Coches Eléctricos El ‘anti Tesla Model 3’ de BYD sigue descubriendo sus secretos: 630 km de autonomía y carga en 9 minutos desde 14.895€ La marca china ha desvelado el habitáculo de su nueva berlina eléctrica de tamaño medio. El BYD Qin Max llegará con una nueva plataforma de 1.000 voltios y tecnología de carga flash. El interior del BYD Qin Max queda al descubierto con no tantas sorpresas. Alberto Pérez 23/07/2026 08:00 Actualizado a 23/07/2026 08:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora BYD continúa renovando una de las gamas más importantes de su catálogo. Después de anticipar el diseño exterior del nuevo Qin Max, la compañía ha mostrado ahora por primera vez el interior de esta berlina eléctrica, un modelo que estrenará algunas de las tecnologías más avanzadas del fabricante y que promete convertirse en un duro rival para el Tesla Model 3 y otros eléctricos del segmento D. El nuevo BYD Qin Max se situará por encima del BYD Qin L dentro de la oferta de la marca y destacará por incorporar la arquitectura eléctrica Super e-Platform de 1.000 voltios, compatible con el sistema de carga ultrarrápida de última generación de BYD.
Su lanzamiento en China está previsto para los próximos meses, aunque ya se conocen casi todos sus detalles. El BYD Qin Max es uno de los sedanes eléctricos más esperados en China. Un interior continuista pero muy enfocado en la calidad y confort Las imágenes oficiales muestran un interior completamente nuevo respecto a otros modelos de la familia Qin. El salpicadero apuesta por un diseño limpio y horizontal y con muy pocos botones físicos.
Frente al conductor se sitúa una instrumentación digital de reducido tamaño, mientras que en el centro del salpicadero aparece una gran pantalla táctil flotante desde la que se gestionan la práctica totalidad de las funciones del vehículo. El sistema mantiene la característica posibilidad de girar la pantalla entre orientación horizontal y vertical. La consola central incorpora dos superficies de carga inalámbrica para teléfonos móviles, varios huecos portaobjetos y un nuevo selector de la transmisión de tamaño reducido, liberando espacio entre los asientos delanteros. BYD también ha apostado por un ambiente más refinado gracias al empleo de molduras con acabado metálico, iluminación ambiental y una combinación de colores claros que incrementa la sensación de amplitud.
Todo ello se completa con un volante multifunción de nuevo diseño y un techo panorámico de grandes dimensiones. Un interior que promete habitabilidad y tecnología Aunque BYD todavía no ha mostrado todas las medidas concretas del interior, se aprecia que el Qin Max ofrecerá un habitáculo especialmente amplio gracias a sus generosas dimensiones. La berlina mide 4.815 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una batalla de 2.820 mm, unas cotas que le permitirán competir con modelos de un segmento superior. El China, el BYD Qin Max se ofrece como híbrido enchufable o 100% eléctrico y desde unos 15.000 euros.
El equipamiento incluirá los últimos asistentes a la conducción desarrollados por la marca, además de un avanzado sistema multimedia con funciones conectadas y actualizaciones remotas de software. El fabricante también ha confirmado que el modelo podrá incorporar el sistema de conducción inteligente God's Eye, una de las tecnologías más avanzadas de BYD para la asistencia a la conducción. Una mecánica electrificada de altas prestaciones El gran atractivo técnico del nuevo Qin Max será la adopción de la arquitectura Super e-Platform de 1.000 voltios presentada por BYD este mismo año. Gracias a ella, la berlina será compatible con el sistema de carga flash de la compañía, con la que podrá pasar del 10 al 90% de la carga en sólo 9 minutos de enchufe.
Según lo publicado por CarNewsChina , el BYD Qin Max contará con dos opciones mecánicas eléctricas. La primera contará con 161 CV de potencia y una batería de 52,8 kWh de capacidad, con la que homologará hasta 530 km de rango medio. Un paso por encima, la opción más capaz alcanza los 322 CV. De su alimentación se encargará una batería de 64,3 kWh de capacidad, con lo que la autonomía será de 630 km.
El BYD Qin Max apunta directamente al Tesla Model 3. Alternativamente también habrá una opción híbrida enchufable de la que aún no se sabe autonomía eléctrica o total. No obstante, esta instalará un bloque 1.5 litros de cubicaje y un sistema eléctrico con 235 CV. Su batería será de química LFP, aunque todavía se desconoce su capacidad concreta.
Precios de acceso realmente interesantes Del mismo modo, también el mencionado medio ha publicado los aparentes precios de partida del BYD Qin Max gracias a datos extraídos de documentos regulatorios. La variante híbrida enchufable partirá de 115.000 yuanes (unos 14.895 euros al cambio actual). Las alternativas eléctricas harán lo propio desde 125.000 y 155.000 yuanes, respectivamente, unos 16.190 y 20.090 euros. Su inicio comercial en China tendrá lugar después de verano, pero todavía se desconoce si el BYD Qin Max llegará a Europa más adelante.
Temas BYD Coches Eléctricos