Coches Eléctricos Martin Sander, de Volkswagen, lo tiene claro: a los coches de gasolina les espera el mismo futuro que a los caballos con la llegada del vehículo eléctrico El alto directivo de Volkswagen cree que la mayoría de los conductores abandonará voluntariamente los motores de combustión en la próxima década si se ponen los medios necesarios. Sander considera que la transición hacia la movilidad eléctrica se acelerará de forma drástica durante los próximos años. Rubén Leal 09/06/2026 12:30 Actualizado a 09/06/2026 12:30 La transición hacia la movilidad eléctrica podría avanzar mucho más rápido de lo que muchos analistas anticipan. Al menos esa es la visión de Martin Sander, responsable global de ventas, marketing y posventa de Volkswagen, quien considera que los vehículos de combustión podrían convertirse en una opción residual antes de mediados de la próxima década.
El directivo comparó la evolución del automóvil con la desaparición progresiva de los caballos como medio de transporte habitual, una analogía que refleja la confianza de la compañía en el crecimiento de los vehículos eléctricos. “Hoy miro por la ventana y apenas veo caballos; veo coches. Lo mismo puede ocurrir con los motores de combustión”, vino a señalar el ejecutivo durante una entrevista concedida a medios británicos. El problema no es la prohibición, sino convencer al cliente La estrategia debe ser trabajar en convencer a los conductores. Sander criticó el enfoque de parte del debate público sobre la movilidad eléctrica, centrado principalmente en las fechas previstas para prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel.
A su juicio, insistir únicamente en las restricciones genera rechazo entre los consumidores y desvía la atención de los beneficios reales de la tecnología eléctrica. Según el directivo, la clave está en mejorar la experiencia de uso y eliminar los obstáculos que todavía frenan a muchos compradores. Entre ellos destacan la disponibilidad de infraestructuras de recarga, los tiempos de carga y el coste de la energía. Volkswagen considera que una estrategia basada en ventajas tangibles resultará mucho más efectiva que una basada en prohibiciones regulatorias.
Solo un pequeño porcentaje seguirá apostando por la gasolina Sander cree que 2035 será una fecha clave para el fin del interés por los motores de combustión. La previsión más llamativa de Sander es que, si la infraestructura y las condiciones del mercado evolucionan favorablemente, la demanda de vehículos de combustión podría caer hasta niveles mínimos. El directivo estima que para 2035 apenas entre un 3 % y un 5 % de los compradores seguirán interesados en adquirir un automóvil con motor térmico. De cumplirse este escenario, el cambio supondría una transformación histórica para una industria que durante más de un siglo ha estado dominada por la gasolina y el diésel.
Actualmente, aunque las ventas de vehículos eléctricos continúan creciendo en numerosos mercados, los motores de combustión siguen representando una parte importante de las matriculaciones globales. China marca el camino para la estrategia de Volkswagen Volkswagen reconoce que gran parte de su aprendizaje en materia de electrificación procede de China, el mercado más avanzado del mundo en adopción de vehículos eléctricos. La compañía está utilizando la experiencia adquirida en el gigante asiático para mejorar su competitividad en Europa y en otros mercados internacionales, especialmente frente al avance de fabricantes chinos que han ganado protagonismo en los últimos años. Según Sander, el objetivo pasa por aumentar la eficiencia, reducir costes y aprovechar las economías de escala para competir en igualdad de condiciones con los nuevos actores del sector.
Europa no recibirá los eléctricos de autonomía extendida A pesar de su apuesta por la electrificación, Volkswagen no tiene previsto introducir en Europa algunos de los modelos eléctricos de autonomía extendida que comercializa en China. Estos vehículos incorporan un pequeño motor de combustión que actúa como generador para recargar la batería y ampliar la autonomía total del coche. La compañía considera que este tipo de tecnología tendrá una demanda limitada en el mercado europeo y que el futuro pasa principalmente por los vehículos eléctricos puros. Una industria ante su mayor transformación Las declaraciones de Volkswagen reflejan la magnitud del cambio que atraviesa el sector del automóvil.
Mientras algunos fabricantes siguen apostando por tecnologías híbridas o combustibles alternativos, otros consideran que la electrificación total es solo cuestión de tiempo. La velocidad con la que evolucionen las redes de recarga, el coste de las baterías y las políticas energéticas determinará si la previsión de Volkswagen se convierte en realidad. Lo que parece cada vez más evidente es que la próxima década será decisiva para definir el futuro de la movilidad global. Temas Volkswagen Coches Eléctricos