Coches Eléctricos Ford dice que no se arrepiente de haber dejado de fabricar berlinas, aunque está considerando volver a fabricarlas Si echamos un rápido vistazo a la flota de Ford descubriremos que los americanos ya no venden ni una sola berlina. El Mondeo fue la última en fabricarse, aunque sigue viva en China. El Ford Mondeo se mantiene con vida, pero solo para el mercado asiático. Javier Gómara 15/06/2026 07:30 Actualizado a 15/06/2026 07:30 La industria del automóvil occidental se encuentra en plena fase de reconfiguración de sus planes mecánicos e industriales ante la creciente competitividad de los nuevos fabricantes chinos.
En este contexto de máxima presión comercial, Ford ha decidido apostar de manera decidida por una transformación estructural en el desarrollo de sus vehículos eléctricos, asumiendo que la supervivencia en el mercado masivo dependerá de la optimización extrema de los costes de producción en sus líneas de montaje. Para materializar este giro estratégico, la corporación norteamericana está dando prioridad absoluta a la creación de una nueva plataforma modular concebida internamente . Esta arquitectura, capaz de adaptarse a una amplia variedad de modelos, carrocerías y longitudes, servirá como base técnica común para una hornada inédita de vehículos diseñados para recuperar el terreno perdido y plantar cara de forma directa a la ofensiva de los constructores que exportan desde el mercado de China. El fin de las grandes dimensiones para buscar la eficiencia en la cadena cinemática La plataforma universal de Ford será la base de muchos coches eléctricos en el futuro.
La marca del óvalo se ha dado cuenta que los márgenes económicos tradicionales se diluyen al intentar electrificar grandes plataformas sin que exista un volumen masivo de producción. Por esta razón, la nueva plataforma universal pondrá el foco en componentes mecánicos mucho más sencillos, arquitecturas eléctricas simplificadas y paquetes de celdas de batería con geometrías optimizadas, lo que reducirá notablemente el peso y mejorará de manera paralela el consumo energético homologado en ciclo mixto de los futuros modelos. Esta reestructuración del catálogo comercial implica dejar en un segundo plano los desarrollos de vehículos eléctricos de gran tonelaje o de carácter marcadamente exclusivo para concentrar el grueso del presupuesto de ingeniería en soluciones accesibles que permitan economías de escala reales. Los primeros frutos mecánicos que emergerán de esta plataforma común están programados para hacer su debut en las líneas de producción internacionales a lo largo de los próximos años, posicionándose en los segmentos más demandados por el público masivo.
Sabemos que el primer producto en utilizar la nueva plataforma será una pick-up de tamaño medio. Se presentará en 2027 y tendrá un precio de venta aproximado de 30.000 dólares. La vuelta de los sedanes a Ford Ford ha desmantelado toda la gama. Ahora solo vende SUV y pick-ups.
El plan estratégico de Ford contempla el lanzamiento de cinco nuevos modelos por debajo de los 40.000 dólares para recuperar volumen en el segmento de acceso y contrarrestar el impacto de los aranceles. La desaparición de las berlinas tradicionales en el catálogo del Ford ha sido objeto de debate interno durante los últimos años. Los responsables de las divisiones de negocio defienden que la eliminación de los sedanes convencionales fue una decisión acertada en su momento para desviar esos recursos financieros hacia siluetas con mayor demanda y rentabilidad, como los SUV. Recientemente hemos sabido que los Focus y Fiesta regresarán a la vida, ambos transformados en todocaminos .
No obstante, el actual entorno de mercado ha reabierto la puerta a la exploración de nuevos formatos de tres volúmenes, siempre y cuando se asienten sobre una base mecánica extremadamente eficiente. Andrew Frick , presidente de la división de coches eléctricos de Ford no ha descartado su regreso, aunque ha dejado muy claro que cualquier futuro proyecto que contemple una carrocería de tipo berlina o berlina deportiva tendrá que desarrollarse bajo criterios de costes muy estrictos, aprovechando sinergias de plataformas existentes o expandiendo familias de modelos icónicos que ya cuenten con una alta aceptación comercial y componentes mecánicos amortizados. Temas Ford Coches Eléctricos