La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ofreció este lunes asistencia técnica al Gobierno de Venezuela para acelerar la reactivación del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía , el principal nodo de conectividad del país, el cual sufrió «daños extensivos» tras el potente doble sismo del pasado 24 de junio. El vicepresidente regional de IATA para las Américas, Peter Cerdá, informó en declaraciones a EFE que la organización ha puesto a disposición de las autoridades de Transporte y Turismo su capacidad técnica para evaluar las afectaciones y plantear soluciones de contingencia, incluyendo el uso de infraestructura provisional para restablecer los vuelos regulares hacia la región capital. Los movimientos telúricos de magnitudes 7.2 y 7.5 —registrados con escasos 39 segundos de diferencia— han dejado hasta el momento un balance oficial de 1.719 fallecidos y 5.034 heridos, siendo el estado La Guaira, donde se ubica el aeródromo, la zona cero del desastre tras el colapso de múltiples edificaciones residenciales. Más leídas Delcy Rodríguez extiende la suspensión de clases por una semana Funvisis y la USGS reportan un sismo de magnitud superior a 4 en La Guaira El Real Madrid se suma a las donaciones para los afectados en Venezuela Cerdá detalló que las inspecciones preliminares revelan compromisos estructurales severos tanto en los edificios de las terminales de Maiquetía como en el área de movimiento de aeronaves (pistas y calles de rodaje).
Ante este escenario, el directivo anticipó que el complejo no estará en condiciones de seguridad óptimas para recibir pasajeros de la forma habitual durante varios meses. «Nos pasó con el terremoto en Santiago de Chile hace varios años, que durante un periodo extenso la terminal no se podía utilizar porque requería arreglos y se tuvo que usar ‘tents’ o casas de campaña, una terminal temporal para poder operar. Eso es algo que vamos a tener que evaluar en el corto plazo», precisó el vocero de la corporación que agrupa a más de 370 aerolíneas globales. Riesgo de saturación en Valencia El cierre indefinido de la principal puerta de entrada a Venezuela ha obligado a desviar los vuelos internacionales y de cabotaje remanentes hacia el Aeropuerto Internacional Arturo Michelena, ubicado en Valencia, a unos 150 kilómetros al oeste de Caracas. No obstante, desde la perspectiva de la industria, las instalaciones de Carabobo son de dimensiones reducidas, por lo que la IATA advirtió sobre un inminente riesgo de congestión operativa. «Es importante asegurar que el aeropuerto de Valencia siga operando de una manera eficiente» para no estrangular por completo el flujo logístico del país, apuntó Cerdá.
Respecto al ingreso de los suministros de asistencia y los más de 2.000 rescatistas de 27 naciones que operan en el terreno, el representante industrial reconoció que el Ejecutivo venezolano ha sido eficaz al trazar las directrices y canales de solicitud, habilitando a la IATA como punto de contacto sectorial, si bien la coordinación de cargamentos críticos se mantiene bajo acuerdos bilaterales de Gobierno a Gobierno. Con información de EFE