Coches Eléctricos 18,3 kWh de batería, gestión térmica y motores eficientes: las mejoras de la tecnología híbrida enchufable de BYD para superar los 1.000 km de autonomía El Dolphin G DM-i quiere asaltar el segmento B en Europa y para ello cuenta con la quinta generación del sistema PHEV de la compañía. El Dolphin G es el primer modelo en estrenar el DM 5.0. Híbridos y Eléctricos 22/06/2026 12:00 Actualizado a 22/06/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora BYD ha dado un paso más en su ofensiva híbrida enchufable en Europa con el lanzamiento del nuevo Dolphin G DM-i, su híbrido de acceso que, además, sirve como carta de presentación de la última generación de su tecnología Super Hybrid. Según la marca, esta nueva evolución, denominada DM 5.0, supone un importante avance en eficiencia, autonomía y rendimiento. Aunque son sus eléctricos los que le dan más relevancia en el mundo, la tecnología PHEV de BYD se ha convertido en uno de los pilares de crecimiento de la marca a nivel global, especialmente en Europa. Desde su lanzamiento, la familia DM ha superado los 8,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo y la integran modelos como los Seal U DM-i, el Seal 6 DM-i y el Atto 2 DM-i, pero es el más pequeño de la gama el que estrena la nueva versión mejorada del sistema.
Tiene una autonomía total de hasta 1.040 kilómetros. Mejoras en todas las áreas La marca explica que las mejoras experimentadas se concentran en tres áreas fundamentales: el sistema de propulsión, la gestión térmica y la integración electrónica del vehículo. Uno de los elementos más importantes es la evolución del motor de gasolina de 1,5 litros, que ha sido desarrollado específicamente para trabajar en conjunto con el sistema híbrido enchufable. Cuenta con una elevada relación de compresión de 16:1 e incorpora tecnologías como inyección inteligente de combustible, optimización de la combustión, refrigeración dividida y lubricación variable.
Gracias a ello desarrolla una potencia de 95 CV, equivalente a 70 kW. La nueva generación del sistema también introduce mejoras en el EHS, el conjunto encargado de coordinar el funcionamiento entre el motor térmico y el eléctrico. BYD ha optimizado aspectos relacionados con la refrigeración, la transmisión y el uso de nuevos materiales, como láminas ultrafinas de acero al silicio, con el objetivo de reducir pérdidas energéticas y aumentar la eficiencia. Por lo que respecta a la gestión térmica, el sistema coordina el funcionamiento del compartimento delantero, el habitáculo y la batería para maximizar la eficiencia en cualquier condición climática.
Dispone de una nueva arquitectura capaz de gestionar temperaturas extremas y de un sistema de refrigeración directa para la batería Blade, mejoras que permiten reducir el consumo tanto de combustible como de energía eléctrica, especialmente en climas muy fríos o muy cálidos. A todo ello se suma una evolución de la arquitectura electrónica, ya que el Dolphin G DM-i integra tres controladores en una única unidad de gestión, una solución que aumenta la capacidad de procesamiento y acelera la transmisión de información entre los distintos sistemas del vehículo. El primer beneficiado es el Dolphin G DM-i El resultado de todas estas mejoras es un utilitario híbrido enchufable que destaca especialmente por su autonomía. La versión de acceso cuenta con una batería de 7,42 kWh, que permite una autonomía eléctrica de aproximadamente 40 kilómetros y una total cercana a los 1.020 kilómetros.
Por encima se sitúa una alternativa con una mayor capacidad, de 18,3 kWh, pueden recorrer hasta 105 kilómetros en modo completamente eléctrico y cuya autonomía total alcanza los 1.040 kilómetros. Tiene baterías de 7,42 y 18,3 kWh. Stella Li , vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha declarado: “En BYD nunca dejamos de innovar, y el lanzamiento del DM 5.0 demuestra cómo este compromiso se extiende incluso a nuestros modelos más compactos. Las ventajas de estas tecnologías de vanguardia permiten que el Dolphin G destaque por su excepcional eficiencia de combustible en el uso diario, así como por su autonomía eléctrica y la flexibilidad para largas distancias que ofrece con 1.046 km con un depósito lleno y una carga completa.
Esta combinación (Dolphin G y DM 5.0) está destinada a revolucionar el mercado, y creemos firmemente que transformará este importante segmento en Europa”. Temas BYD Coches Eléctricos