamente confirmada la llegada del Freelander 8 a Europa. Alberto Pérez 05/06/2026 11:00 Actualizado a 05/06/2026 11:00 El regreso de Freelander está cada vez más cerca de Europa.
Lo que comenzó como un proyecto pensado principalmente para China podría acabar convirtiéndose en una nueva marca global con presencia en el Viejo Continente. De hecho, los últimos comentarios de los responsables de Jaguar Land Rover (JLR) dejan claro que la posibilidad ya está sobre la mesa y que nadie dentro del grupo pretende impedir su llegada. La noticia gira alrededor del nuevo Freelander 8, un gran SUV electrificado desarrollado conjuntamente por Chery y JLR dentro de su histórica alianza industrial en China. Aunque inicialmente su lanzamiento está previsto para el mercado chino durante la segunda mitad de 2026, los planes de expansión internacional parecen avanzar mucho más rápido de lo esperado.
El nuevo Freelander 8 contará con mecánicas híbridas o eléctricas. El nuevo Freelander se venderá en Europa El detonante ha sido una declaración de PB Balaji , CEO de JLR, quien aseguró que la compañía no impedirá a Chery comercializar los nuevos Freelander en Reino Unido o en otros mercados europeos. Según explicó, se trata esencialmente de un producto desarrollado y gestionado por el fabricante chino, por lo que será Chery quien tome la decisión final sobre su expansión internacional. Las palabras de Balaji son especialmente importantes porque eliminan uno de los principales interrogantes que rodeaban al proyecto.
Hasta ahora existían dudas sobre si JLR permitiría que una nueva marca asociada al histórico nombre Freelander pudiera competir en mercados donde ya vende modelos como los Defender, Discovery o Range Rover. Sin embargo, el directivo dejó claro que no teme una posible canibalización de ventas. La razón para ello es que el Freelander ocupará una posición diferente dentro del mercado. Mientras JLR seguirá enfocada en el sector premium tradicional, los nuevos Freelander pretenden combinar diseño británico, tecnología china y precios más competitivos.
En teoría, ambos productos apuntan a públicos distintos. El nuevo Freelander se presenta como una marca por sí mismo de la mano de Chery. Un nuevo SUV eléctrico chino con ADN de Land Rover Aunque utilizará un nombre muy conocido por los aficionados europeos, el nuevo Freelander será muy diferente al modelo que desapareció en 2015. Esta vez hablamos de una marca independiente creada por la unión entre Chery y JLR, donde los británicos aportan diseño y posicionamiento de marca, mientras que la ingeniería y la fabricación corren a cargo del gigante chino.
El primer modelo será el Freelander 8 , un SUV de gran tamaño que superará los cinco metros de longitud y que contará con versiones eléctricas, híbridas enchufables y de autonomía extendida. El vehículo utilizará tecnología desarrollada por algunos de los proveedores más avanzados de China, incluyendo sistemas de conducción inteligente, arquitectura de 800 voltios y baterías suministradas por CATL. Además, los responsables de la marca han explicado que los modelos destinados a Europa no serán simples adaptaciones de los vehículos chinos. Según la compañía, se están desarrollando versiones específicas para cumplir las normativas europeas y adaptarse a las preferencias de los clientes occidentales.
Incluso se ha confirmado que los prototipos han sido sometidos a pruebas de desarrollo en territorio europeo y que el proyecto contempla desde el inicio los requisitos de seguridad Euro NCAP. El Freelander 8 llegará a Europa casi con total certeza. Europa estaba en el punto de mira desde el comiendo del proyecto Lo más revelador es que la expansión europea parece formar parte de la estrategia original. Diversos responsables de Freelander han insistido en que la marca nace con vocación global y que Europa figura entre los mercados prioritarios tras el lanzamiento en China.
Algunas informaciones incluso apuntan a que el desembarco europeo podría producirse durante 2027, según el medio Autocar . Sin embargo, pese a parecer todo bastante encaminado, todavía quedan incógnitas importantes. Los vehículos se fabricarán en China, por lo que estarán sujetos a los aranceles adicionales que la Unión Europea aplica actualmente a los coches eléctricos producidos en el país asiático. Además, sigue sin estar claro si la futura comercialización se realizará a través de la red de concesionarios de JLR o mediante una estructura propia creada por Chery.
En unos meses deberían despejarse todas estas dudas. Temas Land Rover Coches Eléctricos