Coches Eléctricos Skoda revoluciona el mundo de los SUV eléctricos con el nuevo Peaq: 620 km de autonomía y 935 litros de maletero por 46.000 € Skoda desvela oficialmente el Peaq. Su nuevo buque insignia eléctrico de hasta siete plazas que ofrece 620 kilómetros de autonomía homologada y un precio de salida de 46.000 euros. El Skoda Peaq ya es una realidad. El más grande de los coches eléctricos de la marca checa.
Javier Gómara 24/06/2026 09:35 Actualizado a 24/06/2026 09:35 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Skoda sigue adelante con su estrategia para electrificar todas y cada una de las categorías del mercado. Tras la presentación de los Skoda Elroq , Skoda Epiq y Skoda Enyaq , llega ahora el más grande de todos ellos: el Skoda Peaq.
Se sitúa como la variante 100% eléctrica del Kodiaq, con un enfoque claramente familiar y práctico. Skoda ya ha abierto los libros de pedidos, exigiendo un mínimo de 46.000 euros por él, incluyendo descuentos y promociones. El más caro de todos está disponible por 55.800 euros, también con ofertas. El Peaq está desarrollado sobre la versátil plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen.
Los ingenieros de Skoda han configurado el bastidor para ofrecer la máxima habitabilidad posible en su habitáculo. La base destaca por una distancia entre ejes que se extiende hasta los 2,965 metros, lo que permite albergar configuraciones interiores de hasta tres filas de asientos y un total de siete plazas independientes, optimizando el reparto de pesos entre ambos ejes. Cotas del chasis y cotas de carga optimizadas Hasta 7 asientos repartidos en tres filas. En cuanto a dimensiones el Skoda Peaq alcanza los 4,874 metros de longitud total, una anchura de 1,867 metros (sin espejos retrovisores) y una altura libre que se sitúa en los 1,664 metros.
A pesar de su gran envergadura, el departamento de aerodinámica de Skoda ha conseguido reducir el coeficiente de arrastre a tan solo 0,249, una cifra de rendimiento aerodinámico sumamente baja para un vehículo de su tipología y volumen frontal. En lo relativo al espacio de almacenamiento, la disposición de los asientos modifica significativamente la capacidad de carga. Cuando se utiliza la configuración de 3 filas de asientos, el volumen del maletero se sitúa en los 299 litros de capacidad utilizable. Esta cifra se expande notablemente hasta los 935 litros si se abate la última línea de asientos, alcanzando un volumen máximo de 2.070 litros cuando se recogen las dos filas posteriores.
Adicionalmente, en la parte delantera se incorpora un compartimento extra de 37 litros para almacenar cables. Tres variantes de propulsión y rendimiento en autopista Como ya es habitual en Skoda, el Peaq llega cargado de complementos auxiliares. La oferta mecánica de lanzamiento se articula en torno a tres variantes bien diferenciadas por su configuración de motores y esquemas de tracción. El escalón de acceso está representado por la versión Peaq 60, que equipa un único bloque eléctrico montado sobre el eje trasero regulado para entregar una potencia máxima de 204 caballos (150 kW).
En esta configuración, el Peaq firma una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 8,6 segundos y alcanza una velocidad punta limitada de 160 kilómetros por hora, logrando una autonomía combinada de 460 kilómetros (WLTP) gracias a una pila NCM de 63 kWh. Como alternativa de mayor rendimiento se sitúa el Peaq 90, que eleva la fuerza de su propulsor trasero hasta los 286 caballos de potencia (210 kW). Este incremento en el rendimiento rebaja el tiempo de aceleración en el 0 a 100 km/h hasta los 7,1 segundos y eleva la velocidad punta hasta los 180 kilómetros por hora. Lo más destacado de esta especificación técnica es que su batería NCM de 91 kWh de capacidad le permite estirar la autonomía máxima homologada hasta alcanzar los 620 kilómetros con una sola carga.
El máximo rendimiento posible se obtiene en la versión Peaq 90x de motor dual y tracción total. El rendimiento conjunto del binomio de motores entrega una potencia combinada de 299 caballos de fuerza (220 kW). Gracias a la adición del segundo motor, el Peaq para el cronómetro en el sprint de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos, mientras que la velocidad punta se mantiene regulada electrónicamente en los 180 km/h. Pese al incremento del rendimiento, la variante 90x homologa los 620 kilómetros de autonomía (WLTP) del Peaq 90 gracias al uso de la misma pila NCM de 91 kWh de capacidad.
Interior de alta tecnología La flexibilidad del espacio es una de las grandes cualidades del nuevo Peaq. Al aprovechar la plataforma general del Grupo Volkswagen, el Skoda Peaq es capaz de ofrecer las más modernas tecnologías del conglomerado. Dos son, por el momento, los acabados disponibles: Selection y Sportline. De serie ofrece elementos como llantas de 19 pulgadas, cámara trasera,acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, panel central de 14 pulgadas, conectividad para teléfonos móviles y mucho más, incluyendo un completo paquete de asistentes a la conducción.
Las versiones más equipadas suman detalles como los faros matriciales de LED, la cámara de 360 grados, Head Up Display, techo panorámico y equipo de sonido SONOS con 14 altavoces. Skoda iniciará la producción del nuevo Peaq a principios del mes de agosto, llegando las primeras unidades a la República Checa con la apertura del otoño. En España se espera que los primeros Peaq matriculados lleguen en el mes de noviembre. Temas Skoda Coches Eléctricos