Coches Eléctricos Volkswagen, sobre prohibir los coches de combustión: “¿Saben cuándo se prohibieron los caballos?” Martin Sander cree que el paso a los coches eléctricos no se dará por la prohibición, si no por las virtudes que representan. Sander cree que la transición se hará de manera natural. Híbridos y Eléctricos 11/06/2026 07:00 Actualizado a 11/06/2026 07:00 El desarrollo de la industria del automóvil y de la normativa ha llevado a ver a los coches de combustión y a los coches eléctricos como enemigos enfrentados, como una situación de enfrentamiento en la que tiene que ser o unos u otros. En Europa esa sensación es todavía mayor, porque se ha establecido 2035 como la fecha límite en la que se prohibirán los primeros para favorecer a los segundos, pero hay actores dentro de la industria que no creen que ese sea el enfoque adecuado.
Martin Sander , el miembro del consejo de administración de Volkswagen responsable de ventas, marketing y posventa, afronta el tema desde una perspectiva, como mínimo, peculiar: “¿Saben cuándo se prohibieron los caballos? ¿Cuándo se prohibió la compra de caballos? Hoy en día se puede comprar un caballo. De alguna manera, con el tiempo, cada vez más gente se dio cuenta de que, para ir de un punto A a un punto B, un vehículo es mucho mejor que un caballo”. El Grupo Volkswagen está lanzando cada vez más coches eléctricos.
Prohibir lo es la solución Es una cuestión obvia. La movilidad con animales se vio superada por la del motor, llegó una tecnología mejor y fueron los propios usuarios los que, por su propia mano y sin estar obligados a nada, desecharon los caballos para empezar a conducir coches. Sander considera que eso es lo que tendría que pasar de nuevo. “[Hoy] miro por la ventana: no hay muchos caballos, predominan los coches. Por eso odio el debate sobre la prohibición de los motores de combustión interna.
Todo el mundo solo habla de la prohibición. ¿Cómo se convence a los clientes de una nueva tecnología si solo se habla de cuándo llegará la fecha en que ya no se podrán usar estos vehículos, vehículos a los que nos hemos acostumbrado durante las últimas décadas?”, explica. La Unión Europea se ha centrado en prohibir, lo que hace que muchos vean los coches eléctricos como una imposición o un castigo, algo que no es positivo para su aceptación. El ejecutivo de Volkswagen cree que el enfoque debería ser el opuesto, poner las cosas fáciles a los usuarios: “Eliminemos todas las barreras. Hablemos de lo que necesitamos hacer para convencer a los clientes: la infraestructura de carga; hablemos positivamente de las ventajas de los vehículos eléctricos y, si es posible, hagamos algo con respecto a los precios de la energía.
Con el tiempo, cada vez más clientes se convencerán. Entonces, si para 2035, o cuando sea, todavía hay un tres, cuatro o cinco por ciento de clientes que quieren comprar un vehículo con motor de combustión…” Aprender de China También tuvo un momento para hablar de la situación con las marcas chinas y cómo están afectando al mercado. Su peso es obvio, pero cree que hay que aprender de ellas: “Todo lo que estamos aprendiendo en China nos ayudará a ser competitivos en todos los demás mercados del mundo donde competimos con los chinos. Por nuestra parte, se trata fundamentalmente de escala, eficiencia y costes, y en eso estamos trabajando con ahínco.
Tenemos que ser competitivos. No hay alternativa”. Pero no todo lo que funciona allí tiene por qué hacerlo en Europa, así que hablando con Auto Express ha recalcado que no venderá aquí sus coches eléctricos de autonomía extendida: “Hay mercado en China. ¿En Alemania o en Europa en este momento? Realmente no veo esa oportunidad.
Hay una gran superposición en la experiencia del consumidor. Por eso creemos que los vehículos y sistemas de propulsión que tenemos (con motores de combustión interna tradicionales, híbridos ligeros, híbridos completos, híbridos enchufables, además de vehículos totalmente eléctricos, con baterías pequeñas y grandes), tenemos la autonomía necesaria para ofrecer una propuesta muy competitiva”. Temas Volkswagen Coches Eléctricos