Coches Eléctricos De 'siesta' a 100 km/h: el último fallo de Tesla, y el más peligroso En Canadá, una conductora se durmió a 100 km/h en su Tesla con sus hijos a bordo. ¿El motivo? El fallo del sistema de conducción autónoma de la marca. Un fallo conocido por Tesla -y sus conductores- ha permitido que una conductora se quedará dormida circulando por autopista. Enrique Espinós 08/07/2026 10:30 Actualizado a 08/07/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Ver para creer. Si el sistema de conducción autónoma de Tesla ha sufrido, en los últimos años, fallo tras fallo -incluida una condena de 206 millones de euros -; el último error del Tesla FSD o Full Self Driving -el antes llamado Tesla Autopilot- es simplemente de traca. Ha ocurrido en Canadá, concretamente en la provincia de la Columbia británica.
Allí, y el pasado domingo una conductora observó, incrédulo, como otra s e había quedado dormida -‘de siesta’- al volante de su Tesla Model Y - el segundo eléctrico más vendido en España -. El coche seguía circulando a nada menos que a unos 100 km/h y, lo peor, dos niños -es de suponer que los hijos de la conductora- viajaban en los asientos traseros, también dormidos. Una ‘siesta’ a 100 km/h: ¿cómo pudo permitirlo el FSD de Tesla? El suceso, que tuvo lugar en la autopista British Columbia’s Trans-Canada Highway, en el tramo entre las localidades de Golden y Revelstoke, fue grabado por los ocupantes de un vehículo que adelantaba al Tesla.
Y ha causado un notable revuelo en Estados Unidos. Así, medios especializados como Electrek no han dudado en explicar el último fallo -y el más peligroso- de este sistema de Tesla que permitió seguir circulando al vehículo a esos 100 km/h. De entrada, hay que señalar que el Tesla FSD es un sistema de conducción autónoma de nivel 2. Está permitido su uso en Canadá, pero ojo, porque el conductor siempre tiene responsabilidad legal sobre lo que suceda con el vehículo.
Por supuesto, ya no es que fuera sumamente peligroso que la conductora estuviera ‘de siesta’, es que además, es ilegal. Pero dejando a un lado lo más obvio de este caso, lo más curioso es que el último y peligroso fallo de este sistema fue ocasionado por un motivo casi casi increíble: que la mujer llevaba puestas unas gafas de sol. Un fallo -o dos- muy conocidos por los fans de Tesla ¿Cómo? Sí, como lees.
Pero vamos a explicarlo. El sistema FSD de Tesla vigila de forma continua que el conductor mantenga la atención sobre la carretera… y que, entre otras, cosas, no pueda echarse ‘una siesta’. Y desde la versión 12.4, aparecida en 2024; lo hace mediante dos funcionalidades. En este caso, varios medios norteamericanos ya imaginan en cual ha tenido lugar este fallo tan peligroso.
Repetimos, a 100 km/h. La primera funcionalidad del FSD de Tesla a la hora de vigilar que el conductor del coche mantiene la atención del volante es que este esté realizado presión o movimiento precisamente sobre el volante, algo que el Tesla verifica periódicamente. En este peligroso incidente, en el vídeo de lo acontecido se puede atisbar -casi adivinar- que la conductora mantenía, incluso dormida, una mano en el volante… lo que burló al primero de los sistemas de seguridad de Tesla. La segunda forma que tienen los Tesla para vigilar a sus conductores es una cámara, montada sobre el retrovisor interior, que rastrea el movimiento de la cabeza y de los ojos del conductor del vehículo en búsqueda de signos de atención.
En este vídeo, un conductor muestra el peligroso fallo de Tesla. Pero he aquí el último y tremendo fallo de Tesla: una brecha de seguridad ya conocida por los fans de Tesla… y por los responsables de la empresa. No en vano, advierte de él incluso el mismo manual del coche, que señala que explica que la monitorización de la atención del conductor “no se activará” en varios casos, como cuando la cámara haya sido cubierta, cuando la iluminación “sea pobre”, cuando el conductor no esté mirando al frente o… cuando el conductor use gafas de sol o esté usando un sombrero o gorra que cubra sus ojos. Y en estos casos, el sistema de Tesla recurre a la anterior funcionalidad: controles periódicos de presión sobre el volante.
Algo que parece que la conductora mantenía pese a estar “profundamente dormida”, tal y como aseguran los testigos que grabaron el incidente. El Model Y circulaba a 100 km por hora con su conductora 'de siesta'. Este peligroso fallo del sistema de Tesla, junto al hecho que de la conductora -a la que habría de acusar, como mínimo, de negligencia por quedarse dormida al volante- llevara gafas de sol explica el porqué el Tesla Model Y en cuestión no se detuvo pese a que su conductora estuviera ‘de siesta’. ¿Cómo finalizó este peligroso incidente? Según la mujer que grabó el video de esta conductora ‘de siesta a 100 km/h’, tras darse cuenta de lo peligroso que resultaba este Tesla en movimiento, llamó a la policía de tráfico de la población de Revelstoke y les explicó lo que estaba sucediendo, además de proporcionarles la matrícula del Tesla Model Y.
La testigo informó de que la policía le indicó que enviarían de inmediato a una patrulla para tratar de despertar a la conductora y poner fin al peligro. Temas Tesla Coches Eléctricos