El Gobierno de México ha asegurado que la automovilística mantendrá su planta de Guanajuato y ha adelantado además la llegada de una nueva inversión superior a 500 millones de dólares de otra empresa del sector. La decisión llega en un contexto marcado por la política comercial de Estados Unidos , que ha endurecido las condiciones para fabricar vehículos destinados a su mercado mediante aranceles y mayores exigencias de contenido regional contempladas en el T-MEC . Reorganización de la producción en Norteamérica La Secretaría de Economía de México, encabezada por Marcelo Ebrard , confirmó que el traslado de parte de la fabricación de la Tacoma no será inmediato, sino que se desarrollará de forma escalonada durante los próximos años. Según explicó el ministerio, el proceso concluirá en 2030 , mientras Toyota continúa analizando cuál será el futuro de la planta de Tijuana una vez finalice la producción de este modelo.
Las autoridades mexicanas subrayaron que la compañía no abandona el país, sino que está reorganizando parte de su producción para adaptarse a las nuevas condiciones del mercado norteamericano. Claves del traslado de producción Detalles Modelo afectado Toyota Tacoma Planta actual Tijuana (Baja California) Nuevo destino Estados Unidos Calendario Traslado gradual hasta 2030 Situación de la planta Toyota estudia su futuro tras 2030 Toyota mantendrá su planta de Guanajuato, que emplea directamente a 2.800 trabajadores, mientras México espera nuevas inversiones del sector México destaca la continuidad de la planta de Guanajuato El Gobierno mexicano destacó que Toyota mantendrá plenamente operativa su fábrica de Guanajuato , donde trabajan 2.800 personas de forma directa , además de generar miles de empleos indirectos en la región. La Secretaría de Economía explicó que la decisión confirma la continuidad de la presencia industrial de la empresa japonesa en el país, pese al traslado parcial de la producción de la Tacoma. Además, Marcelo Ebrard anunció que la dependencia ha recibido la confirmación de una nueva inversión superior a 500 millones de dólares por parte de otra compañía automovilística.
Según el Ejecutivo, esta inversión ha sido posible tras las gestiones realizadas por la presidenta Claudia Sheinbaum , aunque el nombre de la empresa será desvelado en los próximos días. La inversión de Toyota en Texas responde a la nueva política comercial de Estados Unidos y al endurecimiento de los requisitos del T-MEC Toyota ampliará su capacidad de producción en Texas Toyota Motor North America anunció también que invertirá 3.600 millones de dólares en su planta de San Antonio (Texas) para ampliar la fabricación de vehículos dentro de Estados Unidos. El proyecto contempla la construcción de una segunda línea de montaje , lo que permitirá aumentar la producción destinada al mercado estadounidense. La compañía enmarca esta decisión tanto en sus planes de inversión en Norteamérica como en el nuevo escenario derivado de la política comercial impulsada por el presidente Donald Trump , que incentiva una mayor fabricación dentro de EEUU.
Principales inversiones anunciadas Importe Ampliación de la planta de San Antonio (Texas) 3.600 millones de dólares Nueva inversión anunciada por México (otra automotriz) Más de 500 millones de dólares Los fabricantes ajustan sus cadenas de producción para evitar los aranceles estadounidenses a vehículos y componentes Los nuevos aranceles aceleran los cambios en la industria La reorganización de Toyota se produce tras el endurecimiento de la política comercial estadounidense sobre el sector del automóvil. La Administración de Donald Trump aplica un arancel del 25% a los vehículos y autopartes importados que no cumplen estrictamente las normas de origen establecidas en el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) . Para evitar ese gravamen, Washington exige que los vehículos incorporen un 82% de contenido regional norteamericano y que el 50% del valor total del automóvil sea producido directamente en plantas ubicadas en Estados Unidos . Estas condiciones están llevando a numerosos fabricantes internacionales a revisar la distribución de su producción dentro de Norteamérica para minimizar el impacto de los nuevos costes comerciales.
Requisitos del T-MEC para evitar el arancel del 25% Exigencia Contenido regional norteamericano 82% Valor producido en plantas de EEUU 50% Arancel para quienes no cumplen 25%