Coches Eléctricos Reventaron el mercado con 250.000 ventas: ahora la marca china de coches ‘baratos’ quiere conquistar Europa con “no menos de 5 eléctricos” Xpeng ya trabaja en aumentar su familia MONA con dos nuevos modelos. Esta estrategia también tendrá reflejo en Europa, donde la marca ya ha confirmado su desembarco. Xpeng confirma que su gama 'de acceso', MONA, tendrá hasta 5 coches. Alberto Pérez 12/07/2026 12:00 Actualizado a 12/07/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Xpeng quiere convertir la familia MONA en uno de los pilares de su crecimiento mundial. Tras el éxito del M03 y el reciente lanzamiento del nuevo SUV L03 (en el que confía hasta un banco europeo ), el fabricante chino ya trabaja en dos nuevos modelos que ampliarán esta gama de coches eléctricos asequibles. Lo más llamativo es que uno de ellos será un familiar, un tipo de carrocería no tan querida en China pero que sí cuenta con una importante cuota de mercado en Europa.
Este hecho no se trata de una casualidad. La propia cúpula de Xpeng ya ha confirmado que la familia MONA será una de sus principales apuestas internacionales y que llegará a Europa durante los próximos meses. De hecho, el nuevo L03 celebrará su presentación global en territorio europeo apenas unos días, un movimiento que deja clara la importancia que tendrá este mercado para la compañía. El nuevo MONA L03 ya ha sido confirmado para su llegada a Europa.
Un SUV urbano y un familiar para aumentar la familia Según varias fuentes cercanas al fabricante, Xpeng está desarrollando, por el momento, dos nuevos modelos bajo los nombres internos D11 y D11T. El primero será un SUV con una longitud cercana a los 4.400 mm, mientras que el segundo adoptará una carrocería familiar. La letra "T" hace referencia a ‘Travel', una denominación que la marca utilizará para identificar esta variante enfocada a ofrecer un mayor espacio de carga. Con estos dos nuevos modelos, la gama MONA pasará a contar con cuatro vehículos.
No obstante, la directiva ya asegurado que esta gama “no tendrá menos de 5 coches próximamente”. Además de los dos nuevos proyectos ya mencionados, así como a los M03 y L03, también se sumará el futuro L05, que se espera como un SUV de mayor tamaño. Todo ello confirma que Xpeng quiere convertir esta familia en su auténtico superventas, con una oferta capaz de cubrir varios de los segmentos con mayor demanda tanto en China como en Europa. La importancia de MONA dentro de la compañía no deja de crecer.
Ejemplo de ello se encuentra el M03. Este sedán eléctrico representó cerca del 40% de todas las entregas realizadas por Xpeng durante los cinco primeros meses de este año 2026, convirtiéndose en el principal motor comercial del fabricante. Precisamente por ello, la marca quiere aprovechar ese éxito para seguir ampliando una gama pensada para ofrecer un elevado nivel tecnológico a un precio más competitivo. Xpeng traerá a Europa su gama de coches elécricos 'asequibles'.
Europa será clave en la expansión de MONA La llegada de estos nuevos modelos cobra todavía más sentido si se tiene en cuenta la estrategia internacional de Xpeng. La compañía ya ha confirmado que el L03 será un modelo global y que Europa será el primer mercado fuera de China en recibirlo. Todo apunta a que el resto de integrantes de la familia MONA seguirán el mismo camino conforme vayan siendo presentados. Sobre todo esto, especialmente interesante resulta la futura variante familiar.
Aunque este tipo de carrocería ha perdido protagonismo frente a los SUV en muchos mercados, sigue contando con una importante demanda en países europeos como Alemania, Suecia o Países Bajos. Para Xpeng, lanzar un coche de estas características podría ser una forma de diferenciarse de muchos fabricantes chinos, cuya oferta se concentra casi exclusivamente en SUV y berlinas. Con respecto a los tres nuevos lanzamiento, por el momento, la marca no ha facilitado datos sobre sus motores, baterías o autonomías, ni tampoco ha confirmado cuándo serán presentados oficialmente. Sin embargo, el desarrollo de estos dos nuevos modelos demuestra que Xpeng quiere reforzar su ofensiva internacional con una gama de acceso mucho más completa.
Los MONA cada vez están más cerca de llegar al mercado europeo. Si finalmente siguen los pasos del L03 y del M03, en China estos podrían contar con un precio de unos 13.000 euros al cambio, mientras que en su llegada a Europa bien podrían ofrecerse por debajo de los 30.000 euros. Esto hace que la familia MONA podría convertirse en uno de los grandes argumentos de la marca para ganar cuota de mercado frente a BYD, MG o Geely durante los próximos años. Temas XPeng Coches Eléctricos