Coches Eléctricos BYD, Tesla y Kia se unen a la inesperada apuesta de Movistar para estrenar coche en España La operadora amplía su oferta de renting con una selección de eléctricos e híbridos enchufables de tres de las marcas con más peso del mercado. BYD aporta eléctricos urbanos, SUV y modelos híbridos enchufables a la nueva oferta. ChatGPT Daniel Vega 07/07/2026 11:00 Actualizado a 07/07/2026 11:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora No es habitual que una operadora de telecomunicaciones incorpore automóviles a su oferta comercial, pero Movistar ya ha dado ese paso. La compañía ha estrenado un servicio de renting centrado en coches eléctricos e híbridos enchufables, con modelos de BYD, Kia y Tesla disponibles mediante una cuota mensual. La propuesta se gestiona a través de Ayvens y no se limita a una única campaña puntual. Movistar ha configurado un catálogo con vehículos de distintos segmentos, desde eléctricos urbanos pensados para ciudad hasta SUV familiares y berlinas de mayor tamaño, todos con etiqueta CERO.
El Kia EV2, uno de los coches con los que Movistar entra en el mercado del renting. Del Kia EV2 al Tesla Model Y: los coches que ya se pueden contratar El Kia EV2 es el modelo que abre la gama. Se trata de un eléctrico urbano de 147 CV que busca convertirse en una de las opciones más accesibles del catálogo, con un tamaño pensado para un uso diario cómodo y una configuración claramente orientada a quienes buscan dar el salto a un coche de cero emisiones sin subir demasiado el presupuesto. Sin embargo, BYD aporta una de las ofertas más amplias.
El Dolphin Surf se sitúa como alternativa de acceso dentro de la marca china, con una carrocería compacta y 88 CV, mientras que el Atto 2 da el salto al formato SUV. Este último se puede elegir tanto como eléctrico de 204 CV como en versión híbrida enchufable DM-i de 166 CV. La presencia del Atto 2 DM-i es especialmente relevante porque amplía la propuesta más allá de los eléctricos puros. Su sistema híbrido enchufable permite circular en modo eléctrico durante los desplazamientos habituales y mantener un motor de combustión como respaldo para trayectos largos, una fórmula que sigue teniendo peso entre quienes todavía no quieren depender por completo de la recarga.
Kia también incorpora el EV3, un SUV eléctrico de 204 CV situado un escalón por encima del EV2 por tamaño, potencia y enfoque. Por su parte, Tesla completa la selección con los Model 3 y Model Y, dos de los eléctricos más reconocibles del mercado y orientados a quienes buscan una berlina o un SUV con mayor autonomía, potencia y capacidad de carga. La cuota de entrada parte de 397,65 euros al mes La tarifa más baja publicada corresponde al Kia EV2 Air Standard Range, disponible desde 397,65 euros al mes con IVA incluido. Esa cuota se calcula sin entrada, para un contrato de 72 meses y un límite de 10.000 kilómetros anuales, por lo que no representa el precio general de todo el catálogo.
El Dolphin Surf Boost parte de 414,04 euros mensuales bajo esas mismas condiciones, mientras que el BYD Atto 2 DM-i Active asciende a 494,66 euros al mes. En el caso del Atto 2 eléctrico y el Kia EV3, las cuotas superan los 530 euros mensuales en configuraciones equivalentes. El importe cambia en función del vehículo, la duración elegida y el kilometraje contratado. Movistar permite seleccionar contratos de 36, 48, 60 o 72 meses, con opciones de 10.000, 15.000, 20.000 o 30.000 kilómetros anuales.
La oferta parte de eléctricos compactos y llega hasta SUV y berlinas de mayor tamaño. La cuota incluye los servicios habituales de un renting, como mantenimiento, reparaciones, asistencia en carretera, seguro sin franquicia y cambio de neumáticos por desgaste. El cargador doméstico no está incluido de serie en todos los coches, aunque puede añadirse en algunos casos y forma parte de la oferta en determinadas versiones híbridas enchufables de BYD. Una incursión poco habitual en el mercado del automóvil La decisión sitúa a Movistar en un terreno todavía poco explorado por las grandes operadoras.
La compañía no entra en la venta directa de vehículos, sino que utiliza el renting como una extensión de su oferta de servicios recurrentes, una fórmula con la que puede incorporar el coche a un modelo comercial basado en cuotas mensuales y contratos de larga duración. El movimiento también refleja el peso que están ganando las fórmulas de uso frente a la compra tradicional, especialmente entre los conductores que buscan evitar el desembolso inicial y concentrar los gastos del vehículo en una única mensualidad. La evolución del catálogo y la llegada de nuevas marcas determinarán hasta qué punto esta iniciativa consigue hacerse un hueco dentro de un mercado dominado hasta ahora por concesionarios, financieras y compañías especializadas en renting. Temas KIA Tesla BYD Coches Eléctricos