Coches Eléctricos Aunque BYD le vaya pisando los talones, Tesla se saca un nuevo hito de la chistera con 480.126 ventas en 3 meses Tesla sorprende con un récord de entregas en el segundo trimestre, con más de 480.000 ventas, aunque BYD podría superarla por primera vez en coches eléctricos. Tesla ha batido sus propias cifras con un segundo trimestre de récord. Alberto Pérez 05/07/2026 15:00 Actualizado a 05/07/2026 15:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Tesla ha despejado muchas de las dudas que rodeaban su evolución comercial en 2026. La compañía dirigida por Elon Musk cerró el segundo trimestre con un récord histórico de 480.126 vehículos entregados, un resultado que supera ampliamente las previsiones de los analistas y devuelve al fabricante estadounidense a la senda del crecimiento tras un periodo marcado por la desaceleración de las matriculaciones. Las entregas crecieron un 25% respecto al mismo periodo del año anterior y un 34% frente al primer trimestre de 2026, cuando Tesla matriculó 358.023 vehículos. El grueso del volumen volvió a corresponder a los Model 3 y Model Y, que sumaron 467.762 unidades, mientras que el resto de la gama, formada por modelos como el Cybertruck o el Tesla Semi, aportó 12.364 vehículos adicionales.
En estas cifras, el Model Y y el Model 3 son los pilares fundamentales. Shanghai se posiciona como la fábrica más importante de Tesla Una parte fundamental de este resultado se explica por el excelente comportamiento de la Gigafactory de Shanghái. Durante el mes de junio, la planta alcanzó su mejor registro de 2026 con 89.091 vehículos comercializados, entre ventas en China y exportaciones, lo que representa un crecimiento interanual del 24,4% y encadena ya ocho meses consecutivos al alza. En el conjunto del segundo trimestre, las operaciones de Tesla en China alcanzaron un volumen de 254.551 vehículos, un 32,8% más que un año antes.
La fábrica china continúa desempeñando un papel estratégico para la marca, no solo abasteciendo el mercado local, sino también enviando miles de unidades a Europa y otros mercados internacionales. La recuperación de la demanda europea también ha sido determinante para explicar este fuerte crecimiento. Tras un 2025 complicado, Tesla ha conseguido mejorar sus matriculaciones en varios mercados del continente gracias a una combinación de promociones comerciales, nuevas versiones de sus modelos y un entorno más favorable para los vehículos eléctricos. En Estados Unidos, el Cybertruck también ha representado un buen puñado de matriculaciones.
BYD bate a Tesla, al menos en un trimestre Pese al excelente resultado, Tesla podría perder una posición que ha mantenido históricamente. Los últimos datos confirman que BYD ha entregado más coches eléctricos de batería que Tesla durante el segundo trimestre, alcanzando alrededor de 557.000 vehículos eléctricos puros, por encima de las 480.126 unidades del fabricante estadounidense. Si se confirma el cierre definitivo de las cifras, sería la primera vez que la compañía china supera a Tesla en ventas trimestrales de vehículos eléctricos. Este cambio refleja la rápida evolución del mercado.
Mientras Tesla continúa apoyándose en una gama relativamente reducida, BYD ha multiplicado su oferta de modelos y acelera su expansión internacional, especialmente en Europa, Latinoamérica y el sudeste asiático. Además, su fuerte integración vertical le permite competir con precios muy ajustados sin renunciar a la rentabilidad. Una segunda mitad de año clave para Tesla Las cifras del segundo trimestre invitan al optimismo para Tesla y aumentan las posibilidades de que la compañía cierre 2026 con crecimiento anual después de dos ejercicios complicados. No obstante, el fabricante afronta una segunda mitad del año repleta de desafíos, como la expansión de su tecnología de conducción autónoma o la necesidad de responder al avance de los fabricantes chinos.
El récord de 480.126 entregas demuestra que Tesla sigue siendo uno de los grandes referentes de la movilidad eléctrica. Sin embargo, también evidencia que el liderazgo mundial ya no está garantizado. BYD ha dejado claro que puede competir de tú a tú con la firma estadounidense y, por primera vez, la lucha por convertirse en el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo parece estar completamente abierta. Temas Tesla BYD Coches Eléctricos