La apuesta por la infraestructura viaria se ha convertido en una de las prioridades del Gobierno brasileño, que busca modernizar la red de transporte y corregir años de escasa inversión pública en el sector. Brasil aumenta el gasto en carreteras George Santoro explicó durante una entrevista en una cadena estatal que la inversión prevista para este año alcanzará los 15.000 millones de reales , equivalentes a unos 2.900 millones de euros destinados específicamente al mantenimiento y mejora de carreteras. Según el ministro, la cifra supone un importante incremento respecto a los 10.000 millones de reales , equivalentes a unos 1.900 millones de euros , invertidos en 2024. Concepto Importe Inversión en carreteras en 2024 1.900 millones de euros Inversión prevista en 2026 2.900 millones de euros Incremento interanual 1.000 millones de euros El Ejecutivo brasileño prevé aumentar en 1.000 millones de euros la inversión destinada a la conservación y mejora de la red viaria respecto al año anterior Santoro señaló que cuando Lula asumió la Presidencia en 2023 encontró una situación marcada por años de baja inversión en infraestructuras de transporte.
La calidad de la red viaria mejora en los últimos años El responsable de Transportes afirmó que durante cerca de ocho años anteriores las inversiones para el mantenimiento de carreteras alcanzaban como máximo los 3.000 millones de reales anuales , equivalentes a unos 580 millones de euros . La mejora de la financiación pública ha permitido elevar progresivamente la calidad de las infraestructuras viarias del país. El Gobierno asegura que el porcentaje de carreteras en buen estado ha aumentado más de veinte puntos en los últimos cuatro años De acuerdo con los datos facilitados por el ministerio, actualmente el 75% de la red de carreteras brasileña recibe una calificación de «óptima o buena», frente al 52% registrado hace cuatro años . Infraestructuras como motor del crecimiento económico El Gobierno brasileño considera que la mejora de las carreteras resulta fundamental para impulsar la competitividad económica, facilitar el transporte de mercancías y reforzar la conexión entre las distintas regiones del país.
La inversión anunciada forma parte de una estrategia más amplia de modernización de infraestructuras impulsada por la administración de Lula da Silva desde el inicio de su mandato. La red de carreteras considerada en estado óptimo o bueno ha pasado del 52% al 75% en cuatro años, según el Ministerio de Transportes La inversión prevista para 2026 multiplica por cinco el nivel máximo anual destinado al mantenimiento de carreteras durante los años previos a la llegada de Lula da Silva al Gobierno.