Coches Eléctricos El peligro de los miles de coches 'zombi' importados desde el extranjero que se venden en Europa con defectos graves Un informe destapa una red de crimen organizado que introdujo en Europa más de 220.000 vehículos declarados siniestro total para revenderlos como seminuevos. Las mafias internacionales compran vehículos destrozados en subastas y camuflan sus daños en talleres clandestinos. Rubén Leal 18/06/2026 09:00 Actualizado a 18/06/2026 09:00 Añadir Híbridos y Eléctricos.com como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Comprar un coche de segunda mano siempre requiere cierta cautela, pero los últimos datos de la Fiscalía Europea y del proveedor de historiales Carfax han encendido todas las alarmas. Lo que a simple vista parece una oportunidad irrechazable o un vehículo de ocasión en perfecto estado puede ocultar un pasado terrorífico. Redes del crimen organizado han encontrado un negocio redondo y sumamente peligroso: importar miles de coches norteamericanos que habían sido declarados siniestro total por las aseguradoras para darles un lavado de cara y venderlos en Europa a precio de oro. El negocio de los coches 'zombi': De la chatarra al concesionario Se puede llegar a obtener un beneficio alto ocultando los defectos reales del vehículo.
Las cifras de esta actividad ilegal son abrumadoras. Solo a lo largo del año 2024, más de 220.000 vehículos gravemente dañados en Estados Unidos cruzaron el océano Atlántico con destino al Viejo Continente. Una vez en suelo europeo, pasaron por procesos de reacondicionamiento estético diseñados específicamente para ocultar fallos que, en condiciones normales, habrían llevado a estos coches directamente al desguace. El margen de beneficio para estas organizaciones criminales es descomunal, basándose en una alarmante falta de escrúpulos.
El informe detalla ejemplos sangrantes de la operativa: Compra en origen: Las mafias adquieren coches deportivos destrozados en subastas de EEUU por apenas 10.000 euros. Lavado de cara: Invierten lo mínimo posible en reparaciones superficiales para que el coche parezca impecable. Venta en Europa: Colocan el vehículo en el mercado de ocasión por sumas que rondan los 50.000 euros, multiplicando por cinco su inversión inicial a costa de la seguridad del comprador. Airbags ausentes y chasis deformados No es solo un fraude, sino que también supone un riesgo para la seguridad vial.
El verdadero problema de este fraude no es solo económico, sino el enorme riesgo que supone para la seguridad vial. Las investigaciones internacionales han documentado que muchos de estos coches circulan por las carreteras europeas con los sistemas de seguridad completamente manipulados. Se han detectado fallos tan graves como la ausencia total de airbags, chasis estructurales deformados que comprometen la estabilidad y sensores electrónicos puenteados para que no salte el testigo de avería en el cuadro de mandos. "Cuanto menos invierten las redes delictivas en las reparaciones estructurales, mayor es su beneficio neto, dejando al usuario final en una situación de total vulnerabilidad ante un posible accidente." Según los datos de la Fiscalía Europea, una de las principales puertas de entrada de esta mercancía ilícita ha sido Lituania, país por el que accedieron al menos 16.500 de estos vehículos, generando unos ingresos ilícitos de 144 millones de euros. Un agujero fiscal y financiero para el consumidor Además del peligro físico, esta trama deja un reguero de pérdidas millonarias.
Las administraciones públicas de la Unión Europea han sufrido un agujero fiscal estimado en 31 millones de euros debido a la evasión de impuestos vinculada a este entramado. Para el usuario de a pie, la estafa no termina con la compra; los propietarios de estos vehículos "zombi" terminan enfrentándose a medio plazo a costosas reparaciones mecánicas imposibles de prever, averías crónicas y, en el peor de los casos, la imposibilidad de pasar las inspecciones técnicas obligatorias del país. Los expertos insisten: antes de adquirir un coche importado, revisar su historial completo de siniestralidad ya no es un consejo, es una necesidad vital. Temas Coches Eléctricos