Coches Eléctricos La gran desventaja de los coches eléctricos pierde peso: cada vez cuesta menos asegurarlos frente a un gasolina Los seguros de los eléctricos siguen siendo más caros, pero la diferencia con los vehículos de combustión cada vez es menor. El Mercedes EQS es el coche eléctrico más caro de asegurar. Híbridos y Eléctricos 08/06/2026 12:00 Actualizado a 08/06/2026 12:00 El encarecimiento de los combustibles está impulsando el interés por los coches eléctricos como una alternativa para reducir los gastos de uso diario. Sin embargo, aunque estos vehículos continúan siendo más económicos en términos de consumo energético, todavía presentan un importante inconveniente económico: el coste de su seguro.
Según los últimos datos analizados por Insurify, asegurar un vehículo eléctrico resulta actualmente un 42 % más caro que asegurar un automóvil de gasolina. En 2026, el coste medio anual de una póliza a todo riesgo para un vehículo eléctrico alcanza los 3.159 dólares (son datos del mercado estadounidense), frente a los 2.218 dólares que cuesta, de media, asegurar un coche con motor de combustión. El Tesla Model S es el segundo en la lista. El coste de las reparaciones Una de las principales razones que explican el elevado coste de los seguros de los vehículos eléctricos es el precio de sus reparaciones.
Aunque la tecnología de asistencia a la conducción está cada vez más presente tanto en vehículos eléctricos como en modelos de gasolina, los eléctricos incorporan componentes específicos que incrementan significativamente los costes de reparación. Entre ellos destaca la batería, uno de los elementos más caros del vehículo y cuya sustitución puede suponer entre 9.000 y 21.000 dólares, sin incluir la mano de obra, una cifra que influye directamente en los cálculos de riesgo realizados por las aseguradoras. A pesar de ello, la diferencia en el coste de los seguros se está reduciendo. Cuando se comparan vehículos fabricados a partir de 2024, la brecha entre eléctricos y modelos de gasolina cae hasta el 18 %.
Este fenómeno responde, en gran medida, a la creciente incorporación de sistemas avanzados de asistencia y seguridad en todos los vehículos nuevos, independientemente de su sistema de propulsión. La tecnología que antes era exclusiva de modelos eléctricos o de gama alta se está convirtiendo en un estándar del sector, contribuyendo a igualar los costes de reparación y, por tanto, de las primas de seguro. Además, los datos muestran una tendencia favorable para los propietarios de vehículos eléctricos. Aunque las primas de estos modelos aumentaron un 37,6 % desde 2023, un ritmo superior al registrado por los vehículos de gasolina, durante el último año los seguros de los eléctricos han experimentado una caída del 11,1 %.
En comparación, los seguros de vehículos de gasolina nuevos han descendido un 7,7 %. Los coches eléctricos más caros de asegurar Dentro del mercado de vehículos eléctricos, las diferencias de precio entre modelos son especialmente significativas, siendo los vehículos de lujo los que concentran las primas más elevadas. El Mercedes-Benz EQS encabeza la lista de los eléctricos más caros de asegurar, con un coste medio anual de 4.703 dólares. Le siguen el Tesla Model S, con 4.558 dólares, y el BMW i5, con 4.554 dólares anuales.
Tesla, que continúa liderando las ventas de vehículos eléctricos en numerosos mercados, destaca por ocupar varias posiciones entre los modelos con mayores costes de seguro. Los cinco modelos actualmente comercializados por la marca en Estados Unidos figuran entre los 10 eléctricos más caros de asegurar. El Tesla Model S es el caso más llamativo, ya que supera incluso al Model X. Según los datos disponibles, aunque representa únicamente una pequeña parte de la cuota de mercado, concentra una proporción mucho mayor de reclamaciones relacionadas con daños reparables en baterías, lo que incrementa el riesgo percibido por las aseguradoras.
Algo similar ocurre con el Tesla Model 3. A pesar de ser uno de los vehículos más accesibles de la gama y contar con una amplia base de usuarios, registra una frecuencia de siniestros superior a la esperada en relación con su cuota de mercado. Como consecuencia, su coste medio de seguro alcanza los 4.489 dólares anuales, superando incluso al Tesla Model X. Temas Coches Eléctricos