Coches Eléctricos Subaru presenta 3 nuevos coches eléctricos (y alguna sorpresa) sin abandonar su ADN: el X-MODE y la dinámica de conducción La ofensiva europea de Subaru es una nueva generación de SUV eléctricos capaces de ofrecer hasta 376 CV y 600 km de autonomía: Solterra, Uncharted y E-Outback. Subaru presenta su nueva generación eléctrica con los Solterra, Uncharted y E-Outback como punta de lanza en Europa. Gonzalo García 26/06/2026 20:06 Actualizado a 26/06/2026 20:07 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Subaru ha decidido acelerar su transición eléctrica en Europa. La marca japonesa ha confirmado el lanzamiento de una nueva gama de vehículos eléctricos basada en la plataforma global e-Subaru, una arquitectura específica para coches eléctricos que servirá de base para una ofensiva comercial sin precedentes en la firma: siete modelos eléctricos antes de 2028. La nueva estrategia comenzará con tres SUV eléctricos que llegarán en 2026, el renovado Subaru Solterra, el inédito Subaru Uncharted y el nuevo Subaru E-Outback, basados en mecánicas de Toyota pero puestos a punto en cuanto a dinámica de conducción por la marca. Pero ahí no acaba la cosa.
En 2028 prepara otros cuatro coches eléctricos nuevos íntegramente desarrollados por Subaru. El Subaru Uncharted será el SUV compacto eléctrico más rápido jamás fabricado por Subaru con 343 CV. 3 SUV eléctricos en 6 meses Los tres primeros, mantienen uno de los rasgos históricos de la marca: la apuesta por la tracción total y las capacidades fuera del asfalto, ahora adaptadas a la movilidad eléctrica. Subaru Uncharted La gran novedad de la ofensiva eléctrica será el Subaru Uncharted, un SUV compacto completamente nuevo con el que la marca quiere ampliar su presencia en Europa. Este modelo llegará con tres configuraciones mecánicas diferentes.
La versión más potente utilizará dos motores eléctricos y tracción integral AWD para alcanzar 343 CV y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas cinco segundos. Su autonomía rondará los 490 kilómetros. Por encima en eficiencia aparecerá una variante de tracción delantera con batería de 77 kWh y hasta 588 kilómetros de autonomía, mientras que la versión de acceso ofrecerá 169 CV, batería de 58 kWh y hasta 451 kilómetros por carga. El Uncharted mantiene el ADN Subaru pese a su orientación urbana.
Conserva 211 mm de altura libre al suelo, sistema X-MODE, cámaras multiterreno y capacidad de remolque de hasta 1.500 kg según versión. También incorpora carga rápida del 10% al 80% en 28 minutos y un cargador de corriente alterna de 22 kW. El Subaru Uncharted ofrecerá versiones de hasta 588 kilómetros de autonomía y carga rápida en 28 minutos. Uno de los aspectos más llamativos es que Subaru define al Uncharted AWD como el SUV compacto más rápido de su historia.
Todo ello sobre una plataforma que integra la batería dentro de la estructura del chasis para aumentar la rigidez, mejorar el aislamiento acústico y reducir el centro de gravedad. El nuevo Subaru Uncharted también incorpora soluciones técnicas poco habituales en el segmento compacto. La plataforma eléctrica integra la batería dentro de la propia estructura del chasis para aumentar la rigidez torsional y mejorar tanto la seguridad como el aislamiento acústico. Subaru afirma además haber trabajado especialmente en el equilibrio entre estabilidad y agilidad, con un radio de giro contenido de 5,5 metros y un centro de gravedad muy bajo gracias a la disposición simétrica del conjunto mecánico.
Las versiones AWD incorporan una evolución de la tracción total de Subaru con motores independientes en ambos ejes y distribución precisa del par en tiempo real. El sistema permite mejorar la estabilidad en curva y la capacidad de tracción sobre superficies deslizantes. Además, el conductor puede seleccionar distintos niveles de frenada regenerativa mediante levas en el volante, incluyendo un modo de conducción tipo “one pedal” que permite controlar gran parte de la aceleración y deceleración únicamente con el acelerador. En el apartado práctico, el Uncharted ofrecerá hasta 404 litros de maletero, barras de techo de serie y una capacidad de remolque de hasta 1.500 kg.
Subaru también ha reforzado el equipamiento tecnológico con cámara panorámica, visión bajo el vehículo, sistema Harman Kardon, techo panorámico y asientos calefactables delanteros y traseros. Subaru Uncharted Active 124 kW /169 CV 58 kWh: 33.500 €. Subaru Uncharted Field 167 kW /169 CV 77 kWh: 37.500 €. Subaru Uncharted Touring (AWD) 167 kW /169 CV 77 kWh, Motor trasero 88 kW / 118 CV: 42.500 €.
El renovado Subaru Solterra alcanza hasta 509 kilómetros de autonomía y mejora su recarga rápida hasta los 28 minutos. Subaru Solterra El Subaru Solterra recibe una profunda actualización que lo hace un coche casi nuevo. El SUV eléctrico estrena una batería de 73,1 kWh y eleva su autonomía hasta los 509 kilómetros. También mejora claramente sus prestaciones: desarrolla 343 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
La marca japonesa también ha optimizado la recarga rápida. El nuevo Solterra puede pasar del 10% al 80% en apenas 28 minutos gracias a un sistema de preacondicionamiento de batería que mejora el rendimiento incluso con bajas temperaturas. Además, duplica su capacidad de remolque hasta los 1.500 kg. Subaru ha trabajado especialmente en la dinámica de conducción.
El nuevo sistema de tracción integral utiliza control predictivo para repartir el par entre ambos ejes en tiempo real, mejorando la estabilidad sobre nieve, barro o superficies deslizantes. A ello se suma una distancia libre al suelo de 211 mm y el conocido sistema X-MODE con funciones específicas para conducción todoterreno. En el interior, el Solterra adopta una pantalla central de 14 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de mejoras de insonorización y materiales de mayor calidad. Subaru también ha trabajado de forma específica en el confort y el refinamiento acústico, dos aspectos especialmente sensibles en los coches eléctricos.
El SUV incorpora cristales acústicos delanteros, materiales fonoabsorbentes adicionales y nuevos insonorizadores en los pasos de rueda traseros para reducir el ruido aerodinámico y de rodadura. La suspensión también ha sido revisada: el balanceo lateral se reduce aproximadamente un 20% respecto al modelo anterior gracias a un ajuste específico del chasis y a una gestión predictiva de la tracción integral que anticipa la carga de los neumáticos y optimiza el reparto de potencia entre ambos ejes. El Subaru Solterra incorpora una nueva tracción integral predictiva y hasta 343 CV de potencia. El Solterra incorpora además un sistema de monitorización multiterreno mediante cuatro cámaras, incluyendo una vista específica del terreno bajo el vehículo para facilitar la conducción off-road.
Cuando se activa el sistema X-MODE, la pantalla adapta automáticamente la visualización mostrando indicadores de inclinación y balanceo. A ello se suma el paquete Subaru Safety Sense, con frenada precolisión, alerta de tráfico cruzado, asistente de mantenimiento de carril, monitor de ángulo muerto y sistema de parada de emergencia. El interior también evoluciona claramente frente al modelo original. El nuevo panel horizontal busca aumentar la sensación de amplitud y mejora la visibilidad de la instrumentación.
Destaca la pantalla central de 14 pulgadas, la compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, dos cargadores inalámbricos y puertos USB-C traseros. Subaru también introduce tapicería en cuero vegano y nuevos acabados interiores para elevar la percepción de calidad. Subaru Solterra Field 4x2 : 41.000 €. Subaru Solterra Field 4x4 : 43.500 €.
El Subaru E-Outback mantiene el ADN aventurero de la marca con 376 CV y 1.500 kg de capacidad de remolque. Subaru E-Outback El tercer gran lanzamiento será el Subaru E-Outback, la reinterpretación eléctrica del modelo más emblemático de la marca. El Outback fue uno de los pioneros del concepto crossover desde los años noventa y ahora se transforma en un SUV eléctrico de altas prestaciones. El E-Outback contará con dos motores eléctricos, tracción integral permanente y una potencia combinada de 376 CV.
Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,5 segundos, convirtiéndose en el Subaru eléctrico más potente hasta la fecha. La batería de 75 kWh permitirá alcanzar hasta 523 kilómetros de autonomía, mientras que la carga rápida admitirá potencias de hasta 150 kW, recuperando del 10% al 80% en unos 28 minutos. Subaru no ha querido renunciar a sus capacidades off-road tradicionales. El E-Outback mantiene 211 mm de altura libre al suelo, X-MODE con modos específicos para nieve y barro, control de descenso y una capacidad de remolque de 1.500 kg.
También será el más práctico de la nueva gama eléctrica. Ofrecerá un maletero de hasta 633 litros, barras de techo capaces de soportar hasta 317 kg con el vehículo parado y múltiples soluciones pensadas para actividades al aire libre. La electrificación de Subaru en Europa forma parte del plan medioambiental de la compañía, que busca reducir un 90% las emisiones globales de CO₂ de sus vehículos nuevos para 2050 respecto a los niveles de 2010. El nuevo Subaru E-Outback combina tracción total permanente, batería de 75 kWh y hasta 523 kilómetros de autonomía.
El E-Outback será además uno de los eléctricos más avanzados técnicamente jamás desarrollados por Subaru. El sistema Subaru Safety Sense incorpora hasta 17 funciones de asistencia, incluyendo asistencia de dirección de emergencia, control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, frenada automática con detección de peatones y ciclistas, además de un sistema capaz de detener el vehículo si el conductor deja de responder. Subaru también ha puesto el foco en las condiciones climáticas extremas y el uso todoterreno. El E-Outback incorpora radar calefactado, retrovisores térmicos, lavafaros, cámara trasera con sistema de limpieza y descongelador del limpiaparabrisas para garantizar el funcionamiento de los asistentes incluso con nieve o barro.
El sistema X-MODE dispone de modos específicos para nieve, barro y superficies de baja adherencia, además de control de descenso y función Grip Control para mantener velocidades constantes fuera del asfalto. A nivel dinámico, Subaru asegura haber reducido un 21% el balanceo de la carrocería y un 25% las correcciones necesarias en la dirección gracias a una nueva calibración del chasis y de la suspensión. El conductor puede elegir entre modos Eco, Normal y Power, además de cinco niveles de frenada regenerativa configurables mediante levas en el volante. Todo ello acompañado por un maletero de hasta 633 litros, barras de techo capaces de soportar 317 kg en parado y una toma de corriente de CA pensada para actividades al aire libre.
Subaru E-Outback Field 4x2 : 44.000 €. Subaru E-Outback Field 4x4 : 47.000 €. Calendario de llegadas y sorpresas En su compromiso eléctrico con Europa, Subaru refuerza su presencia en el mercado europeo con un ambicioso calendario de lanzamientos. Después del verano de 2026 llegará el Subaru Uncharted, previsto para el tercer trimestre.
Le seguirá en el cuarto el Solterra y el E-Outback 4x4, para finalizar el ciclo en el segundo y tercer trimestre de 2027 cuando aparecerán respectivamente el Solterra 4x2 y el E-Outback 4x2. Subaru lanzará tres nuevos coches eléctricos en y 2026 dentro de su ofensiva europea de cero emisiones. Además, Subaru se reservaba un anuncio para el final de esta presentación. El calendario total de presentaciones está formado por a sorpresa prometida por siete modelos eléctricos de batería entre 2026 y 2028, tres en el primer año y cuatro en el segundo.
Todo ello se enmarca en el Plan de Acción Medioambiental 2030 de la marca, cuyo horizonte final es recortar un 90% las emisiones de CO₂ de sus nuevos vehículos para 2050 respecto a los niveles de 2010, a través de mejoras en eficiencia energética y el avance de sus tecnologías de electrificación. En 2028, c un nuevo B-SUV a la gama, al que acompañarán 4 modelos más en 2029. La marca japonesa prepara además otros cinco modelos eléctricos adicionales que llegarán al mercado europeo entre 2028 y 2029. Temas Subaru Subaru Solterra Coches Eléctricos