Coches Eléctricos 1.200 km de autonomía y una batería más grande que la de muchos eléctricos: Leapmotor lanza su monovolumen familiar desde 32.270€ El Leapmotor D99 ha sido oficialmente lanzado al mercado en China. El monovolumen híbrido enchufable o eléctrico parte desde unos 32.270 euros al cambio. ¿Llegará a Europa? El Leapmotor D99 llega al mercado para presentarse como uno de los monovolúmenes más llamativos y lujosos. Alberto Pérez 26/06/2026 14:30 Actualizado a 26/06/2026 14:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Tras meses adelantando información sobre su monovolumen de lujo, la marca apoyada por Stellantis ha iniciado las ventas oficialmente el D99, un gigantesco MPV de más de 5 metros de longitud que llega dispuesto a competir contra modelos como el Denza D9, el Zeekr 009 o incluso el llamativo Mercedes VLE. De hecho, lo hará apostando por una receta muy poco habitual, con enormes baterías, tecnología de última generación y una autonomía que puede alcanzar los 1.200 kilómetros. La principal novedad del lanzamiento es la confirmación definitiva de sus especificaciones y precios.
Aunque el coche acabe de iniciar sus ventas, lo cierto es que este ya ha sido desvelado en multitud de ocasiones a través de filtraciones o incluso mediante publicaciones propias. No obstante, con el lanzamiento del modelo, ya se conocen todos los detalles y forma de composición de su gama de acabados y precios definitivos. El Leapmotor D99 parte en China desde apenas 32.000 euros. El coche familiar más imponente de Leapmotor En materia de diseño, no hay muchas novedades que añadir, ya que todo ello ha sido publicado con anterioridad.
Cabe recordar que estamos ante un vehículo de 5.280 mm de longitud, 1.995 mm de anchura y 1.900 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.110 mm. Su aspecto exterior es realmente llamativo, con un frontal muy limpio y aparentemente aerodinámico. Su paleta de colores se compone de 5 opciones: Blanco Fotoeléctrico, Plata Líquida, Azul Chenjing, Gris Cielo y Negro Metálico. El habitáculo está especialmente diseñado para el confort y el lujo de sus ocupantes.
Concretamente, sobre el salpicadero se ubica una generosa pantalla central, pero también, para los pasajeros traseros, hace lo propio con un panel colgado del techo enfocado en el puro entretenimiento de estos. El Leapmotor D99 acepta multitud de configuraciones en sus dos filas posteriores (tiene tres). De hecho, estas podrán girarse para así lograr un salón rodante. Su diseño es realmente llamativo.
Una mecánica profundamente electrificada Como ya se venía hablando, la gama estará formada por versiones eléctricas y variantes de autonomía extendida (EREV), una fórmula que cada vez gana más protagonismo en el mercado chino. La variante completamente eléctrica es, para muchos, la más llamativa. Utiliza una arquitectura de 1.000 voltios y una enorme batería CATL de 115 kWh. Gracias a ella, el D99 homologa hasta 700 kilómetros de autonomía bajo el ciclo CLTC.
Además, incorpora tracción total mediante dos motores eléctricos que desarrollan conjuntamente unos 550 CV. La plataforma de 1.000 voltios también permite acceder a potencias de carga muy elevadas. Leapmotor asegura que puede recuperar energía suficiente para recorrer 350 kilómetros en apenas 15 minutos de enchufe, una cifra que sitúa al D99 entre los vehículos familiares más avanzados de su categoría. Sin embargo, la variante que más atención está generando es la de autonomía extendida (EREV).
Esta versión combina una batería de 80,3 kWh con un motor gasolina de 1.5 litros que actúa exclusivamente como generador. La capacidad de la batería es tan grande que supera a la de muchos coches eléctricos puros vendidos actualmente. El interior se presenta como un 'yate de lujo', con todo tipo de comodidades a bordo. Gracias a esta enorme batería, el D99 EREV puede recorrer hasta 480 kilómetros utilizando únicamente electricidad antes de que entre en funcionamiento el generador de gasolina.
Sumando la energía almacenada en la batería y el combustible del depósito, la autonomía total alcanza los 1.200 kilómetros. El sistema utiliza una plataforma de 800 voltios y una configuración de doble motor que desarrolla unos 400 CV. Precios del Leapmotor D99 en China y ¿llegada a Europa? Con su llegada al mercado, el Leapmotor D99 ha confirmado así sus precios y posicionamiento de gama.
El modelo inicia su periplo con la variante EREV 480, con el acabado ‘Enjoy Edition’. Su precio de partida es de 249.800 yuanes (unos 32.270 euros al cambio actual). La opción más elitista con la mecánica híbrida es la llamada ‘Flagship Edition’, que parte desde 309.800 yuanes (40.020 euros). Las variantes plenamente eléctricas hacen lo propio desde 259.800 yuanes (33.560 euros) en su opción ‘Enjoy Edition’, mientras que la más llamativa vuelve a ser la ‘Flagship Edition’ que parte desde 319.800 yuanes (41.315 euros).
Por el momento, Leapmotor no ha confirmado su llegada a Europa. Sin embargo, la estrecha relación con Stellantis y la creciente expansión internacional de la marca hacen que muchos analistas no descarten que este enorme monovolumen termine desembarcando fuera de China en los próximos años. Si eso ocurre, el D99 podría convertirse en uno de los mayores ‘dolores de cabeza’ para los fabricantes europeos. Temas Leapmotor Coches Eléctricos