Coches Eléctricos Cuidado con el calor al volante: el riesgo de accidente aumenta cuando el termómetro pasa de esta temperatura Los desplazamientos largos y las altas temperaturas suponen un factor de riesgo de accidentes que se debe prevenir. El calor es uno de los peores enemigos de la atención. Gemini Fran Cabrera 05/07/2026 09:30 Actualizado a 05/07/2026 09:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Como cada verano, la primera Operación Salida marca el inicio de millones de viajes por carretera, una situación en la que se mezclan las ganas de llegar al destino y las condiciones climatológicas. La evidencia científica y varios informes indican que la temperatura dentro del coche es algo a tener en cuenta, ya que tiene relación directa con tus capacidades al volante. Algunos análisis advierten que circular con una temperatura excesiva reduce los reflejos y el tiempo de respuesta. El calor acumulado en el interior de la cabina actúa afectando a la concentración, convirtiéndose en uno de los factores de riesgo más severos para la conducción.
La Operación Salida de vacaciones está a punto de comenzar. Gemini El umbral del peligro en el interior del coche Estudios desarrollados por la Fundación Española para la Seguridad Vial sitúan la temperatura de aumento del peligro en 35º C. Superar este umbral en el interior del habitáculo eleva la probabilidad de sufrir un siniestro hasta en un 25%, un efecto similar a las alteraciones cognitivas derivadas del consumo de sustancias. En concreto, conducir bajo estas condiciones produce efectos similares a los de circular con una tasa de alcohol en sangre de entre 0,5 y 0,8 g/l.
A medida que el termómetro asciende, las funciones psicomotoras se ven mermadas. Con una temperatura interior de 35 grados, el conductor promedio deja de percibir alrededor del 20% de las señales de tráfico presentes en la vía. Además, este escenario propicia que los errores de ejecución durante las maniobras y los fallos de precisión aumenten en torno a un 30%. El calor extremo actúa disminuyendo la atención, ralentizando la capacidad de anticipación ante un imprevisto y alterando la visión, lo que incrementa la vulnerabilidad ante deslumbramientos y picos de fatiga ocular.
Los estudios fijan el umbral en 35 grados. El sistema de climatización, elemento de seguridad activa Para contrarrestar el impacto del calor y mantener un entorno seguro, los expertos indican que la temperatura interior debe oscilar entre los 21 y los 24º C. Lograr este rango térmico y asegurar el rendimiento óptimo del sistema de aire acondicionado exige un mantenimiento preventivo y riguroso de varios componentes del vehículo. El filtro del habitáculo es uno de los elementos clave en esta tarea, ya que una pieza obstruida por la acumulación de residuos restringe el flujo de aire limpio, forzando al compresor y reduciendo la capacidad de enfriamiento general del sistema.
La pérdida gradual de presión en el circuito del gas refrigerante representa otra de las incidencias técnicas más comunes en las revisiones estivales. Cuando la carga de fluido es insuficiente, el sistema requiere un periodo de tiempo mayor para reducir la temperatura interior, lo que prolonga la exposición del conductor a estrés térmico severo. Ahora que llegan los días de mayort calor del año, es fundamental que el vehículo esté preparado antes de ponerte al volante. Temas Coches Eléctricos