Coches Eléctricos Por si tenías dudas sobre los coches eléctricos chinos: estos dos modelos demuestran ser al menos tan seguros como los fabricados en Europa Los Geely E5 y Geely Starray EM-i han sacado cinco estrellas en Euro NCAP, pero la marca los sometes a pruebas incluso más exigentes. Los Geely E5 y Geely Starray EM-i han obtenido la puntuación máxima. Híbridos y Eléctricos 23/06/2026 07:30 Actualizado a 23/06/2026 07:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Durante años, los fabricantes chinos han tenido que enfrentarse a numerosos prejuicios en Europa. Aunque muchas de sus marcas han conseguido destacar por ofrecer su relación entre equipamiento y precio, la seguridad seguía siendo uno de los aspectos que más dudas generaba entre los compradores. Sin embargo, los resultados de Euro NCAP han demostrado que no es así y los últimos en dejarlo claro han sido los Geely E5 y Geely Starray EM-i. Los dos modelos electrificados han logrado la máxima calificación posible de cinco estrellas, pero, más allá del impacto de la nota, para la marca es importante porque demuestra que en el área de la seguridad están a la altura de los fabricantes europeos, japoneses o coreanos.
Geely es uno de sus test propios. Dos resultados de cinco estrellas En el caso del Starray EM-i, Euro NCAP le otorgó una puntuación del 90 % en protección de ocupantes adultos, un 87 % en protección infantil y un 86 % en protección de usuarios vulnerables de la vía, como peatones y ciclistas. El Geely E5 tampoco se quedó atrás, con un 86 % en protección de adultos, un 87 % en protección infantil y un 83 % en protección de peatones y ciclistas. Son cifras que lo sitúan al nivel de muchos de los modelos mejor valorados del mercado europeo en los últimos años.
En los últimos años conseguir cinco estrellas en Euro NCAP parece la tónica habitual, pero lograrlo implica instalar sistemas de seguridad de todo tipo, con especial relevancia para los asistentes de conducción. Geely ha querido sacar pecho de las bases que integran sus vehículos para lograr este resultado. Tanto el Geely E5 como el Starray EM-i utilizan la denominada arquitectura GEA, una base concebida específicamente para vehículos electrificados que permite optimizar la distribución de las cargas durante una colisión y crear habitáculos más resistentes gracias al uso intensivo de aceros de alta y ultra alta resistencia. El Geely E5 incorpora además la tecnología Cell-to-Body o CTB.
Este sistema convierte la batería en una parte estructural del vehículo en lugar de tratarla como un componente independiente instalado bajo el suelo. Gracias a ello se incrementa la rigidez del conjunto y se mejora la capacidad de la carrocería para distribuir y absorber la energía generada durante un impacto. Por último, ambos modelos también disfrutan de una completa batería de asistentes electrónicos. Entre ellos figuran sistemas de frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento activo de carril, alerta de colisión frontal, reconocimiento de señales de tráfico y monitorización del estado del conductor.
Geely va más allá de Euro NCAP No contenta con sus cinco estrellas, la marca china llevo a cabo por su cuenta una prueba de choque de doble impacto lateral realizada en las instalaciones de UTAC, en París, uno de los centros de ensayos acreditados por Euro NCAP. Este test reproduce un escenario de accidente severo que va más allá de los requisitos contemplados actualmente por las normativas europeas de seguridad. El ensayo consistió en un impacto lateral a 60 km/h mediante una barrera deformable móvil que, tras el primer golpe, desplazó el vehículo contra un obstáculo rígido situado en el lado opuesto, generando un segundo impacto de gran intensidad similar al que se produciría contra un poste. Este escenario permitió evaluar la resistencia estructural del vehículo, el funcionamiento de los airbags y la protección de la batería.
Tras la colisión, el habitáculo mantuvo su integridad, los sistemas de retención actuaron correctamente, el sistema de emergencia e-Call se activó de forma automática y las puertas se desbloquearon para facilitar una posible evacuación de los ocupantes. Temas Geely Coches Eléctricos