Coches Eléctricos Leapmotor (la marca china de Stellantis) ya ha fabricado 1.500.000 coches y solo ha tardado 7 años en hacerlo A finales de 2023, Leapmotor y Stellantis firmaron un acuerdo de colaboración. Desde entonces, la marca china ha crecido a ritmo de récord, sumando 500.000 coches en menos de un año. Leapmotor produjo su primer coche en junio de 2019. Hoy cuenta con 9 coches diferentes en la flota.
Javier Gómara 20/06/2026 12:30 Actualizado a 20/06/2026 12:30 Añadir Híbridos y Eléctricos.com como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora El vertiginoso ritmo de la industria automovilística china tiene un nuevo protagonista destacado. Leapmotor ha anunciado oficialmente que ha alcanzado un hito histórico al registrar 1,5 millones de entregas globales acumuladas.
Este logro es especialmente relevante por la velocidad con la que se ha conseguido. La compañía ha sido capaz de añadir las últimas 500.000 unidades a su balance en un periodo de tan solo ocho meses, lo que demuestra una aceleración sin precedentes en su capacidad de producción y distribución. La trayectoria comercial de la marca refleja una progresión geométrica desde que entregara su primer coche en junio de 2019. Tuvieron que pasar más de cinco años para que la firma alcanzara las primeras 500.000 entregas acumuladas (octubre de 2024).
Sin embargo, apenas un año después (octubre de 2025) la marca ya celebraba su unidad un millón , una inercia que ha culminado con este nuevo récord en el ecuador de 2026, consolidando su posición en la vanguardia de las empresas emergentes del sector. Dominio en el mercado de nuevas energías El A10 es el modelo más vendido de Leapmotor. Llegará a Europa rebautizado como B03X. Durante los primeros cinco meses de 2026, Leapmotor ha matriculado más de 260.000 vehículos a nivel global, una cifra que la sitúa en el primer puesto entre todas las empresas emergentes de vehículos de nueva energía (NEV) en China.
El pasado mes de mayo fue especialmente fructífero para la compañía, superando la barrera de las 80.000 unidades mensuales entregadas. Este volumen comercial se sustenta sobre una oferta de producto muy equilibrada con 9 modelos diferentes que combinan plataformas eléctricas puras de batería con avanzados sistemas de propulsión de rango extendido, una opción mecánica muy demandada por su versatilidad. En el aspecto financiero y de rentabilidad, los datos del primer trimestre de 2026 revelan que la compañía generó unos ingresos de 10.820 millones de yuanes, una cantidad equivalente a unos 1.389 millones de euros, estableciendo un nuevo récord histórico para dicho periodo con un crecimiento del 8% interanual. No obstante, el margen de beneficio bruto se situó en el 9,4%, experimentando un descenso frente al 14,9% del primer trimestre del año anterior debido principalmente a las variaciones en la combinación de modelos producidos y a la reducción de ciertas operaciones estratégicas asociadas.
Una ofensiva internacional con bases de fabricación locales Leapmotor pronto empezará a fabricar sus primeros coches en Europa, en España. La expansión fuera de las fronteras chinas se ha convertido en el verdadero motor de crecimiento para la corporación, algo a lo que ha contribuido en gran medida el acuerdo firmado con Stellantis en octubre de 2023. Durante el mes de mayo, las exportaciones de la marca superaron las 20.000 unidades, sumando un total superior a los 75.000 vehículos enviados al extranjero entre enero y mayo de 2026. Con esta cifra, la compañía lidera de forma indiscutible el apartado de exportaciones entre las nuevas firmas de automoción electrificada del país asiático.
Presencia comercial activa en más de 40 países y regiones del mundo. Red de distribución compuesta por más de 2.000 puntos de venta y centros de servicio técnico. Cuota de mercado superior al 30% en el segmento de turismos totalmente eléctricos en Italia. La estrategia para Europa es aumentar el número de modelos disponibles.
Aunque Leapmotor inició las ventas con los T03 y C10 , la familia ha crecido recientemente con la llegada de los Leapmotor B10 y Leapmotor B05 , conocido en China como Lafa. En unos meses, se sumarán modelos de pequeño tamaño y precio competitivo, como el Leapmotor B03X . El crecimiento de la marca a nivel global es tal que Stellantis le ha cedido el desarrollo de los futuros productos eléctricos de Opel, además de la adjudicación de la factoría de Villaverde en Madrid . Temas Leapmotor Coches Eléctricos