Coches Eléctricos Así es el nuevo CHANGAN DEEPAL S05, un SUV híbrido enchufable que promete 1.060 km de autonomía con solo 2 litros de consumo El CHANGAN DEEPAL S05 PHEV llega a Europa con 100 km de autonomía eléctrica, carga rápida y 258 CV. Un nuevo candidato que pelea en el complicado y disputado mercado de los SUV C+. Un diseño de líneas limpias y silueta deportiva desarrollado en el centro europeo de la marca en Turín. Gonzalo García 17/06/2026 20:18 Actualizado a 17/06/2026 20:18 Añadir Híbridos y Eléctricos.com como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Changan es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y acumula 45 años de experiencia en la industria. El grupo, con sede en Chongqing, opera en 118 países y regiones y superó en diciembre de 2025 los 30 millones de vehículos producidos. Su actividad incluye marcas propias como CHANGAN y AVATR, además de alianzas industriales con Ford y Mazda.
La compañía cuenta con 14 bases de fabricación, 40 plantas y una red global apoyada por más de 80.000 empleados. La innovación es uno de sus pilares estratégicos, con 24.000 especialistas en investigación y desarrollo repartidos en 16 centros tecnológicos y 180 laboratorios en distintos países. Europa se ha convertido en uno de los mercados clave para la expansión internacional de Changan, que ya opera en 17 países europeos y dispone de filiales propias en Alemania, España y Reino Unido. La compañía ha reforzado su presencia con centros de diseño e I+D en ciudades como Turín, Birmingham y Múnich, mientras prepara el despliegue comercial de su gama electrificada en el continente.
En España, Changan forma parte de esta estrategia de crecimiento con una estructura propia de ventas y un centro logístico de recambios destinado a garantizar el suministro y la posventa. Además, la marca colabora con entidades como BNP Paribas y Santander Consumer para ofrecer soluciones de financiación y leasing adaptadas al mercado europeo. Su sistema híbrido enchufable combina 258 CV, hasta 100 km en modo eléctrico y una autonomía total de 1.060 kilómetros. CHANGAN DEEPAL S05 PHEV, por dentro y por fuera Changan amplía su ofensiva en Europa con el lanzamiento del nuevo CHANGAN DEEPAL S05 PHEV, la versión híbrida enchufable de su SUV del segmento «C+», que ya contaba con una variante totalmente eléctrica.
El nuevo modelo introduce la tecnología Ultra-Hybrid de la compañía, una arquitectura diseñada para combinar bajas emisiones, elevada autonomía y mayor flexibilidad de uso en desplazamientos largos. En el apartado de diseño, el modelo mantiene el lenguaje estético ya visto en el DEEPAL S05 eléctrico, una propuesta creada y desarrollada en el Centro de Diseño Europeo de Changan en Turín. El SUV destaca por unas líneas limpias, una gran distancia entre ejes, pasos de rueda marcados y una silueta de carácter deportivo. La marca asegura que el conjunto busca transmitir sensación de amplitud y una imagen de categoría superior.
Uno de los elementos diferenciales del acabado Max es la luz de interacción energética situada en el pilar C izquierdo, que actúa como indicador visual del estado de carga. Además, desde el verano de 2026 los clientes de esta versión podrán optar por llantas de aleación de 20 pulgadas en sustitución de las de 18 pulgadas incluidas de serie. El habitáculo apuesta por una elevada digitalización y un enfoque centrado en facilitar la experiencia de conducción. El puesto de conducción incorpora una pantalla táctil ultra-HD de 15,4 pulgadas con resolución 2,5K y función inclinable, mientras que el sistema de información se complementa con un head-up display de realidad aumentada de 50 pulgadas que proyecta datos de navegación y conducción directamente en el campo de visión del conductor.
La distancia entre ejes de 2.880 mm permite ofrecer un amplio espacio interior y una mayor comodidad para los pasajeros traseros. El maletero dispone de 552 litros de capacidad, cifra que puede ampliarse hasta 1.310 litros al abatir los asientos posteriores. La versión Max añade asientos delanteros calefactados y ventilados, soporte lumbar y un “asiento Queen” para el acompañante. También incorpora un sistema de sonido envolvente de 14 altavoces.
El híbrido enchufable más tecnológico El sistema híbrido empleado por Changan utiliza una configuración serie-paralelo en la que tanto el motor eléctrico como el propulsor de gasolina están conectados a las ruedas motrices. Cuando es necesario, el motor térmico también puede funcionar como generador para recargar la batería sin impulsar directamente el vehículo. El motor de combustión entra en funcionamiento cuando la velocidad supera los 70 km/h, cuando el conductor demanda una aceleración más intensa o cuando el nivel de batería cae por debajo del 20 %. Con este nuevo sistema de propulsión, el DEEPAL S05 PHEV anuncia hasta 100 kilómetros de autonomía en modo completamente eléctrico y un alcance total de 1.060 kilómetros.
La marca sitúa este modelo como una alternativa pensada para aquellos conductores que buscan acceder a la movilidad electrificada sin depender exclusivamente de la recarga pública. La plataforma CPA sobre la que se desarrolla el DEEPAL S05 PHEV combina un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 172 kW con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrolla 63 kW. La potencia conjunta alcanza los 190 kW, equivalentes a 258 CV. En carga rápida de corriente continua, la batería puede pasar del 30 al 80 % en apenas 15 minutos gracias a una potencia máxima de 55 kW.
En corriente alterna, admite recargas de hasta 11 kW. El SUV equipa una batería LFP de 18,4 kWh compatible con carga rápida de hasta 55 kW y función Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar dispositivos externos desde el propio vehículo. Según los datos homologados en ciclo WLTP, el consumo combinado es de 2,03 litros cada 100 kilómetros, mientras que con la batería descargada el gasto asciende a 5,4 litros cada 100 kilómetros. El SUV ofrece hasta 1.310 litros de carga, función V2L y capacidad de remolque de 1.600 kg para un uso familiar y versátil.
Practicidad y seguridad El nuevo SUV híbrido enchufable de Changan también destaca por sus capacidades prácticas. Puede remolcar hasta 1.600 kg y admite una carga vertical de 75 kg sobre la barra de remolque. En el apartado tecnológico, el modelo ofrece carga inalámbrica para smartphones de hasta 50 W en la versión Max, conectividad Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, además de control remoto mediante aplicación móvil y actualizaciones inalámbricas OTA. La función Vehicle-to-Load permite suministrar hasta 6 kW de potencia a dispositivos externos, una característica orientada a usos profesionales, actividades al aire libre o situaciones de emergencia.
El vehículo también incorpora sistemas avanzados de cámaras para facilitar las maniobras y el aparcamiento. Entre ellos destaca una visión panorámica de 360 grados y un sistema de “chasis transparente”, capaz de mostrar una vista virtual de la superficie situada bajo el vehículo mediante procesamiento de imagen. La seguridad y la asistencia a la conducción son otro de los pilares del modelo. El DEEPAL S05 PHEV equipa de serie el sistema FutureSense 2.0 de Changan, compuesto por 17 asistentes inteligentes compatibles con conducción autónoma de nivel 2 según la clasificación SAE.
Para ello utiliza un conjunto de 14 sensores formado por seis radares ultrasónicos, tres radares de ondas milimétricas, cuatro cámaras exteriores panorámicas y una cámara de alta definición. Entre las funciones disponibles se encuentran el aviso de colisión frontal, frenado automático de emergencia, mantenimiento y aviso de salida de carril, control de crucero adaptativo con función Stop & Go y asistencia en atascos, reconocimiento de señales de tráfico, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, mantenimiento de carril de emergencia y sistema de monitorización de fatiga del conductor. Versiones El CHANGAN DEEPAL S05 PHEV se comercializará en los acabados Pro y Max, además de una edición especial “Limited Edition” prevista para la fase inicial de ventas. Con esta incorporación, la compañía amplía una gama desarrollada específicamente para el mercado europeo.
Desde el acabado Pro, el equipamiento incluye asientos de cuero vegano, regulación eléctrica de los asientos delanteros, pantalla táctil de 15,4 pulgadas, navegación online, control por voz, detección de presencia infantil, cámara de 360 grados y dos llaves inteligentes. El acabado Max añade techo panorámico de 1,9 m² con parasol eléctrico opcional, parabrisas calefactado, manillas escamoteables eléctricas, portón trasero eléctrico, volante calefactado, iluminación ambiental de 64 colores y memoria para los asientos delanteros. La gama exterior estará disponible en cinco colores: Azul Andrómeda, Mercury Silver, Moonlight White, Negro Deep Space y Gris Ganímedes. El interior podrá configurarse en negro o naranja.
En cuanto a garantía, Changan ofrecerá una cobertura de siete años o 160.000 kilómetros para el vehículo y de ocho años o 200.000 kilómetros para la batería de alto voltaje. La asistencia en carretera de la marca ya opera en Reino Unido y Alemania y se extenderá posteriormente a Italia, España y Países Bajos. Dentro de la familia DEEPAL S05, la variante eléctrica de tracción trasera homologa un consumo de 15,9 kWh/100 km y una autonomía de 485 kilómetros, mientras que la versión AWD registra 17,5 kWh/100 km y 445 kilómetros de alcance. En el caso del híbrido enchufable, el consumo combinado ponderado según normativa WLTP es de 18 kWh/100 km y 2,03 l/100 km, con emisiones combinadas de 47 g/km de CO₂ y una clasificación ambiental de CO₂ B.
Con la batería descargada, la clasificación pasa a categoría C. CHANGAN presentó el nuevo DEEPAL S05 PHEV como una de sus grandes apuestas para reforzar su expansión en el mercado europeo. Especificaciones técnicas del CHANGAN DEEPAL S05 PHEV Parámetro Pro Máx. Dimensiones y peso Longitud / Anchura / Altura (mm) 4598 / 1900 / 1600 4598 / 1900 / 1600 Distancia entre ejes (mm) 2880 2880 Maletero — normal / asientos abatidos (l) 552 / 1310 552 / 1310 Peso en vacío (kg) 1850 1850 Peso bruto (kg) 2280 2280 Capacidad de pasajeros 5 5 Dinámica y aerodinámica Tipo de tracción FWD FWD Radio de giro mínimo (m) 11,5 11,5 Coeficiente aerodinámico Cd 0,29 0,29 Velocidad máxima (km/h) 180 180 0–100 km/h (s) 7,9 7,9 Capacidades de carga y remolque Remolque con freno (kg) 1600 1600 Carga en el techo (kg) 75 75 Motor de combustión Tipo de combustible Gasolina Gasolina Cilindrada (mL) 1497 1497 Cilindros 4 4 Potencia máxima (kW) 63 63 Par máximo (Nm) 122 122 Depósito de combustible (l) 51 51 Motor eléctrico y batería Tipo de motor eléctrico PMSM PMSM Potencia máxima motor eléctrico (kW) 172 172 Par máximo motor eléctrico (Nm) 290 290 Potencia máxima del sistema (kW / CV) 190 / 258 190 / 258 Tipo de batería LFP LFP Capacidad de la batería (kWh) 18,42 18,42 Tensión nominal (V) 341 341 Autonomía y consumo Autonomía total WLTP (km) 1060 1060 Autonomía eléctrica WLTP (km) 100 100 Consumo energía WLTP (kWh + l/100 km) 18 + 2,03 18 + 2,03 Consumo combinado batería descargada WLTP (l/100 km) 5,4 5,4 Emisiones CO₂ Emisiones combinadas ponderadas (g/km) 47 47 Clase CO₂ combinada ponderada B B Clase CO₂ con batería descargada C C Carga Carga CA (máx. kW) 11 11 Carga CC (máx. kW) 55 55 Tiempo carga CC 30–80 % SoC (min) 15 15 Carga V2L (kW) 6 6 Equipamiento y tecnología Modos de conducción ECO / Confort / Sport / Personalizado ECO / Confort / Sport / Personalizado Pantalla táctil (pulgadas) 15,4 15,4 Altavoces 8 14 Cargador inalámbrico smartphone — 50 W Llave inteligente 2 2 Seguridad Calificación Euro NCAP Desarrollado según estándares de 5 estrellas Euro NCAP Temas Coches Eléctricos