Coches Eléctricos China la deseaba, pero Stellantis resucita esta mítica marca 31 años después por este motivo Parece otra marca muerta, pero supone una lucha titánica entre Italia y Stellantis: la resucitan con su híbrido más humilde... para que no se la quede China. Stellantis recupera -aunque de forma algo cutre- el nombre de una mítica marca en la que China podía estar interesada. Enrique Espinós 13/07/2026 10:30 Actualizado a 13/07/2026 10:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora Las relaciones entre Stellantis y el Gobierno de Italia no atraviesan su mejor momento. El país trasalpino mira con preocupación las fábricas a medio ritmo debido a los fracasos de Stellantis y sueña con ofrecer algunas a China para que se instalen en su territorio: y para ello, en 2024 se sacó una Ley de la manga que afecta directamente a una marca mítica, pero que dejó de existir hace nada menos que 31 años. Y si Italia recurrió a una polémica Ley, Stellantis no se queda atrás y, ahora, resucita esta marca mítica por este motivo, aunque recurriendo a una treta de mercado: lanzar una versión ‘homenaje’ pero gastando ‘lo justo’, por no decir lo mínimo imprescindible. Stellantis resucita con este prototipo una marca mítica que China deseaba.
El truco de Stellantis para que China no se quede una de sus marcas La marca en cuestión, desaparecida hace 31 años, no es otra que Autobianchi, que los aficionados recordarán por modelos como los urbanos A112 y Y10, antecesor este último del Lancia Ypsilon. Y esta marca es la protagonista de un triángulo amor - odio entre China, Stellantis y el Gobierno Italiano. Tranquilo, que ahora mismo nos explicamos. Allá por 2024, Italia acababa de aprobar una Ley que permitía que el Ejecutivo se hiciera con los derechos legales de algunas marcas -alguna tan mítica como Autobianchi- si no habían sido utilizadas en el sector del automóvil durante los últimos cinco años.
Aquello, en principio, no dejó de ser una anécdota, pero a lo largo de 2025, comenzaron los rumores de que Italia, interesada en que marcas de China se instalaran en su territorio -un poco como Geely, que fabricará en Valencia este eléctrico -, podría ofrecer a los fabricantes de este país los derechos de alguna marca mítica de la historia italiana. El A112: el modelo estrella de esta mítica marca que Stellantis resucita 31 años después. Esa marca era o bien Autobianchi o bien Innocenti; o ambas. Pero la primera, creada en 1955 y desaparecida en 1995 tras fusionarse con Lancia, era la que más sonaba en las quinielas para ese posible cambio de cromos.
Pero Stellantis, y aunque ahora mismo cuenta con 15 marcas, no parece dispuesto a perder los derechos sobre esta en concreto. Ha reaccionado rápidamente y la resucita precisamente por ese motivo; pero también de la forma más fácil y económica posible. Un microhíbrido barato de 70 CV salvará a esta marca mítica Y si Autobianchi es una marca mítica, sobre todo para los aficionados italianos; será salvada por un modelo no menos mítico: el Fiat Panda o Pandina - probamos el nuevo Fiat Grande Panda eléctrico-. Pero no esperemos un nuevo modelo bajo el emblema de Autobianchi, ni mucho menos.
Los planes de Stellantis pasan por volver a utilizar el nombre de esta mítica marca -con el objetivo de que China no pueda ponerle las manos encima por mucho que Italia quiera ‘vendérsela’- a través de una serie limitada del citado Fiat Panda/Pandina, que únicamente está a la venta con un motor 1.0 microhíbrido de 70 CV. Stellantis fabricará una serie especial del Pandina Cross homenaje a esta marca. Así, los compañeros de Quattroroute y de otros medios europeos ya han publicado fotografías espía de un prototipo camuflado del urbano más humilde de Stellantis que, partiendo del acabado Cross -el más completo del Pandina-, contaría con elementos específicos y homenaje a Autobianchi, como se espera sean las llantas, incluso los emblemas exteriores o, en el interior, un diseño retro homenaje a la marca desaparecida hace ya 31 años. Dado lo avanzado que parece el prototipo de las fotos, es de esperar que este homenaje de Stellantis a una marca mítica llegue a los concesionarios antes de final de año.
Aunque aún no se sabe si sólo se pondrá a la venta en Italia o, también, en otros mercados europeos. Temas Stellantis Coches Eléctricos