Coches Eléctricos El coche que supone el 45% de las ventas de Nissan en Europa se queda (por ahora) sin su versión 100% eléctrica Reuters adelanta que Nissan habría detenido el desarrollo del Qashqai eléctrico dentro de su nueva estrategia de recorte de costes. El Nissan Qashqai representa casi una de cada dos matriculaciones de la marca en Europa. Daniel Vega 25/06/2026 14:00 Actualizado a 25/06/2026 14:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El Qashqai sigue siendo la pieza central de Nissan en Europa. El SUV concentró cerca del 45% de las ventas de la marca en la región durante 2025, por lo que cualquier modificación en su futuro industrial tiene un impacto directo tanto en su estrategia comercial como en los planes de Sunderland. En ese contexto, Reuters ha publicado que Nissan habría paralizado el desarrollo de una versión 100% eléctrica del Qashqai como parte de la revisión global de costes y gama que está llevando a cabo la compañía. La marca no ha confirmado una cancelación definitiva, aunque sí ha defendido una estrategia de electrificación en la que los híbridos seguirán teniendo un papel relevante.
El Micra seguirá siendo uno de los pilares eléctricos de Nissan en Europa. El proyecto queda paralizado mientras Nissan revisa su estrategia Nissan había incluido al Qashqai dentro de su inversión anunciada en 2023 para fabricar en Sunderland las futuras generaciones eléctricas de Leaf, Juke y Qashqai. Sin embargo, Reuters señala, citando a fuentes conocedoras del proceso, que el desarrollo del SUV eléctrico se detuvo a comienzos de 2025. La marca no ha confirmado oficialmente la cancelación definitiva del modelo y, en su respuesta a la agencia, Nissan ha defendido una estrategia de electrificación “equilibrada” para Europa, en la que seguirán teniendo peso las mecánicas híbridas ante la volatilidad registrada en la demanda de eléctricos puros.
La interrupción del programa tendría además consecuencias sobre los plazos ya que, incluso en el caso de que Nissan decidiera reactivar el proyecto, las fuentes consultadas por Reuters sitúan la posible llegada de un Qashqai eléctrico en los primeros años de la próxima década, en un mercado donde las marcas europeas y los fabricantes chinos ya amplían su oferta de SUV eléctricos. La posible llegada de un Qashqai eléctrico se retrasa a los primeros años de la próxima década. Sunderland gana flexibilidad, pero pierde una parte de su plan eléctrico La revisión del Qashqai se produce mientras Nissan redefine el futuro de Sunderland, una planta que emplea a unas 6.000 personas y que ya ha iniciado la producción de la nueva generación del Leaf. El futuro Juke eléctrico también forma parte de los planes industriales del complejo, aunque la compañía mantiene conversaciones con el Gobierno británico para actualizar su hoja de ruta y estudiar nuevas ayudas.
El reajuste alcanza igualmente a la cadena de suministro. JATCO, filial de Nissan, ha descartado su proyecto para fabricar en Sunderland sistemas eléctricos integrados de motor, inversor y reductor. Al mismo tiempo, Nissan ha firmado un acuerdo con Chery para analizar la posible producción de vehículos de la marca china en una de las líneas de la fábrica británica. La decisión encaja con una revisión global de la gama de Nissan.
La empresa ya ha detenido dos proyectos de SUV eléctricos en Estados Unidos y prevé reducir su catálogo mundial de 56 a 45 modelos, con una mayor prioridad para los híbridos y para los programas con una rentabilidad más clara a corto plazo. Temas Nissan Nissan Qashqai Coches Eléctricos