Coches Eléctricos Jeep se asocia con Dongfeng: americanos y chinos desarrollarán un nuevo SUV de gran tamaño que pronto veremos en Europa Jeep unirá fuerzas con el fabricante asiático Dongfeng para desarrollar un SUV de gran tamaño que se producirá en China y llegará a los mercados europeo y local antes de 2030. La alianza entre China y Estados Unidos que nunca creímos posible. Javier Gómara 30/06/2026 15:30 Actualizado a 30/06/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora En Estados Unidos, Donald Trump está intentando frenar la llegada de las marcas chinas con todas las armas disponibles. Sin embargo, poco puede hacer el presidente fuera de sus fronteras. En términos de electrificación China ha tomado las riendas del mercado y nadie mejor que los chinos para crear coches de forma rápida y eficiente. Esto es lo que han pensado en Stellantis.
La compañía acaba de anunciar una gran y sorprendente alianza para Jeep. Los de Ohio han firmado un gran acuerdo con el fabricante chino Dongfeng que dará como resultado tres coches nuevos en el plazo de cuatro años. En una reciente conferencia con medios, la dirección de la marca americana ha confirmado la puesta en marcha de un plan de expansión industrial cuya pieza central será un todocamino encuadrado en el segmento D. Este modelo será concebido de manera nativa como un proyecto global orientado a abastecer las redes comerciales de China y el continente europeo.
El objetivo fundamental es ocupar lo que los responsables de producto califican como un espacio en blanco dentro de la actual oferta comercial en Europa. Ingeniería compartida y arquitectura multienergía Stellantis se aprovechará de la tecnología de Dongfeng para un primer D-SUV. En el plano estrictamente mecánico, el reemplazo del Grand Cherokke romperá de manera total con los esquemas tradicionales al abandonar las plataformas norteamericanas. En su lugar, la base estructural recurrirá a una arquitectura de nueva factura desarrollada en colaboración directa con Dongfeng.
El ensamblaje de los componentes y la fabricación en serie de las unidades se concentrarán en las instalaciones que Dongfeng opera en la localidad de Wuhan, China. La polivalencia mecánica será un pilar indispensable en su concepción técnica. Con el fin de cumplir con los diferentes marcos regulatorios de emisiones ambientales, el chasis adoptará una configuración de tipo multienergía. El catálogo final contemplará alternativas de propulsión totalmente eléctricas y otras versiones híbridas enchufables, las cuales podrían implementar tecnologías de autonomía extendida (EREV) mediante la utilización de motores térmicos compactos que actúan exclusivamente como generadores de corriente eléctrica.
Actualmente, la Unión Europea piensa en levantar muros arancelarios a los híbridos procedentes de China como ya hace con los eléctricos. ADN todoterreno y tracción total asegurada Stellantis también usará la plataforma STLA One para ampliar la oferta de Jeep en Europa. A pesar de el acuerdo supone el empleo de muchos componentes de origen chino, los directivos de Jeep han querido dejar claro que los modelos surgidos de la asociación con Dongfeng deberán conservar el habitual carácter off-road de la casa. Los tres modelos que verán la luz ofrecerán dignas cotas para fuera del asfalto.
El departamento de ingenería de Jeep asumirá el control total en la calibración dinámica del chasis con el firme propósito de asegurar las capacidades fuera de pista que caracterizan históricamente a la firma. El nuevo buque insignia vendrá equipado de manera obligatoria con sistemas avanzados de tracción integral a las cuatro ruedas. Esta configuración buscará un posicionamiento directo en el mercado frente a todoterrenos de corte clásico y especificaciones premium, garantizando una respuesta firme en condiciones de adherencia baja. El despliegue de una gama ampliada en Europa La introducción de un primer modelo de gran tamaño fabricado en Wuhan se complementará de manera paralela con la llegada de otros vehículos de menor tamaño.
La planificación de lanzamientos contempla la adición de dos todocaminos pertenecientes al segmento B que emplearán la plataforma modular unificada STLA One de Stellantis, diversificando la oferta que actualmente sostienen los modelos Avenger y Compass. La hoja de ruta definitiva de Jeep será la siguiente: Ampliación de la gama europea de dos a seis modelos disponibles antes del final de la década. Lanzamiento inminente del Jeep Recon con tracción total puramente eléctrica a principios del próximo año. • • Exclusión temporal del Wrangler de los planes de producto debido a las severas normativas de emisiones contaminantes. Temas Jeep Dongfeng Coches Eléctricos