Coches Eléctricos 24.500 €, 300.000 km de garantía y se llama VIGO: el SUV eléctrico que deja KO a BYD ya se vende en España El nuevo SUV compacto de Dongfeng llega para revolucionar el mercado eléctrico: un modelo con precio de derribo que promete eclipsar por completo al BYD Atto 2. Se llama VIGO y es el último SUV eléctrico compacto en llegar a España: lo hace por un precio de derribo y con bastante equipamiento. Enrique Espinós 13/07/2026 12:40 Actualizado a 13/07/2026 12:47 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Se llama VIGO, pero no tiene nada que ver con la ciudad costera de España. Se trata, en cambio, del último SUV compacto eléctrico en llegar a nuestro país. Un vehículo de 4,3 metros de longitud que llega para restar ventas a los KIA EV3, Hyundai Kona, Skoda Elroq -lee nuestra prueba - o, por supuesto, al BYD Atto 2, que también hemos probado . Y si el último Dongfeng -ya probamos el urbano eléctrico Box - planta cara directamente al BYD Atto 2, lo hace con dos argumentos principales: un precio desde 24.500 euros y una garantía a la altura de los mejores: 300.000 km o 7 años de garantía total y 10 años para la batería.
Una garantía el doble de buena que la del BYD: de 150.000 km o 6 años como garantía completa y 8 años y 250.000 km para su batería. El VIGO llega a España con una garantía de 300.000 km o 10 años, batiendo la de BYD. Se llama Vigo y ya está a la venta en España Denominado Nammi 06 en China, Dongfeng ha nombrado Vigo para el mercado europeo a su nuevo SUV eléctrico de 4,306 metros de largo, 1,87 m de ancho y 1,65 m de altura, unas medidas a las que suma una distancia entre ejes de 2,71 metros -un cifra superior a la del BYD Atto 2, que queda KO con 2,62 metros- y un maletero de 326 L. Una cifra, esta última, en la que el Dongfeng es el que queda KO frente al BYD, que ofrece 400 L.
Sin embargo, este SUV eléctrico a la venta desde 24.500 euros -descuentos incluidos, como luego veremos- tiene muchos más argumentos para batir a BYD y a otros rivales, el más interesante además de los 300.000 km de garantía total son los 18 minutos que requiere este SUV eléctrico para recargar su batería del 30 al 80 %. Y es que este SUV llega a España con un único motor de 120 / 163 CV que entrega su potencia a las ruedas delanteras y con el que logra alcanzar los 150 km/h y acelerar de 0 a 100 km/g en 9,5 segundos; unas cifras suficientes para viajar tranquilo. Cuesta desde 24.500 euros, pero no ofrece demasiado maletero: 326 L. Este bloque que queda asociado a la citada batería, de tipo LFP de 51,87 kWH y que admite carga rápida a 167 kWh, de ahí que pueda recuperar su carga en 18 minutos.
Un tiempo contra el que el BYD Atto 2 no puede competir, ya que tarda 10 minutos más para la misma recarga. Eso sí, en carga alterna o doméstica, el nuevo SUV VIGO de Dongfeng no carga más allá de 6,6 kW -el BYD, a 11 kW- En cuanto a su autonomía, y gracias a un consumo ajustado de 15,4, kWh /100 km, el Vigo logra 340 km en ciclo mixto, frente a los 312 km del Atto 2, al que vuelve a dejar KO. Este SUV eléctrico llega con un buen equipamiento y una autonomía de 340 km. Muy bien equipado desde sólo 24.500 euros Junto a estas especificaciones técnicas, el Dongfeng VIGO llega a España con un único nivel de acabado y que ya incluye de serie elementos como seis airbags, una pantalla central multimedia de 12,8” junto a otra a modo de cuadro de instrumentos y de 8,88”, control por voz, navegador, conectividad con Apple CarPlay, cargador inalámbrico de 50W para el teléfono móvil, puertos USB en las plazas delanteras y traseras, llantas de 17”, luces Led, faros automáticos, tres modos de conducción -Eco, Comfort y Sport-, tecnología V2L de carga para otros dispositivos electrónicos, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros eléctricos, asiento del conductor con memoria, calefacción y ventilación, tapicería en cuero sintético o aire acondicionado con bomba de calor.
El precio es otro factor diferencial de este Dongfeng VIGO, que puede adquirirse en España desde 24.500 euros. Eso sí, y como es lógico, se trata de un precio que incluye tanto los descuentos comerciales como las ayudas del Plan Auto+ y el descuento por CAE; así como la ayuda por financiación de la marca. Temas Dongfeng Coches Eléctricos