Coches Eléctricos Pere Navarro, de la DGT, lo deja claro: “Que nadie salga este verano sin llevar la V16 a la guantera, ¿de acuerdo?” En un reciente comunicado, Pere Navarro, director general de la Dirección General de Tráfico de España (DGT), ha advertido con contundencia de la obligatoriedad de llevar la V16 en el coche. Pere Navarro, director de la DGT, lanza una advertencia de cara a los viajes de verano. Alberto Pérez 13/06/2026 08:15 Actualizado a 13/06/2026 08:15 Desde el pasado 1 de enero de 2026, en España se hizo obligatorio llevar la baliza V16 conectada en todos y cada uno de los vehículos. Sin embargo, la Dirección General de Tráfico (DGT) considera que todavía queda mucho trabajo por hacer para que su utilización esté completamente normalizada entre los conductores.
Por ello, el organismo dirigido por Pere Navarro prepara un nuevo impulso informativo coincidiendo con el inicio de la operación salida del verano, una de las épocas con mayor volumen de desplazamientos del año. El objetivo de la DGT llega por dos sentidos. Por un lado, recordar a los conductores que los tradicionales triángulos de emergencia han dejado de ser el sistema de señalización obligatorio en caso de avería o accidente. Por otro, insistir en las ventajas que ofrecen estos dispositivos conectados desde el punto de vista de la seguridad vial.
Pere Navarro recuerda de la obligatoriedad de uso de la V16 en caso de avería o accidente. La DGT avisa sobre la V16 y su expansión en España Según explicó Pere Navarro, director general de la DGT, durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados, Tráfico pretende dar un "nuevo impulso" a la baliza V16 de cara al verano para favorecer su uso habitual y consolidarla como un elemento más dentro del equipamiento básico del vehículo. El responsable de la DGT subrayó que se trata de una herramienta importante para reducir riesgos en carretera. Uno de los principales argumentos de Tráfico es que este sistema evita que el conductor tenga que abandonar el vehículo para colocar los triángulos de emergencia, una maniobra que históricamente ha estado asociada a numerosos atropellos y accidentes secundarios.
Basta con sacar la baliza por la ventanilla y colocarla sobre el techo del coche para activar tanto la señal luminosa como la transmisión automática de la incidencia. Además de emitir una luz visible a gran distancia, las V16 conectadas comunican la ubicación del vehículo inmovilizado a la plataforma DGT 3.0. Esa información puede utilizarse posteriormente para alertar a otros usuarios de la vía mediante paneles informativos, aplicaciones de navegación (como Google Maps) o vehículos conectados compatibles. También cabe recordar que no todas las balizas V16 que se comercializaron durante los últimos años son válidas con la normativa actual.
En realidad, únicamente pueden utilizarse los dispositivos homologados y conectados con la plataforma DGT 3.0. Esto ha obligado a numerosos conductores que habían adquirido modelos antiguos sin conectividad a sustituirlos por nuevas versiones adaptadas a la legislación vigente. La baliza V16 conectada ya es de uso obligatorio en España. Pere Navarro habla de su experiencia con la baliza Con motivo de la llegada de la época estival, así como los grandes desplazamientos, Navarro ha confirmado, en forma de advertencia: “Que nadie salga este verano sin llevar la V16 a la guantera, ¿de acuerdo?”.
Esto ha sucedido, según apuntan desde el medio The Objetive, durante su participación en un desayuno informativo de Nueva Economía Fórum. En este encuentro, el director de la DGT, también ha contado su experiencia personal de los últimos meses sobre el tema balizas. Sobre esto considera que ha sido “una experiencia de libro”. De hecho, ha hablado sobre la capacidad de muchos ciudadanos a la hora de hacer bromas al respecto: “En España hay imaginación para hacer memes increíble, excepcional, pero de alto nivel, mucha imaginación y mucha creatividad”.
Con esto, el directivo aseguró que las balizas han recibido duras críticas “por ser un invento español, cosa inaudita, en lugar de estar orgullosos de que esto no lo ha hecho nadie. Desde la DGT, lo vimos como un proyecto de país y nos sorprende un poco toda la chanza que se puede hacer alrededor”. Temas Coches Eléctricos