Coches Eléctricos Nadie lo esperaba de BYD: 400 km en 5 minutos y 1.660 km de autonomía por 25.365 € El BYD Seal 08 PHEV llega con 5,2 m de largo, una autonomía brutal de 1.660 km y carga rápida en lo que tardas en tomar un café. Y todo al precio de un SUV urbano. BYD ha creado un verdadero monstruo tecnológido en forma de PHEV con 1.660 km de autonomía. Y lo vende a un precio de derribo.
Enrique Espinós 03/07/2026 08:00 Actualizado a 03/07/2026 08:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD desbancó a Tesla como primer fabricante de coches eléctricos del mundo el año pasado. Pero en 2025 ha presentado su tecnología Battery Blade 2.0, algo que nadie esperaba pero que lo cambia todo debido a poder recargar 400 km en sólo 5 minutos.
Y si ya había aplicado esa recarga de 400 km en 5 minutos a su nuevo buque insignia eléctrico, el increíble BYD Seal 08 ; también lo ha hecho con la recién presentada versión híbrida enchufable del mismo coche, que ofrece una autonomía ‘de locos’ -1.660 km- y un precio a la par: desde sólo 196.900 yuanes, o lo que es lo mismo, apenas 25.365 euros al cambio. El BYD Seal 08 PHEV con 1.660 km de autonomía mantiene los 5,15 m de largo. BYD logra el doble de autonomía de un diésel con recarga en 5 minutos Si el BYD Seal 08 eléctrico ya era, con 693 CV y 900 km de autonomía, una berlina prácticamente increíble, ahora BYD ha dado una vuelta más de tuerca para crear un híbrido enchufable con unas especificaciones que nadie esperaba: 400 kW ó 544 CV de potencia y una autonomía de 1.660 km, siempre, eso sí, bajo el ciclo de homologación chino CLTC, no tan riguroso como el WLTP occidental. Pongamos las cosas en contexto, si el BYD Seal 08 EV es una berlina de 5,15 m de largo, 2,0 m de ancho y 1,5 m de alto, a lo que suma una distancia entre ejes de 3,03 metros; nada ha cambiado: BYD mantiene la misma carrocería y estructura de 800 V para su versión híbrida enchufable.
Lo que sí que cambia es su tecnología, aunque BYD ofrece la recarga hiper rápida de la Blade Battery 2.0 también para esta versión híbrida enchufable. Una variante que equipa un motor gasolina de 1.5 turbo y dos motores eléctricos, que otorgan los citados 544 CV de forma conjunta. En cuanto a su batería, si la versión EV opta por una que le proporciona 905 km de autonomía; el BYD Seal 08 PHEV cuenta con una de 45,36 kWh, que genera una autonomía 100 % eléctrica de 400 km -350 km para una versión con tracción 4WD y una total, en el mejor de los casos, de 1.660 km. Impresionante.
Un interior de lujo desde 25.365 euros Como ya hemos mencionado, BYD mantiene la inmensa mayoría de las especificaciones del BYD Seal 08 eléctrico para su versión PHEV, que está llegando estos días a los concesionarios chinos. En el plano técnico, esto supone que este PHEV de 1.660 km de autonomía contará, de serie en toda la gama, con un eje direccional trasero -que le permite un radio de giro de sólo 4,95 m- y la última generación de la tecnología de conducción semi autónoma de la marca, conocida como God´s Eye . Ahora bien, en función de su nivel de acabado -este PHEV se vende en tres terminaciones: Premium, Flagship y Flagship 4WD- también podrá equipar la última generación de la suspensión neumática inteligente de BYD, conocida como DiSus-A. Recarga 400 km en 5 minutos y sólo cuesta el equivalente a 25.365 euros.
En su interior, equipará una pantalla giratoria -típica de la marca- de 15,6” y resolución 4K, a la que se añade otra pantalla de 12,3” a modo de cuadro de instrumentos. El conductor también podrá visualizar los datos del vehículo proyectados en la luneta delantera gracias a un HUD que los plasma en el equivalente a 26”. Además, este BYD destaca por el equipamiento que disfrutarán sus ocupantes traseros, con ajustes eléctricos de los asientos y tecnología de calefacción, ventilación y masaje. Aunque lo más significativo es que este BYD también podrá contar con mesas de trabajo que se despliegan desde el respaldo de los asientos delanteros.
Su precio, de 25.365 euros, no se mantendrá si llega a Europa, lógicamente. Pero incluso si se dobla -lo habitual en PHEV llegados desde China- en España, este híbrido enchufable de BYD que recarga 400 km en sólo 5 minutos sería una opción de lo más interesante. Temas BYD Coches Eléctricos