Afecta a 800.000 conductores nacidos entre 1956 y 1965 : la DGT endurece las reglas del carné

Afecta a 800.000 conductores nacidos entre 1956 y 1965 : la DGT endurece las reglas del carné

Coches Eléctricos Afecta a 800.000 conductores nacidos entre 1956 y 1965 : la DGT endurece las reglas del carné La DGT ha cambiado las reglas del juego a la hora de renovar el carné de conducir. Y no son buenas noticias, ya que pueden suponer limitaciones clave… que llegan a partir de determinada edad. Este año, la DGT ha aprobado un cambio clave a la hora de renovar el carné que afecta a cientos de miles de conductores en España. Enrique Espinós 22/06/2026 14:30 Actualizado a 22/06/2026 14:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.

Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora En España, el envejecimiento de la población afecta no sólo a la pirámide laboral o al futuro de las pensiones, lo hace también a la Seguridad Vial; dado que ya son aprox. 800.000 conductores los que, cumplida una determinada edad, han de renovar su carné de conducir. Teniendo en cuenta ese dato de 800.000 conductores anuales, la DGT ha tomado una medida drástica, que endurece la reglas para renovar el carné. Y que afecta a aquellos conductores que tienen más de 65 años; esto es, que nacieron a partir de 1961.

La DGT ha endurecido la renovación del carné y afecta a 800.000 conductores al año. La DGT cambia las reglas del carné para estos conductores Si antaño, la renovación del permiso de conducir turismos, el denominado carné B, se llevaba a cabo cada 10 años independientemente de la edad de los conductores, a partir de este año, la DGT ha cambiado las reglas para cerca de 800.000 conductores que, cada año, alcanzan la edad de 65 años. O lo que es lo mismo, los nacidos a partir de 1961. Así, a partir de esta edad, la DGT ha establecido un periodo de renovación para este carné -y también para aquellos de moto, los carné AM, A1, A2, A- que ahora se sitúa en los cinco años.

Y ojo, porque no ha sido la única limitación para los conductores más senior. De igual forma, y si antaño, la renovación de los carné denominados profesionales -esto es, los C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1…; los de camiones o autobuses- se debía realizar cada cinco años; ahora aquellos conductores cuya edad alcance o exceda los 65 años deberán renovarlos cada 3 años. Los conductores de 65 o más años de edad sufrirán este cambio de la DGT. El objetivo de este cambio según la DGT Tal y cómo explica la DGT , a partir de cierta edad “El seguir conduciendo no depende de la edad, sino del estado de las capacidades y aptitudes que tenga el conductor”.

Es por eso que Tráfico busca con este cambio de reglas a la hora de renovar el carné “asegurar que se mantiene intacta la capacidad para conducir”. Lo hace, en última instancia, aumentando “la frecuencia de las revisiones médicas y de aptitud [para los conductores de esta edad] para que seguir conduciendo sea seguro para todos”. La buena noticia es que no para los conductores nacidos a partir de 1961, pero sí para aquellos nacidos a partir de 1956; esto es, con más de 70 años; no tendrán que abonar la tasa de renovación del carné impuesta por la DGT -24,58 euros-. Asimismo, tanto aquellos conductores nacidos a partir de 1956 como aquellos que lo hicieron a partir de 1961 -ya tengan más de 70 ó 65 años-, tampoco tendrán que solicitar una cita previa para realizar cualquier trámite relacionado con Tráfico.

La propia DGT indica que "si tienes 65 años o más, puedes acudir a nuestras oficinas en el horario de atención que se indica para cada jefatura y realizar tu trámite de manera presencial sin necesidad de solicitar cita previa". Efectivamente, la edad supone una pérdida de aptitudes al volante que afecta a miles de conductores en España. Así lo explica, citado por El País , Antonio Macedo , el presidente de la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial - Formaster -. Pero ojo, porque según Macedo, este cambio de reglas de la DGT y las limitaciones que podría suponer deben interpretarse por los conductores como la posibilidad de “reconocer cuándo nuestras capacidades han cambiado y ajustar la conducción a esa nueva realidad”.

Según esta asociación, de los aprox. 800.000 conductores que cada año han de renovar el carné pasados los 65 años de edad, hasta el 15,8 % cuenta con restricciones en el carné que les han sido impuestas por la DGT tras renovarlo. ¿Las principales? Aquellas relacionadas con la visión -como la prohibición de conducir de noche- que suponen más del 12 %. Temas Coches Eléctricos