Coches Eléctricos 10.347 ventas en sólo 1 hora y 700 km de autonomía: el nuevo SUV rival de Tesla y Xiaomi que podría llegar a España Arrasar en reservas ya no es solo cosa de Tesla o Xiaomi: Voyah triunfa con su SUV de 645 CV y 700 km de autonomía, cuya llegada a España está cada vez más cerca. El nuevo SUV de una marcha china ya presente en España ataca a dos de los eléctricos más vendidos del mundo. Y de inicio, lo ha hecho muy bien. Enrique Espinós 25/07/2026 11:00 Actualizado a 25/07/2026 11:00 Añadir Híbridos y Eléctricos como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad. Activar ahora La expansión de Dongfeng está en un punto álgido. Este gigante automovilístico chino fundado en 1969 no sólo acaba de presentar dos nuevos SUV en España, como el eléctrico VIGO desde sólo 24.500 euros y el MAGE, que ostenta un récord de 2.239 km de autonomía . El Grupo Dongfeng también firmo hace escasas semanas un acuerdo clave con Stellantis que permitirá que varios de sus modelos fabricados en China lleguen a Europa… y a España.
Y eso afecta a los coches de su marca de lujo Voyah , y también a su último lanzamiento, que se ha estrenado con 10.347 ventas sólo 1 hora después de haber abierto sus pedidos. Un rival de 700 km de autonomía y hasta 645 CV para Xiaomi y Tesla Hablamos del Voyah Passion S , un SUV deportivo eléctrico con hasta 700 km de autonomía que nace con un objetivo claro: nada más y nada menos que plantar cara al Xiaomi YU7 y, también y de paso, al Tesla Model Y. Y es que si el SUV YU7 fue la respuesta de Xiaomi al propio Tesla Model Y, el Passion S es la respuesta de esta marca ya presente en España -con el Voyah Free y el Voyah Dream - al propio Xiaomi. Eso queda claro no sólo al ver el deportivo diseño de este SUV que ha logrado 10.347 ventas en sólo 1 hora -según los propios datos publicados por Voyah-, que incluye una carrocería tipo coupé, un alerón posterior realizado en fibra de carbono y llantas de hasta 21”.
Queda aún más claro si comparamos las dimensiones de este Passion S - 5,05 m de longitud, 1,99 m de ancho y 1, 65 m de altura- frente a los 4,99 m que mide el SUV de Xiaomi. Voyah fabricará coches en Europa, lo que hará muy fácil que este SUV llegue a España. La gama del Passion S se articula asimismo sobre dos niveles de baterías LFP: la primera de 81,6 kWh y la segunda, de 98,1 kWh, que permiten una autonomía máxima de 630 y los 700 km respectivamente. A nivel mecánico, este SUV eléctrico de hasta 645 CV se permite su venta en China con dos motorizaciones: una con un único motor trasero que proporcionará 300 kW / 408 CV de potencia y otra, con dos motores -uno para cada eje- que ofrecerá 475 kW o los citados 645 CV.
Con 700 km de autonomía, ha logrado 10.347 pedidos en sólo 1 hora. Y que bien podría llegar a España Sería el citado acuerdo entre Stellantis y el Grupo Dongfeng el que permitirá no sólo que los modelos más exitosos de Stellantis se fabriquen en China, sino que los modelos del fabricante chino que puedan tener más demanda en Europa se fabriquen en las instalaciones del Viejo Continente del grupo de origen galo… para incrementar su producción y, así, también su productividad. No en vano, ya se ha hecho pública la creación de una sociedad conjunta entre ambos fabricantes que utilizará una fábrica de Stellantis en Rennes para producir los modelos de Voyah en Europa. Y si Xiaomi quiere traer sus modelos al Viejo Continente el año que viene para restar ventas a Tesla -no en vano, el Tesla Model Y es el SUV eléctrico más vendido en el Viejo Continente-, no sería nada de extrañar que Voyah apostase por la llegada a Europa y España de este Passion S; toda vez que el concepto de SUV eléctrico deportivo ha calado mucho y bien en los mercados europeos.
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