Dos petroleros que transportaban crudo saudita hacia China e India modificaron su ruta el martes en pleno mar Rojo, tras una advertencia de la milicia hutí de Yemen, alineada con Irán. Los buques, el Xin Long Yang y el Rodos, dieron media vuelta y se dirigieron hacia el canal de Suez, evitando navegar frente a la costa yemení en la desembocadura del mar. El cambio de rumbo apunta a una posible segunda interrupción en una ruta marítima clave para el comercio energético global, en un momento en que el cierre del estrecho de Ormuz ya ha reducido la disponibilidad de crudo en los mercados internacionales. La tensión en el mar Rojo añade presión a un sistema logístico que depende de corredores alternativos para mantener el flujo de petróleo desde Medio Oriente.
Más leídas Tasa de Cambio BCV 21 de julio de 2026: 737,2321 Bs/USD (+0,0405%) Binance Card en Venezuela: alta adopción cripto impulsa nuevos servicios financieros Venezuela actualiza su manual petrolero y estandariza la clasificación de reservas Los hutíes declararon el lunes un bloqueo naval contra Arabia Saudita, abriendo un nuevo frente en la guerra que enfrenta a Estados Unidos e Israel con Irán y elevando el riesgo para el suministro energético mundial. En un correo enviado a empresas navieras, el grupo advirtió que cualquier buque que cargue o descargue mercancías en puertos sauditas podría convertirse en blanco de ataques “en cualquier lugar”. La milicia controla el norte de Yemen, incluida la costa del estrecho de Mandeb, un punto estratégico en la entrada del mar Rojo. Con Ormuz bloqueado, el puerto saudita de Yanbu se ha convertido en la principal vía alternativa para exportar millones de barriles diarios hacia Asia.
La amenaza hutí complica esa ruta y obliga a las navieras a reevaluar sus operaciones. En las últimas 24 horas, los costos de seguros contra riesgos de guerra han aumentado, según fuentes del sector asegurador, que señalan una revisión urgente de la exposición en puertos sauditas. La empresa británica de seguridad marítima Ambrey recomendó a los buques que hacen escala en Arabia Saudita reconsiderar el tránsito por el mar Rojo y aplicar medidas de mitigación reforzadas. Según su evaluación, los barcos que operan en puertos sauditas “corrían un alto riesgo”.