Coches Eléctricos Con altibajos, la marca china más esperada en Europa firma 32.759 ventas en un mes y hace saltar algunas alarmas ¿Está Xiaomi pasando por una mala racha? Pese a que sus datos de matriculaciones no son malos, sí son notablemente más bajos que otros meses, especialmente para el SUV eléctrico. Xiaomi sigue manteniendo unas cifras de ventas muy lineales. Alberto Pérez 12/06/2026 12:30 Actualizado a 12/06/2026 12:30 Desde el mes de abril de 2024, cuando Xiaomi decidió lanzar su primer coche eléctrico al mercado chino, sus cifras de ventas han sido algunas de las más impresionantes de los últimos tiempos.
Tanto es así que la marca llegó a sufrir por su elevada demanda y su baja capacidad de producción. La cosa fue mejorando notablemente con el paso de los meses. Esto también ha provocado que su demanda se asiente y empiecen a verse unos datos más realistas tras el ‘boom’ inicial. Este presente 2026, Xiaomi ha notado especialmente esta bajada de ventas, con cifras medias mensuales que rondan entre las 30.000 y las 40.000 entregas.
Esto ha vuelto a suceder durante el ya pasado mes de mayo, donde la marca ha sellado un total de 32.759 matriculaciones, lo que supone una caída del 10,74% con respecto al anterior mes de abril (36.702 ventas). El Xiaomi SU7 es el que mantiene las cifras saneadas. Xiaomi está asentando sus ventas en China Pese a este pequeño retroceso mensual, la compañía mantiene un volumen más que correcto para un fabricante con una trayectoria tan corta. En lo que va de año 2026, entre enero y mayo, Xiaomi acumuló 150.317 vehículos entregados, confirmando que su crecimiento sigue siendo una de las grandes historias de éxito del sector automovilístico chino.
Buena parte de este éxito continúa sustentándose sobre el Xiaomi SU7. La berlina eléctrica se ha convertido en uno de los modelos más populares del mercado chino gracias a una combinación de diseño atractivo, elevadas prestaciones y precios competitivos. Este éxito también se debe a su reciente actualización, con la que ha ganado un importante ascenso en sus especificaciones, incluyendo su autonomía eléctrica. El Xiaomi SU7 mantiene al alza las ventas Durante mayo, el SU7 registró 24.023 entregas, manteniéndose como el principal impulsor del crecimiento de la compañía.
Sin embargo, el modelo también mostró signos de desaceleración, registrando un descenso tanto en comparación con el mismo periodo del año anterior como frente a abril. A pesar de ello, el sedán es, a día de hoy, una pieza fundamental dentro de la estrategia de la marca, especialmente tras haber conseguido atraer a miles de clientes procedentes de marcas tradicionales y fabricantes exclusivamente eléctricos. El Xiaomi YU7, pese a su exitoso comienzo, ya cuenta con menos ventas que su 'hermano'. En el lado opuesto de la balanza se sitúa su ‘hermano’, el Xiaomi YU7, el modelo de carrocería SUV.
Este, tras el éxito inicial, donde cosechó 200.000 ventas en sólo 3 minutos, ha ido cayendo paulatinamente hasta firmar 8.736 ventas en mayo de 2026. Este descenso es el culmen de meses con caídas. Como referencia, el pasado mes redujo sus cifras en un 11,54% sobre el anterior mes de abril, quedando así como el quinto mes de descenso consecutivo. Los objetivos de Xiaomi para 2026 siguen intactos Recordemos que el Xiaomi YU7 recibirá muy pronto (el 26 de junio) su nueva alternativa de altas prestaciones, bautizada como GT.
Este contará con más de 1.000 CV de potencia y unas especificaciones dignas de superdeportivos. La compañía aspira a que este modelo sea todo un éxito, tal y como también lo fue en su día el SU7 Ultra. Además de este lanzamiento, Xiaomi tiene previsto también hacer lo propio con un tercer vehículo. Su primer modelo no eléctrico (tendrá un extensor de autonomía) con el que quiere terminar de despuntar en cifras de ventas.
Su objetivo para 2026 sigue siendo de 550.000 ventas, una cifra que ya se intuye complicada dados los datos de los últimos meses. En 2025 lograron 410.000 entregas. Temas Xiaomi Coches Eléctricos