Coches Eléctricos "Que el gobierno lo active es una prioridad absoluta". El director de ANFAC urge a aplicar el Plan Auto+ para impulsar el coche eléctrico El ejecutivo insiste en que el sector va a seguir recñlamando beneficios para todos los conductores que quieran pasarse al coche eléctrico. El director asegura que la electrificación solo es posible con los estímulos adecuados. ANFAC Fran Cabrera 16/07/2026 13:00 Actualizado a 16/07/2026 13:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora El cambio hacia la movilidad eléctrica en España vive una paradoja. Las marcas demuestran un firme compromiso, pero la burocracia amenaza con enfriar un mercado que necesita certidumbre y agilidad de forma inmediata. En este contexto, José López-Tafall, director general de ANFAC , ha lanzado un mensaje al gobierno: “"La prioridad absoluta es la publicación de las bases de la convocatoria del Plan Auto+”.
Para la patronal, activar el plan es una herramienta clave para consolidar la demanda de vehículos electrificados. El director confía en que el ejecutivo cumpla su palabra, y el nuevo Auto+ vea la luz antes de acabar este mes de julio de 2026. La industria está poniendo mucho de su parte. La respuesta a un atasco que frena las ventas A diferencia de los engorrosos sistemas de incentivos anteriores —donde el comprador debía pagar el importe completo y esperar meses, e incluso años, para recibir la ayuda—, el Plan Auto+ se diseñó bajo una premisa mucho más atractiva: facilitar el descuento directo en el momento de la compra, complementándose con otras ventajas fiscales como la deducción del 15% en el IRPF.
Sin embargo, las demoras administrativas y los bloqueos políticos han frenado su implementación real. Para López-Tafall, este retraso ya no es asumible. “Esperamos que sea inminente porque el propio Gobierno ha dicho que antes de que acabe el mes de julio va a ser así", ha señalado el directivo durante la presentación del último balance del sector. Si las ayudas no llegan, las cifras de ventas caen. La correlación entre incentivos eficaces y ventas es incontestable para la patronal.
López-Tafall lo resume con sencillez: "Cuando el plan de ayudas se implanta, las tasas de penetración de vehículos electrificados aumentan; y cuando se para, la tasa cae". Habrá fondos para el corto plazo y con fecha de caducidad Aunque desde ANFAC confían en que el Gobierno cumplirá con su promesa de activar el plan antes de que acabe julio, el director general ha querido añadir un matiz importante de cara a los próximos meses. La dotación económica inicial no será suficiente para cubrir todo el año, y se estima que hay fondos garantizados para sostener el ritmo de solicitudes hasta septiembre u octubre. Esto obliga al sector a seguir presionando para asegurar la continuidad y la ampliación de las partidas presupuestarias, evitando un nuevo vacío de ayudas que desplome la confianza del consumidor en la recta final de 2026.
El Gobierno ha prometido que el plan se activará antes de finales de julio. Compromiso industrial récord frente a la inacción política La urgencia mostrada por ANFAC es una reclamación respaldada por un esfuerzo inversor sin precedentes. Los datos de la patronal revelan que los fabricantes batieron un récord histórico en España al destinar 3.197 millones de euros de inversión en 2025, un incremento del 24,7% respecto al año anterior. La mayor parte de este capital se ha usado en la transformación y adaptación de las factorías españolas para ensamblar modelos 100% eléctricos, híbridos y componentes esenciales como las baterías.
España es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, pero la patronal advierte de que el liderazgo no se puede sostener si no va acompañado de un mercado interior fuerte. Sin ventas locales que absorban la producción y demuestren la viabilidad de la electrificación a gran escala, la competitividad frente a gigantes asiáticos como China o mercados emergentes de la periferia europea corre serio peligro. ANFAC también pide la implicación completa de la UE Una llamada de atención también a Bruselas Más allá de los deberes pendientes del ejecutivo nacional, López-Tafall ha aprovechado para elevar sus reivindicaciones al plano europeo. El director general de ANFAC ha instado a la Unión Europea a defender con mayor firmeza y rapidez la capacidad industrial del viejo continente frente a los competidores externos, admitiendo que las medidas de protección y fomento de la competitividad han tardado unos años más de lo esperado en activarse.
Con una industria que invierte a ritmo de récord y unos ciudadanos cada vez más dispuestos a dar el salto a la movilidad sostenible, la pelota queda en el tejado de la Administración. Temas Coches Eléctricos