Coches Eléctricos Polestar se lleva su nuevo coche eléctrico a Nürburgring para poner a punto un SUV eléctrico con prestaciones deportivas en formato familiar Las primeras imágenes del nuevo modelo se han podido captar en el mítico circuito alemán, donde las marcas hacen pruebas. El nuevo SUV ha rodado con el característico camuflaje. Fran Cabrera 17/07/2026 12:00 Actualizado a 17/07/2026 12:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora El nuevo Polestar 4 SUV ha sido fotografiado y grabado completando vueltas en el mítico trazado de Nürburgring Nordschleife . Esta nueva variante, que se posiciona como una alternativa más versátil y familiar frente al ya conocido Polestar 4 coupé, ultima sus detalles de puesta a punto antes del inicio oficial de la recepción de pedidos, fijado para septiembre. Esta ofensiva de producto por parte de la marca, controlada por el gigante Geely, busca no solo ampliar el abanico de opciones disponibles dentro del codiciado segmento de los SUV premium, sino también responder a la demanda de buscan practicidad diaria sin renunciar al rendimiento dinámico ni al diseño sofisticado. La lista de preventa se abrirá en sweptiembre.
Polestar El asfalto de Nürburgring, gran laboratorio de puesta a punto El objetivo principal de estas pruebas en pista es el reajuste y la calibración fina de los componentes del chasis. Esta optimización, que también se aplicará mediante actualizaciones al Polestar 4 Coupé, busca incrementar la agilidad en curva y refinar la respuesta de la dirección para garantizar que este modelo, a pesar de su carrocería elevada y peso, ofrezca la experiencia de guiado ágil y precisa que define la identidad de la marca. Uno de los aspectos más comentados del Polestar 4 Coupé original fue la decisión de suprimir por completo la luneta trasera, confiando la visibilidad posterior a una cámara de alta definición y un retrovisor digital. Sin embargo, con la llegada de la nueva variante SUV, Polestar adopta una arquitectura posterior mucho más tradicional y versátil.
El circuito alemán es un gran laboratorio de pruebas para las marcas. El nuevo modelo modifica por completo el diseño a partir del pilar B, con una línea de techo más elevada y horizontal que se prolonga hacia una zaga de corte clásico. Esta configuración no solo permite integrar una luneta de cristal convencional que mejora la visibilidad directa, sino que también optimiza el espacio de carga en el maletero. Al disponer de una mayor altura vertical, el portón trasero da acceso a un espacio mucho más modulable y práctico para subir equipaje voluminoso, una de las principales demandas de las familias que buscan un coche de diario.
Producción centralizada para eliminar aranceles Para mitigar el impacto de las tensiones arancelarias internacionales y optimizar la cadena de distribución global, Polestar ha decidido centralizar la producción de esta nueva versión del SUV eléctrico en su planta de Busan, en Corea del Sur. Desde estas instalaciones se abastecerá a los principales mercados internacionales donde opera la firma, incluido el mercado europeo. Todas las unidades se fabricarán en la planta que Polestar tiene en Busán. Con la publicación de las especificaciones iniciales y la confirmación oficial por parte de la cúpula de la marca, las fechas clave ya están marcadas en el calendario de lanzamientos del sector.
El próximo 2 de septiembre se abrirá oficialmente la cartera de pedidos para el Polestar 4 SUV. Hasta ese momento, lo único que se puede ir viendo son las imágenes de prueba y las especificaciones técnicas oficiales. Temas Polestar 4 Coches Eléctricos