Coches Eléctricos 2.680 km con un solo depósito: Geely bate el récord mundial de autonomía con su nuevo híbrido que podría llegar a España Geely, la matriz de Volvo o Lynk & Co, lleva meses operando de forma independiente en España. Ahora, en China, acaban de batir un récord de autonomía casi imposible de alcanzar. El Galaxy A7 cuenta con el motor térmico más eficiente del mundo. Javier Gómara 10/07/2026 17:00 Actualizado a 10/07/2026 17:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Durante mucho tiempo, industria y clientes han dudado sobre el rendimiento de los sistemas híbridos, más concretamente de los híbridos enchufables. Tachados en muchas ocasiones de ser poco eficientes, hoy se sitúan como una alternativa lógica y razonable a las mecánicas tradicionales. Ahora, la eficiencia en los sistemas híbridos ha alcanzado una nueva cifra histórica.
Durante un desafío de cinco jornadas continuadas, el Geely Galaxy A7 EM ha demostrado que los híbridos enchufables están listos para ser la alternativa gracias a un récord mundial que será muy difícil de igualar: 2.608,360 kilómetros sin parar a repostar o recargar. Este logro no representa un simple ejercicio publicitario, sino un escaparate tecnológico para las mecánicas de combustión interna combinadas con electrificación. La prueba ha situado al Galaxy A7 PHEV por encima de la marca previa de 2.369,950 kilómetros que ostentaba el Chery Fulwin A8L , consolidando a la marca Geely Galaxy como la referencia de ventas de nuevas energías dentro del conglomerado asiático, tras registrar 108.206 unidades comercializadas a nivel global durante el pasado mes de junio. Actualmente, Geely ya opera de forma independiente en España con sus dos primeros coches a los que pronto se sumarán más, quién sabe si el A7 será uno de ellos.
Un recorrido extremo a través de cuatro provincias El habitáculo del A7 ha garantizado el confort de los conductores responsables de la prueba. Para validar el consumo y la autonomía del sistema híbrido, el Galaxy A7 tuvo que enfrentarse a una ruta de alta exigencia logística y geográfica. A lo largo de cinco días seguidos, la berlina atravesó las provincias de Yunnan, Guizhou, Guangxi y Guangdong, acumulando un total exacto de 2.608,360 kilómetros recorridos. Durante el trayecto, el vehículo no recibió ningún tipo de repostaje de carburante ni recarga eléctrica externa.
El recorrido incluyó una gran variedad de escenarios exigentes: desde puertos de montaña y tramos con pendientes elevadas continuadas, a tramos de tráfico urbano denso y retenciones prolongadas. Por supuesto, la mayor parte del tiempo la prueba ha transcurrido por carreteras interurbanas a una velocidad constante sin realizar ningún tipo de parada más allá de los descansos de los conductores. La arquitectura mecánica del sistema Thor 2.0 Además de eficiente, el Galaxy A7 tiene muy buena planta y un precio realmente atractivo. El verdadero responsable de esta increíble cifra es la arquitectura híbrida enchufable, de la marca Galaxy de Geely, bautizado como Thor AI-powered EM Hybrid 2.0.
En el centro de esta plataforma se sitúa un motor atmosférico de gasolina de cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada, cuyo rendimiento destaca por alcanzar una eficiencia térmica récord que supera el 47,26%. Esta elevada eficiencia térmica permite convertir una mayor proporción de la energía del carburante en trabajo mecánico útil. El bloque térmico trabaja en sintonía con una unidad de propulsión eléctrica integrada de tipo 11 en 1, la cual combina la transmisión DHT de una sola velocidad con un motor eléctrico capaz de entregar una potencia máxima de 175 kW, equivalentes a 238 caballos de fuerza. La sección eléctrica del conjunto recurre a la batería denominada Aegis Golden Brick, que autoriza un rango de desplazamiento 100% eléctrico de hasta 235 kilómetros según el ciclo de homologación CLTC.
La gestión electrónica inteligente entre el bloque térmico y el módulo eléctrico permite mantener cifras de consumo excepcionalmente contenidas. Incluso cuando la batería se encuentra agotada de su carga inicial, el gasto de combustible de la berlina se mantiene de forma constante en el rango de los 2 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Lanzamiento comercial y precio El renovado Geely Galaxy A7 EM se comercializa de forma oficial desde el pasado 22 de abril. El vehículo parte de una tarifa inicial de 119.800 yuanes, lo que equivale a unos 15.400 euros.
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