Coches Eléctricos Nada de ‘iM3’, la primera variante eléctrica de su historia utilizará el nombre por el que siempre se le ha conocido La próxima generación del BMW M3 marcará un antes y un después. Será totalmente eléctrica y ahora sus responsables han confirmado uno de sus grandes secretos. El BMW M3 eléctrico va destapando poco a poco sus secretos. Alberto Pérez 20/07/2026 08:30 Actualizado a 20/07/2026 08:30 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BMW ya no esconde que el futuro de su gama M también será eléctrico. Después de años de rumores y de numerosas pruebas realizadas con prototipos camuflados, la marca alemana continúa ultimando el desarrollo del que será el primer BMW M3 ‘cero emisiones’. Un modelo que no sólo aspira a convertirse en el más potente de la historia de esta denominación, sino también en uno de los deportivos eléctricos más avanzados del mercado.
Lejos de abandonar una de sus siglas más emblemáticas, BMW ha confirmado que el futuro modelo conservará el nombre M3. La intención de la compañía es mantener intacto el legado de esta berlina deportiva, aunque recurriendo a una tecnología completamente diferente a la utilizada hasta ahora. El reto pasa por demostrar que un coche eléctrico también puede transmitir las sensaciones que durante décadas han caracterizado a la división BMW M. El BMW M3 eléctrico seguirá llamándose M3.
El BMW M3, eléctrico o no, seguirá llamándose M3 Lejos de los rumores de los últimos años, el nuevo BMW M3 eléctrico mantendrá el nombre del mítico modelo. Nada de ‘BMW iM3’ como venía sonando desde no hace poco tiempo. Así lo ha confirmado el propio Christian Karg , jefe de Dinámica Vehicular del Grupo BMW, en una entrevista reciente. “No se trata de la potencia. Eso es parte del juego, pero la precisión de los autos M, eso es lo que los hace únicos.
Los competidores chinos presentan productos realmente sofisticados: muchas novedades técnicas e hitos importantes. No podemos abarcarlo todo, así que nos centramos en nuestra tradición. ¿Qué es lo importante? Lo que representa BMW y nuestra promesa a los clientes”, afirmó el directivo. La duda todavía está en cómo diferenciará la compañía la versión ‘cero emisiones’ de la de combustión mediante el nombre. ¿Incorporando simplemente la palabra ‘eléctrico’ al final?
Este es uno de los secretos que quedarán guardados, al menos, hasta la presentación oficial del coche, lo cual se estima que sucederá a finales del próximo año 2027. El BMW M3 eléctrico promete ser el mejor deportivo de su categoría. El nuevo BMW M3 eléctrico será un referente de su clase La llegada del nuevo M3 eléctrico supondrá uno de los mayores cambios en la historia de BMW M. Sin embargo, la marca alemana ha dejado claro que esta nueva etapa no implicará el abandono inmediato de los motores de combustión.
De hecho, durante un tiempo convivirá con una nueva generación del M3 equipada con un motor de seis cilindros en línea, permitiendo a los clientes elegir entre ambas tecnologías. Esta estrategia representa la prudencia con la que BMW está afrontando la electrificación de su gama deportiva. Mientras algunos fabricantes han apostado por sustituir completamente los motores térmicos, la firma bávara considera que todavía existe demanda suficiente para mantener ambas alternativas durante varios años. El nuevo M3 eléctrico, que ya ha sido adelantado en forma de prototipo , también servirá como escaparate tecnológico para el resto de modelos de la marca.
Muchas de las soluciones desarrolladas para este deportivo, especialmente las relacionadas con la gestión de los motores eléctricos, el software o la electrónica de potencia, acabarán llegando progresivamente a otros vehículos de la gama Neue Klasse. El BMW M3 eléctrico promete firmar más de 700 CV. BMW busca demostrar que un eléctrico también puede ser emocionante El futuro BMW M3 eléctrico se asentará sobre la plataforma Neue Klasse, una arquitectura desarrollada específicamente para vehículos de cero emisiones y que servirá como base para buena parte de la nueva generación de modelos de la marca, tal y como confirman desde el medio Auto Express . Aunque BMW todavía no ha confirmado sus cifras oficiales, diferentes informaciones apuntan a una potencia superior a los 700 CV gracias a un sistema de cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda.
Esta configuración permitirá gestionar el reparto de par de forma completamente independiente, mejorando tanto la motricidad como el comportamiento dinámico en curva. Precisamente ese control individual de cada rueda será una de las grandes novedades del modelo. BMW M lleva años desarrollando un avanzado sistema de gestión electrónica capaz de variar el par prácticamente de forma instantánea, una tecnología que busca compensar el mayor peso de los coches eléctricos y ofrecer una conducción mucho más precisa. Los ingenieros de la marca insisten en que el objetivo no consiste únicamente en conseguir una aceleración espectacular.
La prioridad pasa por mantener el tacto de conducción que siempre ha distinguido al M3, especialmente en aspectos como la precisión de la dirección, el equilibrio del chasis o la capacidad para transmitir confianza al conductor incluso cuando se circula a ritmos muy elevados. Temas BMW BMW i3 BMW Serie 3 Coches Eléctricos