Coches Eléctricos Del 10 al 80% en 9 minutos y 54 segundos: Shell presenta un coche capaz de repostar 24 km de autonomía por minuto Shell presenta su coche bautizado como ‘Triple 10 Challenge’ dado que supera 3 objetivos clave: recargas rápidas, eficiencia de conducción y emisiones ínfimas. ¿Llegará al mercado próximamente? Shell ha hecho una demostración de intenciones con su nuevo coche eléctrico ultra eficiente. Alberto Pérez 27/06/2026 14:30 Actualizado a 27/06/2026 14:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Posiblemente, el mayor desafío que tiene actualmente la movilidad eléctrica es superar 3 importantes barreras. Estas son: los tiempos de carga, el consumo energético del coche en el día a día y, por último, regular las emisiones de CO2 en toda su vida útil. Para atacar todos estos frentes, Shell, la compañía energética, ha presentado el llamado ‘Triple 10 Challenge’. Esto no es otra cosa que un proyecto con el que pretenden impulsar una nueva generación de vehículos eléctricos capaces de recuperar más de 300 kilómetros de autonomía en menos de 10 minutos de enchufe.
La iniciativa forma parte de una colaboración entre Shell y diversos fabricantes y proveedores tecnológicos para acelerar el desarrollo de sistemas de carga ultrarrápida. Por ahora, el Shell Triple 10 Challenge no tiene intención de ver la luz verde para su producción masiva. Shell presenta su propio prototipo de vehículo eléctrico Este modelo llega como respuesta a los fabricantes y proveedores que compiten por aumentar la autonomía y reducir los tiempos de espera. La compañía ha decidido fijarse un objetivo especialmente ambicioso.
La compañía energética considera que la próxima gran revolución no llegará únicamente con baterías más grandes, sino con recargas tan rápidas que se acerquen a lo que actualmente demora repostar un coche de gasolina. La idea detrás del Triple 10 Challenge es tan sencilla como llamativa. Shell considera que la recarga de un coche eléctrico debería permitir añadir unos 300 kilómetros de autonomía en menos de 10 minutos y que esta capacidad tendría que mantenerse incluso con niveles elevados de carga de la batería. Y así lo han hecho.
En su comunicado oficial confirman que este particular vehículo eléctrico es capaz de pasar del 10 al 80% de su carga tras sólo 9 minutos y 54 segundos de enchufe. Para conseguirlo no basta con aumentar la potencia de los cargadores. También es necesario desarrollar baterías capaces de aceptar corrientes mucho más elevadas y, al mismo tiempo, controlar adecuadamente las temperaturas generadas durante el proceso. El Shell Triple 10 Challenge 'ataca' a los 3 pilares clave de un coche eléctrico.
Un coche que ‘ataca’ a los 3 pilares de un eléctrico Uno de los aspectos clave del proyecto se centra en los fluidos de refrigeración y en los sistemas de gestión térmica. Las cargas ultrarrápidas generan una gran cantidad de calor, y mantener las baterías dentro de un rango óptimo resulta esencial para preservar tanto la seguridad como la vida útil de las celdas. Por ello, Shell está trabajando con distintos socios para desarrollar nuevos líquidos refrigerantes y lubricantes capaces de soportar las exigencias de las futuras plataformas eléctricas. La compañía considera que estos elementos serán tan importantes como las propias baterías para hacer realidad las recargas de menos de diez minutos. “Con el vehículo conceptual ‘Triple 10 Challenge’, hemos aprovechado el potencial de una carga más rápida, sistemas más ligeros y una mayor eficiencia del ciclo de vida mediante el uso de nuestros fluidos de transferencia de calor avanzados.
Junto con nuestros socios de coingeniería, nos enorgullece desarrollar soluciones alternativas para el desarrollo sostenible de los vehículos eléctricos, aprovechando tecnologías que ya están disponibles y son escalables para apoyar a nuestros clientes en el futuro”, afirmó Cara Tredget, vicepresidenta de Movilidad y Tecnología de Lubricantes de Shell. 300 km reales y una media de emisiones realmente baja Además de firmar una carga ultrarrápida, el ‘Triple 10 Challenge’ promete también un consumo medio energético con el que poder ejecutar hasta 10 km por cada kWh de batería. Esto supone una autonomía aproximada de unos 300 kilómetros reales. Como referencia, este dato es alrededor de un 30% más alto que en un vehículo eléctrico promedio actual. Por último, el ‘Triple 10 Challenge’ también acude a la reducción de emisiones de carbono.
Concretamente, reduce la media en toda su vida útil hasta las 10 toneladas. Entre los puntos clave para lograrlo están el diseño ligero, la capacidad de batería optimizada, materiales reciclables y el uso de electricidad proveniente de fuentes renovables. Esto supone en torno a un 50% menos que un coche eléctrico actual. Sin embargo, por el momento desde Shell no han confirmado nada sobre una hipotética llevada a producción.
Temas Coches Eléctricos