Coches Eléctricos 50.000 ventas en 3 días y 1.017 km por 38.600 €: el rival híbrido del Tesla Model Y que sacude Europa Ha logrado miles de ventas en apenas 3 días. Desembarca en España a partir de octubre con más de 1.000 km de autonomía a un precio que sacude el mercado. Este SUV de 4,65 m ha marcado un récord de ventas en apenas 3 días en China... y podría hacer lo mismo en Europa. Enrique Espinós 22/07/2026 13:00 Actualizado a 22/07/2026 13:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora Que el último SUV de Xpeng, una marca que con modelos como el SUV G6 - lo probamos- o la berlina P7+ - la hemos conducido - ya se ha convertido en una alternativa a Tesla en España; iba a ser todo un éxito… parecía claro. Pero las ventas de del SUV L03 eléctrico e híbrido con hasta 1.017 km de autonomía han superado las expectativas. Así, si en 7 minutos ya logró 20.000 pedidos en China, en los primeros 3 días tras su puesta a la venta ya cerró más de 50.000 ventas reales -en concesionario- en el país asiático, según informa la empresa de análisis de mercado CarFans.
Y eso no es nada, porque este rival del Tesla Model Y -mide 4,65 metros de largo, frente a los 4,79 m del SUV de Tesla- llegará a Europa muy pronto. Eléctrico e híbrido con 1.017 km por 38.600 euros Tan pronto como que este SUV de Xpeng, tiene previsto iniciar sus entregas a partir del próximo octubre. Y ya tiene precio en Europa, al menos en Alemania. Desde 35.600 euros y desde 38.600 euros para la versión con motor híbrido EREV.
Y ojo, porque en España el precio deberá ser muy similar, cuando no incluso más barato. El SUV de 50.000 ventas en 3 días se comercializará en Europa en tres versiones con motor eléctrico y otra con motor híbrido o, mejor dicho, eléctrico de autonomía extendido o EREV. Dos de las versiones eléctricas cuentan con un único motor trasero de 245 CV, pero si la primera -Standard Range- queda asociada a una batería de 58,3 kWh que le proporciona 445 km de autonomía según el ciclo WLTP; la segunda -Long Range- cuenta con una batería de 71,2 kWh que aumenta su autonomía hasta los 520 km. En Europa, se podrá conseguir este SUV con 1.017 km de autonomía por 38.600 €.
Además de estas dos variantes, habrá asimismo una tercera eléctrica -AWD Performance- con dos motores y tracción total que ofrece 387 CV. Asociada asimismo a la batería de 71,2 kWh, su autonomía se queda en 440 km. Estas versiones eléctricas han supuesto cerca del 80 % de las 50.000 ventas logradas por este SUV en China en 3 días, pero el 20 % restante las ha logrado el modelo ‘híbrido’ o EREV. En Europa, esta variante cuenta con un motor de gasolina 1.5 L de 63 kW / 86 CV que actúa como generador de energía para una batería de 37,25 kWh y un motor eléctrico en el eje trasero de 245 CV que es el que impulsa el vehículo.
Con una autonomía eléctrica de 215 km; la autonomía total de este modelo -gracias a un depósito de gasolina de 42 litros- alcanza los citados 1.017 km. Este SUV de 50.000 ventas en 3 días prescinde de botones físicos en el habitáculo. Minimalismo interior y hasta 8 años de garantía Pero más allá de su autonomía, su amplia gama comercial o su ajustado precio, este rival del Tesla Model Y sacudirá Europa por otras dos cuestiones. La primera es su interior, tan minimalista que carece de cualquier botón físico -salvo en el volante- y deja en manos de un HUD la proyección de la información más importante durante la circulación, algo que este dispositivo proyecta sobre el equivalente a 26,8” en el parabrisas delantero.
Eso sí, el manejo de todas las funciones queda centralizado en la pantalla central, que mide 15,6". Otra cuestión en la que este SUV sacude ya el mercado europeo es la fuerte apuesta de Xpeng por la fiabilidad de su último SUV eléctrico. Así, la marca china ofrecerá una garantía para este vehículo de 7 años o 160.000 kilómetros, pero hay más, ya que la garantía para la batería aumentará hasta los 8 años. Temas XPeng Coches Eléctricos