Coches Eléctricos 17.000.000 híbridos y eléctricos: BYD asusta a la industria tras fabricar un millón en sólo 82 días En 2025 BYD se convirtió en el sexto fabricante mundial, pero no frena: acaba de pulverizar un nuevo récord con una producción que tiene en jaque a sus rivales. 1 millón de coches híbridos y eléctricos en sólo 82 días: BYD ha alcanzado un nuevo récord de 17 millones de unidades. Enrique Espinós 09/07/2026 08:30 Actualizado a 09/07/2026 08:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora En pocos años, BYD ha pasado de ser una pujante marca china a convertirse en toda una amenaza para la industria automovilística mundial.
No en vano, sólo el pasado año, superó a Tesla como primer fabricante de coches eléctricos y, además, supero en ventas totales a todo un gigante de la industria automovilística mundial. Y todo gracias a una decisión: desde marzo de 2022, sólo fabrica coches eléctricos e híbridos enchufables; aquellos que en China se llaman NEV o New Energy Vehicles . Desde 2022, BYD sólo fabrica híbridos y eléctricos: ya ha producido 17.000.000. 17.000.000 de coches híbridos y eléctricos: la trayectoria que asusta a la industria Ahora, BYD acaba de firmar un nuevo récord mundial. O mejor dicho, dos.
No sólo es el primer fabricante en producir 17.000.000 coches híbridos enchufables y eléctricos; es que ha fabricado un millón de ellos -el que va desde los 16 a los 17 millones- en sólo 82 días. Industria: tomad nota. Como ya hemos comentado, BYD sólo ha necesitado 82 días -desde finales de abril- para fabricar 1 millón de coches híbridos y eléctricos y alcanzar así 17.000.000 de coches NEV. Pero lo más interesante -y lo que más asusta a sus rivales- es la velocidad a lo que lo ha conseguido.
Fundada en 1995 como empresa de baterías, la división automotriz de BYD se creó en enero de 2003, aunque su primer coche, el F3 de gasolina, no vería la luz hasta 2005. BYD se especializó muy pronto en los coches NEV -híbridos enchufables y eléctricos- y en mayo de 2001, produjo su primer millón de NEV. Aunque el punto de inflexión tuvo lugar en marzo de 2022, cuando tomó la decisión de fabricar únicamente vehículos electrificados. A partir de ahí y mientras la industria reparaba en este fabricante chino, los récords apenas tardaron en llegar… y a un ritmo cada vez más rápido: a finales de 2024 produjo ya 10.000.000 de estos coches ; y millón tras millón, alcanzó los 15.000.000 apenas un año después.
BYD ha fabricado un millón de coches NEV en sólo 82 días: el último es el Seal 08. Pero lo peor para sus rivales chinos o para la industria del resto del mundo es que BYD no ha bajado el ritmo de producción, y si necesitó algo más de tres meses en pasar de los 14 a los 15 millones, para pasar de esta última cifra a los 16.000.000, sólo requirió 120 días. Un récord que, mientras asusta al resto del mundo, BYD acaba de rebajar notablemente, dejando el nuevo récord para fabricar un millón de coches híbridos y eléctricos en apenas 82 días. ¿Quién puede parar a BYD? El protagonista de los 17 millones: su último boom de ventas Si el pasado de marzo, BYD conseguía fabricar 16.000.000 de coches híbridos y eléctricos con el Denza 9GT como protagonista -llegará a España en breve y ya lo hemos probado-; hace apenas unos días, y cuando el primer fabricante chino lograba alcanzar los 17.000.000 de coches electrificados, lo hacía con su último éxito de ventas saliendo de la cadena de montaje: el nuevo BYD Seal 08 .
BYD asusta al resto de la industria mundial con su ritmo de producción. Una berlina eléctrica -pero también a la venta como híbrida enchufable- de 5,15 metros de largo que, en apenas 30 horas, logró 65.000 ventas . Algo a lo que ayudaron cifras como 693 CV o 905 km de autonomía para su variante eléctrica o los 1.660 km que su versión PHEV es capaz de recorrer sin repostar pero, también, un precio de derribo. Y es que BYD lo vende en China por un precio ridículo al cambio: el equivalente a 25.365 euros.
Con un equipamiento completísimo y velocidad de recarga ultrarrápida -recupera el equivalente a 400 km de autonomía en sólo 5 minutos de carga-, lo más interesante de este modelo es que BYD ya ha señalado que este modelo tiene vocación global y podría llegar a Europa en los próximos meses. Algo que, como no podía ser de otra manera, asusta -y mucho- a la industria automovilística europea. Temas BYD Coches Eléctricos