Coches Eléctricos Tiene más batería que un Tesla Model Y, pero es híbrido: el nuevo SUV de Xiaomi tardará 505 km en encender su motor de gasolina Tras tres años vendiendo coches eléctricos con mucho éxito, Xiaomi lanza al mercado su primer híbrido. Contará con más capacidad de batería que un Tesla Model Y de Gran Autonomía. Xiaomi ha bautizado a su nueva división de híbridos con el nombre de Skynomad. Javier Gómara 16/07/2026 15:30 Actualizado a 16/07/2026 15:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora La división automotriz del gigante tecnológico sigue diversificando su estrategia industrial en el mercado chino de vehículos de nueva energía. Tras consolidar sus primeros pasos en el sector con sus dos coches eléctricos: el Xiaomi SU7 y el Xiaomi YU7, la empresa ha desvelado las especificaciones técnicas de su nueva serie de SUV eléctricos de autonomía extendida (EREV), denominada Skynomad . La familia estará compuesta inicialmente por un grande de cinco plazas N70 y el buque insignia de seis asientos N90.
La confirmación oficial de las características mecánicas por parte de la empresa sitúa a estos vehículos en una posición muy competitiva frente a los actuales referentes de la categoría. Xiaomi ha sorprendido a todo el mundo al usar un nuevo tipo de aluminio . La presentación oficial en vivo del N90 está programada para el próximo 21 de agosto durante la celebración del 29º Salón Internacional del Automóvil de Chengdu. Xiaomi trata de impulsar las ventas de la marca tras haber cerrado la primera mitad del año con más de 185.000 matriculaciones.
Configuración del generador térmico y rendimiento del chasis La división Xiaomi Skynomad tendrá dos primeros modelos a la venta: el N70 y el N90. En el apartado puramente mecánico, tanto el Skynomad N70 como el N90 comparten el mismo esquema térmico para la generación de energía. Los vehículos equipan un motor de combustión interna de 1,5 litros, denominado técnicamente M15DRE, fabricado por Harbin Dongan, filial del grupo Changan. Este bloque de gasolina desarrolla una potencia máxima de 112 kW (152 CV) y opera exclusivamente como un generador dedicado a suministrar electricidad al paquete de baterías, sin conexión mecánica directa con las ruedas.
Por su parte, el sistema de propulsión eléctrico varía según la versión elegida. El modelo de acceso de la gama N70 cuenta con un único motor eléctrico instalado en el eje posterior que entrega una potencia de 210 kW (286 CV). Las versiones equipadas con tracción integral (AWD) añaden un segundo propulsor eléctrico en el eje delantero de 100 kW (136 CV), elevando el rendimiento máximo combinado de la plataforma hasta los 310 kW (421 CV). Con respecto al N90, incorpora de serie la configuración bi-motor de tracción total con 421 caballos de potencia y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.
Batería NMC de alta capacidad y autonomías homologadas El N90 será el más grande de todos. Un rival para los Mercedes GLS, Audi Q9 y BMW X7. Sin embargo, donde los Skynomad destacan por encima del resto es a la hora de hablar de autonomía eléctrica y capacidad de batería. Xiaomi integra una batería ternaria de níquel, manganeso y cobalto (NMC) suministrada por el especialista CALB.
Este paquete de dispone de una capacidad sustancial de 76 kWh, una cifra inusualmente elevada para un vehículo de rango extendido y cercana a la de muchos eléctricos puros convencionales. Para que te hagas una idea, un Model Y Gran Autonomía cuenta con una batería de 75 kWh con la que homologa 609 kilómetros (WLTP). Gracias a este despliegue electroquímico, la serie homologa una autonomía en modo puramente eléctrico de hasta 505 kilómetros bajo el ciclo de medición CLTC. En condiciones más próximas a la conducción real reguladas por el ciclo WLTC, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT) ha certificado unos rangos diferenciados por modelo.
Entre los 370 y los 380 kilómetros para el N70 y un máximo de 363 kilómetros de autonomía para el N90. Se espera que en ciclo combinado la autonomía supere la barrera de los 1.500 kilómetros . Cotas estructurales y dimensiones de la plataforma modular Ninguno de los dos primeros modelos de la familia Skynomad destacan por su escueto tamaño. El N70 de cinco plazas presenta una longitud total de 4,96 metros, una anchura de 1,998 metros (sin espejos retrovisores) y una altura de 1,785 metros, todo ello sustentado sobre una distancia entre ejes de 2,95 metros.
Será rival de modelos como el BMW X5. El modelo superior de la familia, el Skynomad N90, eleva las cotas hasta alcanzar los 5,285 metros de longitud, manteniendo la anchura e incrementando la altura hasta los 1,825 metros. Por el momento, Xiaomi no ha querido hablar sobre precios, aunque seguro que mantiene la ajustada política comercial que tanto les ha permitido crecer en los últimos dos años. A principios de 2027 Xiaomi llegará oficialmente a Europa con sus coches eléctricos.
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