Coches Eléctricos 920 km de autonomía y 1.210 CV: BYD se saca de la manga un ‘clon’ de su eléctrico más caro en España El gigante chino presenta por sorpresa la variante berlina del Denza Z9GT, su gran apuesta eléctrica de lujo disponible en España desde 115.000 euros. El Denza Z9S es la versión berlina -y algo más corta- del eléctrico más exclusivo de BYD a la venta en España. Enrique Espinós 21/07/2026 13:00 Actualizado a 21/07/2026 13:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita. Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.
Activar ahora BYD no sólo es ya el primer fabricante chino, sino también el quinto fabricante mundial tras adelantar a este histórico gigante. Pero quiere más, de ahí que este año esté desembarcando en varios países de Europa, incluida España, su marca más exclusiva: Denza. Este fabricante, que presentó hace algunas semanas un rival eléctrico del Porsche 911 con 1.604 CV aterriza en nuestro país con el monovolumen D9 y con el shooting brake Denza Z9 GT - ya lo hemos probado -, disponible como hibrido enchufable con hasta 805 km de autonomía y como eléctrico de 965 CV. Pues bien, ahora BYD se ha sacado de la manga en China un ‘clon’ de este último modelo; su eléctrico más caro en España que cuesta desde 115.000 euros.
El Denza Z9S es un 'clon' del BYD más caro en España y con 920 km de autonomía. Un ‘clon’ berlina con hasta 1.210 CV Seamos claros: si el Denza Z9GT ha llegado a Europa y a España, el ‘clon’ de este modelo, la berlina denominada Z9S, tiene muchas bazas para seguir el camino de su hermano shooting brake en los próximos años… si este logra buenas ventas en Europa. Hace unos días el MIIT, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, desveló este modelo y dos de sus motorizaciones eléctricas, que contarían con 320 kW /435 CV y 370 kW / 503 CV. Ambas contarían con una batería de 102,3 kWh que les proporcionan 920 km de autonomía, siempre bajo el ‘optimista’ ciclo de homologación chino CTLC.
Pues bien, horas después BYD presentó una tercera versión de esta berlina que, si bien estéticamente es prácticamente un clon del eléctrico más caro de la marca a la venta en España; es ligeramente más ‘pequeño’. Hablamos de una berlina de 5,09 metros de largo, 1,98 m de ancho y 1,49 m de alto, con una distancia entre ejes de 3,025 m. Comparado con el Denza Z9GT, es 10 cm más corto, 1 cm más estrecho y, ojo, ofrece una distancia entre ejes 10 cm menor. No en vano, hay que recordar que este nuevo Z9S es una versión algo más corta que la berlina Z9 sólo a la venta en China y sobre la que se basa el eléctrico más caro de BYD a la venta en España.
El diseño de este 'clon' de hasta 1.210 CV es similar al del Z9GT a la venta en España. Volviendo a esta tercera versión, contará con tres motores eléctricos -uno delantero y dos en el eje trasero, uno por cada rueda- que proporcionarán un total de 890 kW/1.210 CV. Equipará la misma batería de 102,3 kWh, pero en este caso su autonomía no será, lógicamente, de 920 km; sino de 780 km. Este ‘clon’ del Z9GT también contará con la tecnología Flash Charging de BYD, que permite cargar su batería hasta 1.500 kW y, en algunos modelos, cargarla hasta el 97 % en apenas 9 minutos.
En el interior, cambia el volante y se incluye un módulo de botones bajo la pantalla central. Con algunos cambios exteriores menores respecto al Z9 y al Z9GT a la venta en España -como unos paragolpes ligeramente distintos-, este nuevo sedán eléctrico de lujo mantendrá elementos ya conocidos en el modelo a la venta en nuestro país como la suspensión adaptativa DiSus. Aunque, eso sí, en su interior -cuyas fotos ha publicado BYD hace apenas unos días- contará con ligeros cambios. De entrada, equipará un volante de tres radios -frente a los cuatro del Denza Z9GT- y salidas de aire verticales en vez de horizontales.
Es más, bajo su pantalla central -que será algo más estrecha de la del modelo a la venta en España- contará con un módulo mandos físicos, algo de lo que el Denza GT no dispone. Temas BYD Coches Eléctricos